Авторынок России падает
В 2025 году российский авторынок в денежном выражении показал снижение впервые за последнее десятилетие, о чём сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Несмотря на рост цен на новые автомобили и машины с пробегом, падение объёмов продаж не удалось компенсировать. В годовом выражении рынок сократился на 7,8%, достигнув отметки в 13,8 триллиона рублей.
Продажи новых автомобилей составили 33% от общего объёма рынка (4,61 триллиона рублей), что на 18,4% хуже показателей 2024 года. Рынок поддержанных машин обеспечил ещё 9,18 триллиона рублей, однако продажи сократились на 1,4% по сравнению с предыдущим годом.
При этом средняя стоимость нового автомобиля увеличилась на 6%, достигнув 3,54 миллиона рублей, а подержанного — на 4%, до 1,35 миллиона рублей. Старший аналитик компании «Эйлер» Владимир Беспалов объяснил снижение насыщением рынка, увеличением доли продаж более дешёвых автомобилей, укреплением рубля и общим старением автопарка.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», добавил, что агрессивный рост цен не позволил догнать «выпадающий» объём продаж. Сергей Целиков, глава агентства «Автостат», отметил напряжённость в экспертном сообществе относительно перспектив продаж новых машин в России.
Базовый прогноз аналитического агентства предполагает околонулевой прирост реализации новых легковых автомобилей в России по итогам 2026 года. Схожего мнения касательно будущего российского авторынка, по словам Целикова, придерживаются в комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).