Бывший советник губернатора признан виновным в мошенничестве.

Его приговорили к двум годам лишения свободы условно. При назначении наказания суд учёл положительную характеристику экс-советника и наличие у него на иждивении троих детей.

Суд установил, что Слинкин, занимая должность вице-президента «Олимпийского совета Югры», предоставил в окружной «Центр гражданских и социальных инициатив» документы для получения компенсации за аренду помещения, но с указаниями фиктивных адресов. Слинкин — призёр первенства мира по лёгкой атлетике, входит в состав сборной команды России по сноуборду, был многократным призёром Кубков мира и чемпионом России по этому виду спорта.

30 мая 2024 года Комарова объявила о своей отставке с поста губернатора ХМАО. Она руководила регионом с 2010 года и была единственной женщиной в России на посту губернатора.

Свой уход Комарова объяснила переходом на новое место работы. Её назначили сенатором от ХМАО.

Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале. Он отметил, что рост вторичного рынка обусловлен исключительно китайскими грузовиками, а продажи других марок значительно снизились.

Объём сделок с подержанными китайскими грузовиками вырос на 63%, достигнув 31,6 тысячи единиц. Например, регистрации машин марки Shacman увеличились на 34%, FAW — на 86%, Sitrak — на 184%, а реализация автомобилей Howo выросла на 23%.

Активные продажи новых китайских грузовиков привели к тому, что почти треть (30,4%) всего вторичного рынка HCV, или 44 тысячи машин, составили грузовики возрастом до четырёх лет. Этот объём сравним с продажами новых тяжёлых грузовиков, которых в 2025 году было реализовано 47 тысяч единиц.

Прирост регистраций машин возрастом до четырёх лет составил 29%. Перерегистрация российских грузовиков с пробегом сократилась на 8,9% (до 48 тысяч единиц), но они сохранили лидерство по объёму.

На долю КамАЗа пришлось почти 30% рынка, а «Урала» — 2,4%. Европейские бренды потеряли больше.

Доля Volvo уменьшилась до 8,1%, но марка удержала вторую строчку рейтинга с объёмом в 11,7 тысячи машин (минус 12% за год). Третье место занял белорусский МАЗ с результатом в 10,6 тысячи перерегистрированных автомобилей, что на 16% меньше, чем в 2024 году.

В десятку лидеров российского рынка подержанной тяжёлой техники по-прежнему входят европейские производители, прекратившие официальные поставки после 2022 года. Среди них Scania (9,4 тысячи единиц, спад на 15%), MAN (8,6 тысячи, минус 14%), Mercedes-Benz (6,8 тысячи, минус 14%) и DAF (6,4 тысячи, минус 2%).

На вторичном рынке преобладают седельные тягачи, на которые пришлось 45% общего объёма (65,3 тысячи единиц). Доля самосвалов составила 38,5%.

Небольшой прирост (2,4%) показал только сегмент спецтехники, достигнув 24 тысяч регистраций (16,6% рынка). Бортовые грузовики (9,2 тысячи) и фургоны (4,9 тысячи), напротив, сократились на 13,6 и 7,5% соответственно.

Он отметил сбои в синхронизации двигателя и коробки передач, проблемы с климат-контролем, неудобные сиденья и некорректные данные бортового компьютера о расходе топлива. Чтобы заменить свистящий моторчик печки, потребовалось четыре визита к дилеру, при этом изначально сервис не признавал неисправность.

«Только после многочисленных видео, записанных мною, в разных режимах работы самого климата и мотора, отправленных в дилерский центр, они-таки моторчик заказали и поменяли», — пишет Александр. Во время поездки по трассе у автомобиля отказали стеклоочистители — они внезапно остановились в рабочем положении.

Система возобновила работу только после остывания моторчика. Неточности в показаниях о расходе топлива — ещё одна претензия, и не только Александра.

