В США призвали регулировать нейротехнологическую отрасль.

Издание The Verge обратило внимание на это. Сенаторы от Демократической партии Чак Шумер, Мария Кантвелл и Эд Марки направили в Федеральную торговую комиссию (FTC) письмо, в котором потребовали провести расследование в отношении обработки данных пользователей нейротехнологическими компаниями.

По словам сенаторов, сейчас американские IT-фирмы могут раскрывать и продавать данные о мозге третьим лицам, так как это никто не запрещает. «Эта информация не только глубоко личная; она также стратегически чувствительна», — заявили авторы обращения.

«Компании собирают данные с неопределённой политикой и нулевой прозрачностью», — рассказал The Verge обеспокоенный положением дел Эд Шумер. Специалисты процитировали отчёт организации Neurorights Foundation за 2024 год, согласно которому большинство нейротехнологических компаний в США прямо допускают возможность продажи данных пользователей.

Лишь 14 из 30 опрошенных представителей нейротехнологических компаний заявили, что позволяют пользователям удалять собранные данные. Директор Neurorights Foundation Стивен Дамианос заявил, что компании собирают значительно больше данных о мозге клиента, чем это требуется.

Это объясняется тем, что полученная информация может пригодиться позже. Авторы The Verge отметили, что Neuralink Илона Маска является редкой компанией, данные клиентов которой защищены от продажи.

Это связано с тем, что импланты Neuralink зарегистрированы как медицинское оборудование, а раскрытие данных пациентов в США запрещено. При этом различные мозговые импланты — например, гарнитуры для медитации — не считаются медицинскими устройствами.

В конце апреля компания Neuralink сообщила об установке мозгового импланта первому пациенту с боковым амиотрофическим склерозом (БАС). Практически полностью парализованный Брэдфорд Смит получил возможность общаться с помощью текста.

Это вызвало негодование владельцев автомобиля, и Xiaomi пришлось отменить выпуск апдейта. В описании прошивки было указано, что мощность электромотора была понижена почти вдвое ради безопасности пользователей.

Специалисты Xiaomi отметили, что разблокировать максимальную мощность мотора можно только на специальных трассах. Однако обновление возмутило обладателей SU7 Ultra, которые хотели использовать автомобиль в качестве спорткара и ожидали от него максимальной производительности.

Владельцев электрокара разозлило, что Xiaomi отключила функции, которые ранее широко рекламировала. Как заметили журналисты, многие приобрели автомобиль за 530 тысяч юаней, или около 6 миллионов рублей, чтобы использовать его спортивные функции.

Позже Xiaomi удалила обновление и извинилась перед пользователями. «Мы ценим страстные отзывы нашего сообщества и обеспечим большую прозрачность в будущем», — пообещали в компании.

В конце апреля источники Reuters рассказали, что корпорация Tesla снова не смогла запустить производство доступного электрокара. Старт производства автомобиля состоится не раньше четвёртого квартала или вообще начала 2026 года.

Об этом сообщило издание Toms Hardware. В конце апреля Брэдфорд опубликовал влог на YouTube, в котором рассказал, что с помощью импланта он может пользоваться интернетом, записывать ролики и общаться с близкими.

Он направляет команду на специальный интерфейс, которая затем передаётся на ноутбук через Bluetooth. У Смита боковой амиотрофический склероз, из-за чего он парализован выше шеи и не может разговаривать.

После подключения импланта инженеры Neuralink обнаружили, что у Смита не получается управлять компьютером силой мысли, как другим пациентам. Они выяснили, что гораздо эффективнее управлять курсором на экране компьютера, двигая языком.

Также Брэдфорду Смиту удалось вернуть свой голос. Инженеры Neuralink использовали для синтеза речи старые записи голоса пациента.

В результате Смит научился самостоятельно создавать ролики и озвучивать их «своим» голосом. В начале мая глава Neuralink Илон Маск заявил, что компания планирует в течение ближайшего года вживить человеку первый чип, который способен возвращать зрение полностью слепым людям.

Его производитель называет судно крупнейшим в мире. Длина корабля составляет 130 метров.

Судно получило название Hull 096. Его спроектировал южноамериканский паромный оператор Buquebus.

Корабль будет выполнять рейсы между аргентинской столицей Буэнос-Айресом и Уругваем по реке Ла-Плата. Проектная вместимость судна — 2100 пассажиров и 225 транспортных средств.

Hull 096 будет работать исключительно на электроэнергии, получаемой от аккумуляторов. Их общая масса составляет 250 тонн, а установленная мощность превышает 40 мегаватт-часов.

Представители судостроительной компании назвали Hull 096 самым амбициозным, сложным и важным проектом в своей практике. Тем временем по улицам Москвы проехал предсерийный образец российского электромобиля «Атом».

Конечной точкой маршрута «Атома» стал музей «Атом» в парке ВДНХ.

дят за отдыхающими россиянами, не имеют под собой оснований. Ведущий юрист ЕЮС Олег Черкасов рассказал агентству «Прайм», что на самом деле такие беспилотники предназначены не для наблюдения за нарушителями, жарящими шашлыки в неположенных местах, а для обнаружения очагов возгорания в лесах.

Эксперт также отметил, что съёмка нарушений правил противопожарного режима с дронов вызывает вопросы с точки зрения закона. В ноябре 2024 года специалисты Научно-образовательного центра «Енисейская Сибирь» разработали дрон для защиты леса от пожаров.

Этот двухкилограммовый беспилотник, оснащённый тепловизором, может находиться в воздухе до 45 минут. По расчётам специалистов, использование дрона для съёмки местности может принести выгоду до 119 миллионов рублей в год.