Избегайте ошибок зимой: советы эксперта

Автомобильный эксперт Tamashi Константин Ожогин рассказал «Российской газете» о наиболее распространённых из них. Эксперт отметил, что некоторые водители продолжают оставлять двигатель работать на холостом ходу после запуска, полагая, что это полезно для мотора.

Однако для современных автомобилей эта практика уже не актуальна. Достаточно 30 секунд, чтобы масло начало циркулировать.

«Гораздо полезнее начать движение спокойно, без резких ускорений, чем стоять во дворе с работающим мотором, тратя топливо и изнашивая двигатель», — подчеркнул Ожогин. Ещё одной ошибкой является резкое начало движения на непрогретой машине.

Даже после успешного пуска двигателя все технические жидкости и элементы трансмиссии или подвески остаются холодными. «Агрессивная езда в первые километры зимой ускоряет износ и повышает риск потери сцепления, особенно на скользкой дороге», — напомнил эксперт.

Зимой важно регулярно проверять давление в шинах. При похолодании воздух в шинах уменьшается в объёме, что приводит к постепенной потере давления без видимых повреждений покрышки.

Это ухудшает устойчивость автомобиля, увеличивает тормозной путь и способствует заносам. Особое внимание следует уделять аккумуляторной батарее.

В мороз её способность отдавать ток снижается, в то время как нагрузка на стартер, наоборот, возрастает. В результате батарея, которая хорошо работала осенью, может неожиданно выйти из строя.

Профилактическая диагностика поможет избежать проблем с запуском, заявил специалист. Ожогин также предостерег от применения экстремальных методов разморозки.

Использование горячей воды для очистки стёкол может вызвать появление трещин. Активация примёрзших стеклоочистителей грозит повреждением резиновых элементов или привода.

Безопаснее, по его словам, дождаться оттаивания стёкол с помощью штатной системы обогрева и вручную удалить лёд. Многие водители оставляют снег на крыше и капоте.

Эта снежная масса создаёт потенциальную угрозу на дороге для всех участников движения. Полная очистка кузова перед выездом — базовое условие безопасности, напомнил Ожогин.

Кроме того, некоторые автомобилисты зимой ездят с минимальным количеством топлива в баке, не проверяют, не занесена ли снегом выхлопная труба при парковке, не возят с собой скребок или лопатку. Все эти упущения могут повлиять на поездку.

«Зима не требует от водителя героизма или сложных ритуалов. Она требует внимания и дисциплины.

Спокойный старт, регулярные проверки и несколько лишних минут на уход за машиной позволяют пережить холодный сезон без лишних затрат и неприятных сюрпризов», — подытожил специалист.

Об этом заявили автоэксперты, которые были опрошены «Московским комсомольцем». Борис Панин, инженер и авторемонтник, утверждает, что особенно страдают автомобили с большим наклоном ветрового и заднего стёкол.

В таких случаях стёкла могут быть выдавлены под тяжестью снега. «Наблюдал это неоднократно и помогал восстанавливать машины после этого.

Это, мягко говоря, неполезно для электрики и салона: некоторые автомобили вроде Citroen после этого проще заменить, чем отремонтировать. Слишком много капризной электрики как раз в районе приборной панели — и при выдавливании стекла всё это оказывается в снегу, а значит, в воде», — пояснил он.

Автомобили со стёклами, расположенными ближе к вертикали, например, внедорожники, рискуют получить продавливание крыши, капота и крышки багажника, особенно если эти элементы сделаны из тонкого металла. Специалисты также отметили, что снеговая нагрузка может повредить подвеску, особенно гидравлические и пневматические элементы.

Ещё одно негативное последствие парковки в снегу — повреждение лакокрасочного покрытия. «Зимы под московским снегом практически гарантируют „рыжики“ на лакокрасочном покрытии.

А иногда краска после зимы попросту слезает», — рассказал эксперт по подержанным авто Алексей Островский. Чтобы избежать подобных проблем, он посоветовал водителям не оставлять автомобиль в снегу и регулярно очищать его от снега.

По материалам дела, 17 января мужчина, будучи в состоянии опьянения, сел за руль. Во время поездки он выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с Lada Kalina.

После аварии водитель Porsche Cayenne уехал, не оказав помощи пострадавшему и не вызвав экстренные службы. В результате ДТП водитель Lada Kalina скончался.

Также автомобиль задел ехавший в попутном направлении Ford, водитель которого не пострадал. Сам виновник ДТП получил травмы средней тяжести.

Одним из отягчающих обстоятельств стало то, что водитель систематически нарушал правила дорожного движения. По данным прокуратуры, в 2025 году он привлекался к ответственности более 130 раз.

Об этом сообщает «Парламентская газета». Законопроект, который депутаты Госдумы одобрили в первом чтении, сокращает срок с 60 дней до 30.

Согласно сопроводительным документам к инициативе, если в течение этого времени автомобиль или другие товары, помещённые на склад временного хранения, не заберёт владелец или его официальный представитель, то имущество будет передано в федеральную собственность. Автоюристы ранее делились советами о том, как вести себя при столкновении с автоподставщиками.

Среди них марки Geely, Chery, Bestune и BAIC, как сообщает Auto.ru.

Из прайс-листов на сайтах брендов исчезли цены на переднеприводную версию кроссовера Geely Atlas, Chery Tiggo 4 Pro 18 Years Edition, Bestune T77, а также BAIC X35 и X7. По информации источника, переднеприводный Geely Atlas скоро снова появится в продаже, но с двигателем меньшей мощности.

На 20 января актуальной версией является только полноприводный Atlas. Он оснащён двухлитровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил и доступен в трёх вариантах исполнения: Luxury за 3 760 990 рублей, Flagship за 3 970 990 рублей и Flagship Sport за 4 080 990 рублей.

Ранее модель предлагалась и с передним приводом при той же мощности, такие кроссоверы ещё можно найти у дилеров. Bestune T77 был убран с сайта марки в связи с подготовкой к выходу обновлённой версии.

Новая модификация появится в продаже в течение 2026 года, и её сборку планируют организовать на территории России. BAIC X35 и X7 были сняты с производства, поскольку компания объявила о прекращении выпуска всей серии X ещё в ноябре 2025 года.

В эту серию входили модели X55 и X75. При этом в 2027 году как минимум две модели из этой линейки — X55 REHEV и X75 REHEV — вернутся на российский рынок, но уже с гибридными силовыми установками.

Исчезновение Chery Tiggo 4 Pro 18 Years Edition было предсказуемо: модельный ряд бренда постепенно замещается локализованными автомобилями марки Tenet. Прямой заменой для Tiggo 4 стал Tenet T4, старт продаж которого состоялся во второй половине 2025 года.

Из предложения пока пропала только юбилейная версия, но стандартный Chery Tiggo 4 остаётся доступным для заказа. Его цена на официальном сайте варьируется от 2 039 000 до 2 670 000 рублей.