Власти Германии начали антимонопольное разбирательство против Apple.

Рейтер сообщает, что немецкое антимонопольное управление обвиняет Apple в злоупотреблении положением на рынке. Специалисты регулятора считают, что компания затрудняет сбор информации о пользователях гаджетов Apple разработчиками приложений и сервисов.

IT-гигант якобы единолично собирает данные пользователей и зарабатывает на этом, увеличивая доход от своих цифровых сервисов. Издание PhoneArena объясняет, что речь идёт о функции App Tracking Transparency (ATT), которая появилась в 2021 году.

Она ограничивает приложения на iPhone, не позволяя им собирать избыточные данные о пользователях. В Apple считают, что ATT защищает потребителей от раскрытия конфиденциальных данных.

«ATT значительно затрудняет конкурирующим издателям приложений доступ к пользовательским данным, имеющим отношение к рекламе», — заметил руководитель Федерального управления по борьбе с картелями Андреас Мундт. Представитель истцов Томас Хеппнер, которые жаловались на ATT ещё с 2021 года, заявил, что Apple занимается «масштабным ограничением конкуренции в свою пользу».

Компании, признанные виновными в нарушении антимонопольных правил Германии, могут получить штраф в размере до десяти процентов от своего годового оборота. «Европа яростно раздаёт санкции, в то время как США и Китай развлекаются в сфере высоких технологий, придумывая инновации и разные штуки», — иронично отреагировали на ситуацию журналисты PhoneArena.

В начале февраля газета The Washington Post рассказала, что власти Великобритании могут принудить Apple раскрывать данные о своих пользователях. В результате корпорация может отключить шифрование на гаджетах своих пользователей в регионе.

Полёт, который станет первым для этой модели, запланирован на 2028 год, информирует The War Zone (TWZ). Согласно предоставленным данным, производство первого прототипа стартовало спустя несколько месяцев после объявления в марте о победе Boeing в соответствующем конкурсе.

«Мы готовы действовать быстро. У нас нет выбора», — отметил начальник штаба ВВС генерал Дэвид Олвин.

Программа F-47 является составляющей инициативы «Господство в воздухе нового поколения» (NGAD), которая предусматривает разработку беспилотных спутников, инновационных двигателей, вооружений, систем радиоэлектронной борьбы и управления боевыми действиями. Детали проекта остаются засекреченными.

Известно, что истребитель F-47 будет иметь радиус боевого действия более 1000 морских миль, скорость, превышающую два маха, и современные технологии снижения заметности. Военно-воздушные силы США планируют закупить не менее 185 таких самолётов, при этом стоимость каждого может превысить 300 миллионов долларов.

Об этом сообщает Bloomberg. Добровольцам, страдающим нарушением речи, будут имплантировать чип, который с помощью искусственного интеллекта преобразует их мысли в электрические сигналы и передаст на внешние устройства.

Диджей Со, президент компании, заявил, что в будущем такие чипы смогут считывать мысленную речь быстрее, чем человек сможет выразить свои мысли словами. Импланты от Neuralink разработаны для людей, страдающих нейродегенеративными заболеваниями, или перенёсших инсульт.

Эти пациенты способны мыслить, но не всегда могут контролировать движения рта для произнесения слов. В июне Маск сообщил, что добровольцы с мозговыми чипами от Neuralink уже могут управлять компьютером силой мысли — писать тексты, общаться в интернете и играть в видеоигры.

Он также упомянул о планах подключить обездвиженных пациентов к роботам Tesla Optimus, что может помочь людям восстановить полную функциональность тела.

Видео было размещено в официальном Telegram-канале госкорпорации. В сообщении под роликом говорится, что на самолёте установлены российские двигатели ПД-8.

«Модификация коснулась и каркаса планера. Это потребовалось для установки российских систем, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна», — пояснили в госкорпорации.

Ранее «Ростех» информировал о первом полёте SJ-100 с импортозамещёнными комплектующими. Воздушное судно с номером 97004, созданное по серийным технологиям, взлетело с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре.

В марте Антон Алиханов, возглавляющий Минпромторг России, на заседании президиума совета законодателей РФ заявил, что первые полёты импортозамещённых пассажирских самолётов МС-21 и SJ-100 запланированы на первую половину 2025 года.

Об этом проинформировала государственная корпорация «Ростех». Воздушное судно с бортовым номером 97004, изготовленное по серийным технологиям, взлетело с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре.

Особенностью этой модели является использование российских компонентов, в том числе силовых агрегатов ПД-8. В «Ростехе» отметили, что в производстве уже находятся 24 серийные машины, причём в разной степени готовности.

В марте министр промышленности и торговли России Антон Алиханов на заседании президиума совета законодателей РФ сообщил, что первые полёты импортозамещённых пассажирских самолётов МС-21 и SJ-100 состоятся в первой половине 2025 года.