Evolute анонсирует новинки в 2026 году

Производитель электрокаров Evolute из России объявил, что в 2026 году обновит модельный ряд.

По информации «Автостат», автомобилистов порадуют две новинки. Первой будет полноприводная версия гибридного кроссовера i-Space.

Этот автомобиль будет доступен только в максимальной комплектации и с пятиместным салоном. Модель уже можно заказать в дилерских центрах.

Ещё одной новинкой станет обновлённый электрокроссовер Evolute i-Sky. Производитель пока не назвал конкретную дату появления автомобиля у дилеров.

Полноприводная модификация Evolute i-Space получила дополнительный электродвигатель, установленный на заднюю ось. Суммарная мощность силовой установки составляет 367 лошадиных сил при крутящем моменте 470 Ньютон-метров.

Благодаря этим характеристикам автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 7,1 секунды. В смешанном цикле WLTC запас хода модели достигает тысячи километров.

Расход топлива — 5,6 литра на 100 километров пути. Для этой версии предусмотрен расширенный пакет опций для холодного времени года.

В него входят обогреваемые форсунки стеклоомывателя, подогрев и вентиляция сидений первого и второго ряда, а также полностью обогреваемое рулевое колесо. Все модели Evolute выпускаются на заводе «Моторинвест» в Липецкой области.


Узнай новые цены на Lada Niva Legend
Цена на внедорожник Lada Niva Legend 2026 года теперь варьируется от 1 099 000 до 1 258 000 рублей в зависимости от комплектации.

Обновлённые цены размещены на официальном сайте производителя, как сообщает Auto.ru.

В числе оснащения модели — подушка безопасности для водителя и система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». В «АвтоВАЗе» пояснили, что классическая «Нива» выпускается с таким оснащением с сентября 2025 года, однако «технические причины» не позволяли корректно отобразить эту информацию на сайте.

Внедорожник доступен в нескольких версиях. Базовая комплектация Classic предлагается за 1 099 000 рублей, но с учётом максимальной выгоды цена автомобиля составляет 999 тысяч рублей.

Версия Luxe стоит 1 185 000 (1 085 000 со скидкой), Urban — 1 239 000 (1 139 000), а топовая Black — 1 258 000 (1 158 000) рублей. Из цен видно, что на машины с расширенным оснащением они увеличились на 18 тысяч.

Во всех версиях полноприводный автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,7 литра и мощностью 83 лошадиные силы. В паре с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач.

С 2021 года модель Niva Legend, а позже и Niva Travel (с 2022) выпускались в упрощённой комплектации — без подушки безопасности и SOS-кнопки. Позже производитель восстановил штатное оснащение для новых автомобилей и провёл кампанию по доукомплектации уже проданных машин.

Аналитик Сергей Целиков ранее сообщал, что четыре премиальных автобренда рекордно нарастили продажи на российском рынке.


Российские продажи немецких премиальных авто растут
В то время как мировые продажи четырёх ведущих немецких производителей премиальных автомобилей снижаются, в России все бренды этой группы показывают значительный рост.

Аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале отметил, что это произошло на фоне общего падения авторынка на 16 процентов. В 2025 году мировой объём продаж автомобилей BMW уменьшился на 1,4 процента и составил 2,17 миллиона единиц.

Mercedes-Benz за год продал на 9 процентов меньше легковых машин, реализовав 1,8 миллиона. У Audi результат — 1,62 миллиона проданных автомобилей, что на 2,9 процента хуже, чем в предыдущем году.

Продажи Porsche снизились на 10 процентов и достигли почти 280 тысяч единиц по всему миру. В России ситуация обратная.

Продажи BMW увеличились на 42 процента и составили 16 742 автомобиля. Mercedes-Benz реализовал 9 430 машин, что на 35 процентов больше, чем годом ранее.

У Audi показатель вырос на 43 процента до 4 556 единиц. Porsche увеличил продажи на 12 процентов, реализовав 2 325 автомобилей.

Эксперт отметил, что доля России в общем объёме продаж этой четвёрки меньше одного процента (0,56 процента) и не сможет существенно помочь немецкому премиум-сегменту. Целиков подчеркнул, что после изменений в правилах начисления утилизационного сбора, которые вступили в силу в декабре 2025 года, продажи этих машин на российском рынке, вероятно, снизятся.

Это связано с тем, что доля автомобилей с мощностью двигателя более 160 лошадиных сил в этом сегменте достигает 99 процентов. Ранее Сергей Целиков сообщал об успехах японского автомобильного бренда на российском рынке.


Автобус столкнулся с грузовиком: погибли дети
На трассе в Красноярском крае автобус столкнулся с грузовиком, в результате чего погибли пятеро детей.

Об этом сообщил Telegram-канал Mash. Ещё шестеро человек получили травмы, трое из них находятся в тяжёлом состоянии.

По информации Telegram-канала Kras Mash, грузовик врезался в автобус, перевозивший детей. Всего в автобусе было 13 человек.

По данным ТАСС, причиной смертельного ДТП стал отцепившийся от грузовика модульный дом. Погибшим, вероятно, было по 16–17 лет.

Подробности трагедии уточняются. Ранее сообщалось, что в Красноармейском районе Волгограда подростки на ВАЗ-2105 спровоцировали аварию, спасти двух несовершеннолетних не удалось.


Нейросеть
Ужесточают взыскание с виновников ДТП
Депутаты Государственной Думы разработали законопроект, согласно которому страховые компании будут обязаны взыскивать с виновников аварий выплаченные пострадавшим суммы, если те находились в состоянии алкогольного опьянения, скрылись с места происшествия или умышленно спровоцировали ДТП.

Об этом сообщает РИА Новости. Согласно документу, Центральный банк Российской Федерации будет публиковать на своём сайте общероссийскую статистику по регрессным требованиям.

Для страховых компаний право потребовать компенсацию с виновника станет обязанностью в определённых регулятором случаях. Авторы инициативы хотят избежать ситуации, когда компании, не желая тратить время и ресурсы на судебные разбирательства, добровольно отказываются от взыскания и компенсируют свои потери за счёт повышения цен на полисы для всех клиентов.

Проект закона упрощает процедуру взыскания, позволяя страховым компаниям использовать приказное судопроизводство и ускоряя процесс. Должники смогут оплачивать такие требования через инфраструктуры электронного правительства, например, через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА).

Это повысит осведомлённость граждан об их обязательствах. Депутат Ярослав Нилов пояснил, что в настоящее время регресс по ОСАГО существует, но применяется редко.

Страховщики предпочитают не судиться с виновными водителями, а распределять убытки, повышая тарифы для добросовестных автовладельцев. Законопроект направлен на то, чтобы сделать финансовые последствия неизбежными для тех, кто грубо нарушает правила.


Новости по теме