В его случае при пробеге в 32 тысячи километров бортовой компьютер корректно отображал данные только при движении на круиз-контроле со скоростью до 130 километров в час без вмешательства водителя. В остальных случаях погрешность достигала 50 процентов.

Серьёзная проблема произошла, когда на центральном экране появилось сообщение об «Экстренном вызове», после чего система перестала реагировать на команды. Одновременно климат-контроль начал подавать в салон холодный воздух, так как датчик ошибочно показывал за бортом плюс 51 градус вместо реальной нулевой температуры.

После диагностики в дилерском центре автомобиль вернули владельцу с заверениями об исправности. Однако вечером того же дня самопроизвольно включилась подсветка порогов, а на следующий день перестали работать поворотники.

Причиной стала утечка жидкости из бачка омывателя в салон, которая залила блоки управления и вызвала множественные сбои в электронике. Другой владелец под ником «unicum» подтвердил схожие проблемы и добавил, что при скорости более 150 километров в час можно остаться без топлива, несмотря на положительные показания бортового компьютера.

Также он указал на отсутствие адекватной поддержки от производителя и сложности с гарантийным ремонтом со стороны дилеров. Владелец Михаил Сухоруков к недостаткам отнёс небольшой объём багажника, дорогое техническое обслуживание и быструю потерю рыночной стоимости.

При этом он отметил, что автомобиль хорошо ведёт себя зимой, обладает высокой проходимостью и просторным салоном.

В беседе с «Лентой.ру» он дал водителям рекомендации по защите машины в мороз.

Эксперт отметил, что в зимний период материалы изменяются физически: жидкости густеют, смазки теряют подвижность, а резиновые элементы — эластичность. Эти изменения напрямую влияют на ресурс ключевых узлов и агрегатов.

Родионов рассказал, что при температуре ниже минус 20 градусов возрастает вязкость нефтепродуктов. Моторное и трансмиссионное масло, жидкости ГУР и амортизаторов густеют, что приводит к перегрузке систем.

Например, из-за густой гидравлической смеси в амортизаторах клапаны работают с задержкой. Подвеска становится жёсткой, перестаёт гасить колебания, которые передаются на кузов от неровностей на дороге.

Возникает риск разрыва уплотнителей штока. Схожие процессы происходят в механических коробках передач, редукторах, раздаточных коробках.

Особое внимание эксперт призвал уделять дизельным двигателям с системой Common Rail. В сильные морозы парафины в топливе кристаллизуются, образуя воск, который быстро засоряет топливные фильтры с мелкими порами, использующиеся в данной системе.

Это приводит к потере мощности из-за ограниченного потока топлива или к полной остановке двигателя сразу после запуска. Родионов подчеркнул, что плавность вождения в первые километры пути является важным фактором сохранения ресурса автомобиля.

Плавный старт, избегание выворота колёс и любых резких манёвров позволяют материалам восстановить свои свойства. Это значительно продлевает срок службы автомобиля.

Аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале сообщил, что доля китайских машин с пробегом достигла 4,5 процента. Среди них значительную часть — 64,4 процента — составляют относительно новые автомобили, выпущенные с 2021 по 2025 год.

Именно этот сегмент показал наибольший рост — на 79 процентов. Большинство перепроданных китайских автомобилей — 93 процента — оснащены бензиновыми двигателями, включая мягкие гибриды.

Полностью электрические модели (BEV) составляют 1,4 процента, а подзаряжаемые гибриды (PHEV) — 4,1 процента. Эксперт отметил, что 74,1 процента вторичного рынка китайских машин приходится на кроссоверы и внедорожники.

Бренд Chery стал лидером по объёму перерегистраций с результатом в 21,9 процента. Далее следуют Geely (19,6 процента) и Haval (13,6 процента).

Вместе они составляют 55,1 процента. В десятку наиболее популярных марок в этом сегменте также вошли Lifan, Changan, Great Wall, Exeed, Omoda, Tank и Lixiang.