Автомобиль ректора сбил человека в Москве

Об этом информирует издание Baza в Telegram. Honda, принадлежащая Забелиной, сбила пешехода в Академическом районе.

Пострадавшего зажало под машиной, после его извлечения мужчину передали медикам скорой помощи. Забелина отказалась от комментариев.

В этот же день губернатор Курской области Александр Хинштейн сообщил, что сам попал в ДТП. По его словам, машину занесло на сложном участке дороги и выбросило на обочину.

Политик написал пост о произошедшем, находясь в больнице.

Его слова приводит ТАСС. Он отметил, что обсуждение вопроса о введении платного въезда в центры крупных городов ведётся на федеральном уровне.

Если будет проводиться эксперимент, Бельский настаивал бы на том, чтобы Санкт-Петербург был включён в него. Отдельно Бельский подчеркнул, что для Санкт-Петербурга, как для города-памятника, логистический аспект имеет особое значение.

Интенсивное движение автомобилей создаёт нагрузку на историческую инфраструктуру и дорожное полотно, что приводит к значительным бюджетным расходам. Депутат указал, что это дискуссионный вопрос, но для больших мегаполисов, как показывает мировая практика, введение платы за въезд в центр — это неизбежный шаг.

О платном въезде в центр Санкт-Петербурга говорят не впервые. Об аналогичной инициативе сообщалось ещё летом 2025 года.

В случае поддержки такой идеи в Северной столице установят считывающие устройства на мостах, в частности на Обводном канале, Неве и Невке, для контроля за движением автомобилей.

Оперативно» сообщили о временном перекрытии движения автомобилей на МКАД на севере Москвы. Ограничение затронуло участок на внешней стороне МКАД в районе Бусиновской эстакады.

Также было закрыто движение на дублёре Ленинградского проспекта в районе дома 3, строение 1, по направлению в центр, и на развороте на Новинском бульваре в районе улицы Новый Арбат. В пресс-службе ведомства рекомендовали водителям заранее планировать маршрут.

Накануне вечером стало известно, что в центре столицы временно закрыли движение. Так, автомобилисты не могли проехать по Большому Каменному мосту по направлению в центр и по съезду с Кремлёвской набережной на Боровицкую площадь у Кремля.

Он отметил, что не хотелось бы, чтобы человечество оказалось в ситуации, показанной в фильме Джеймса Кэмерона «Терминатор». «Мы не хотим оказаться в фильме Джеймса Кэмерона.

Ну, вы знаете, в „Терминаторе“. У него отличные фильмы, но мы, очевидно, не хотим оказаться в мире „Терминатора“», — сказал миллиардер.

Ранее Маск заявлял, что если среди людей есть инопланетяне, то это он. Предприниматель напомнил, что на орбите Земли около девяти тысяч спутников и ни разу не возникало необходимости маневрировать из-за инопланетного корабля.

Специалисты сертифицированных сервисных центров по установке ГБО рассказали «Ленте.ру» о преимуществах и недостатках перехода на газ.

Основное преимущество — цена. Стоимость газа примерно в два раза ниже, чем бензина.

Кроме того, у газа высокое октановое число, что предотвращает детонацию в двигателе и снижает износ его деталей, как объясняют эксперты. При сгорании газ не образует нагара и отложений, благодаря чему мотор остаётся чистым, а моторное масло и свечи зажигания служат дольше.

Ещё один плюс — дублирование топливной системы. Это увеличивает запас хода автомобиля и позволяет доехать до сервиса, если бензонасос вышел из строя.

Газ также считается более экологичным топливом, так как при его сгорании выделяется в основном углекислый газ и водяной пар. Однако специалисты отмечают и недостатки использования газа.

Первая проблема — инфраструктура. В России пока мало газовых заправок, к ним часто приходится делать крюк, а сама процедура заправки занимает больше времени, чем при использовании бензина или дизельного топлива.

Но ситуация постепенно меняется. Второй момент — экономический.

Хотя газ дешевле, его расход примерно на 10–20 процентов выше, чем у бензина. К тому же нужно учитывать первоначальные затраты на установку оборудования (от 40 до 150 тысяч рублей) и регулярное ежегодное техническое обслуживание.

К недостаткам также относится сам баллон. Пропановый резервуар обычно размещают в нише запасного колеса, но более габаритный метановый может занимать часть багажника, стоять на крыше или свисать под бампером, что ухудшает управляемость автомобиля.

Кроме того, работа на газе приводит к повышению температуры выхлопных газов. На некоторых современных автомобилях это может повредить расположенный близко к двигателю каталитический нейтрализатор, керамическая пыль из которого способна серьёзно повредить двигатель.