Tesla показала робота Optimus, ловящего мячи

Ролик был опубликован в социальной сети X проекта. В коротком видео инженер Tesla бросает роботу мячики, которые пролетают на уровне его «головы», и машина ловко их ловит.

Специалисты компании подписали видео: «Получили новую руку к Чёрной пятнице». Журналисты Digital Trends оценили новый жест робота Tesla и заметили, что даже человеку может быть сложно поймать летящий мячик одной рукой.

Они предположили, что для этого действия нужно оценить траекторию полёта, рассчитать время захвата, оценить вес и размеры предмета. Некоторые комментаторы в X предположили, что робот может управляться человеком и копировать его движения.

Один из пользователей под ником todd_gleason заявил: «Выглядит так, словно им управляет оператор. Но всё равно задержка настолько мала, что человеку хватает времени поймать этот мячик чужой рукой».

Глава компании Илон Маск обратил внимание на публикацию Tesla и заявил, что владеть Optimus — это как иметь личного дроида C-3PO или RD-D2 из «Звёздных войн». В октябре журналисты IT-изданий выяснили, что роботами Optimus на презентации Tesla управляли живые люди.

Оказалось, что машина не может выполнить некоторые действия без контроля человека, например подняться по лестнице.

Инженеры проверили пять автомобилей с системами активной помощи водителю (ADA) и обнаружили, что в 90 процентах случаев эти системы не спасают от грубого нарушения правил дорожного движения, когда другой водитель резко меняет траекторию. Кроме того, машины со встроенными ассистентами и продвинутым круиз-контролем плохо удерживают автомобиль в полосе.

Эксперты установили, что опасные ситуации, когда ADA не реагировали на внешнее воздействие, возникали в среднем каждые 5,2 километра или 9 минут. Журналист CNet Антуан Гудвин отметил: «Недаром ADA называют передовыми системами помощи водителю: их цель — помогать водителю, а не заменять его».

Директор AAA Грег Брэннон добавил: «Водителям действительно необходимо сохранять бдительность и минимизировать отвлекающие факторы, особенно когда на дороге многолюдно». Ранее американский регулятор NHTSA начал расследование по подозрению в том, что Tesla скрывала данные об авариях своих беспилотных автомобилей.

Компания сообщала о ДТП спустя месяцы, а не в течение установленных 1–5 дней.

Регулятор Илона Маска обвиняет компанию в задержке сообщений о дорожно-транспортных происшествиях. Согласно американским законам, операторы самоуправляемых транспортных средств должны незамедлительно информировать правительство о ДТП.

В материалах NHTSA указано, что Tesla обязана сообщать о всех авариях в течение 1–5 дней. Однако, по словам чиновников, в некоторых случаях компания затягивала с уведомлением властей на несколько месяцев, что свидетельствует о попытке сокрытия данных о происшествиях.

В Tesla объяснили задержку проблемами со сбором данных об авариях. С момента вступления правил в силу в 2021 году Tesla раскрыла информацию о 2300 авариях, произошедших с автомобилями под управлением беспилотных систем.

На долю Tesla пришлось 40 из 43 зарегистрированных аварий со смертельным исходом.

Эту информацию распространило агентство ТАСС. В стандартной конфигурации воздушное судно рассчитано на 281 пассажира, но также предусмотрены варианты с укороченным и удлинённым фюзеляжем.

Наиболее близкий аналог — Boeing 787-9 Dreamliner, но у него есть преимущества по эксплуатационным расходам. Самолёт предназначен для перевозки пассажиров, багажа и дополнительной платной нагрузки.

Согласно документу, самолёты этого семейства могут совершать перелёты на расстояния 13 600 километров, 12 000 километров и 10 300 километров, в том числе над океанами и безориентирной местностью. Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов ранее заявил, что Россия развивает собственный гражданский авиапром с небывалой скоростью и по этому параметру опережает западных конкурентов.

Это заявление было сделано 20 августа, когда X-блогер под ником WholeMarsBlog выразил обеспокоенность отсутствием комментариев от Маска относительно запуска нового кроссовера Tesla Model YL в Китае. У этой модели три ряда кресел, шесть посадочных мест и увеличенный до 750 километров запас хода.

В ответ на вопрос Маск заявил, что Model YL, скорее всего, останется эксклюзивной моделью для китайского и ряда других рынков. «Производство этой версии Model Y в США начнётся не раньше конца следующего года», — отметил миллиардер.

Он также добавил, что появление кроссовера на американском рынке весьма маловероятно. «Возможно, это и не произойдёт никогда, учитывая развитие беспилотных автомобилей в Америке», — подчеркнул Маск.

Высказанные главой Tesla предпочтения вызвали недовольство среди многих пользователей X. Журналисты профильного медиа Electrek выразили критику в адрес Маска.

Они считают, что шестиместный автомобиль с увеличенным запасом хода мог бы стать популярным в США. Специалисты отметили, что Маск в течение последних шести лет говорит о скором появлении беспилотного транспорта в Америке, но из года в год его прогнозы не оправдываются.

«Ради Tesla Маск должен уйти из компании. Жаль, что акционеры не понимают этого или слишком обеспокоены краткосрочным ростом акций корпорации», — подытожили авторы.

В конце августа Tesla начала предлагать переключатели поворотников для автомобиля Model 3 за 2499 юаней (28 тысяч рублей). С 2023 года их функцию выполняют кнопки на рулевом колесе.