Ростех испытал вездеход ТМ-140.

Как сообщили в пресс-службе госкорпорации, машина преодолела более 2,3 тысячи километров по пересечённой местности при температурах до минус 45 градусов. В «Ростехе» подчеркнули, что вездеход успешно прошёл все испытания.

Всего в экспедиции участвовали 15 машин, включая ТМ-140. Снегоболотоход ТМ-140 производит Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы».

Машина способна преодолевать водные преграды и подъёмы крутизной до 35 градусов. Её грузоподъёмность — 4 тонны.

«Наш маршрут проходил в том числе в прибрежной зоне Чукотского и Восточно-Сибирского морей. Мы пересекали полноводные реки по льду — это очень опасно.

Наши снегоболотоходы прошли все испытания, легко преодолевали снежную целину, везли груз, буксировали застревавшую технику», — сказал водитель-испытатель Курганмашзавода Александр Леонтьев. В феврале стало известно, что холдинг «Высокоточные комплексы» поставил МЧС России первую в 2025 году партию снегоболотоходов ТМ-140.

Машины направили к месту службы в Республику Саха.

Об этом сообщает издание The Conversation. Специалисты провели эксперимент, чтобы узнать, готовы ли люди потреблять и согласны ли они платить за литературу, написанную ИИ.

Они попросили чат-бота OpenAI ChatGPT 4 сгенерировать рассказ в стиле популярного писателя-фантаста Джейсона Брауна. Затем организаторы собрали 650 человек, предложив им ознакомиться с произведением.

Половина участников знала, что рассказ написан ИИ. После прочтения первой половины истории энтузиастов попросили оценить литературную работу.

Например, считают ли они её предсказуемой, эмоционально вовлекающей, вызывающей воспоминания. Также им задали вопрос, готовы ли они заплатить, чтобы прочитать вторую половину рассказа.

Выяснилось, что участники эксперимента, которые знали, что история написана ИИ, оценили её менее высоко, чем остальные энтузиасты. Однако примерно одинаковая доля читателей из каждой группы заявила, что хотела бы продолжить прочтение и даже готова заплатить.

«Наши результаты бросают вызов прошлым исследованиям, показывающим, что люди предпочитают произведения, созданные человеком, а не созданные ИИ», — подчеркнули учёные. Также специалисты заметили, что сгенерированный ИИ контент может стать популярным, так как его производство обходится дешевле.

По результатам проверки компания получила новый, расширенный сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ-И-11. В сообщении отмечается, что в перечень разрешённых работ, помимо самолёта SSJ-100, теперь указан самолёт МС-21.

Также в перечень вошли некоторые комплектующие: многофункциональный индикатор, интегрированная вычислительная система и бортовой брандмауэр. Ранее в марте министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что сертификационные полёты МС-21 с ПД-14 планируют начать летом.

Испытательные полёты лайнера уже идут, но пока используются двигатели иностранного производства.

Это стало известно благодаря изданию 9to5Mac. Руководитель американской корпорации посетил Китай.

Источники South China Morning Post сообщили, что на Китайском форуме развития в Пекине Тим Кук назвал модель ИИ DeepSeek превосходной, но не стал уточнять, почему пришёл к такому мнению. Журналисты отметили, что Apple всё ещё не получила разрешение на запуск нейросети Apple Intelligence на iPhone в Китае.

Вероятно, поэтому глава корпорации лично посетил страну. У DeepSeek неоднозначная репутация.

Создателей модели уличали в завышении её характеристик. Власти в США и Европе начали расследовать потенциальную угрозу китайских нейросетей национальной безопасности.

«Куку часто приходится делать дипломатичные замечания в адрес страны, независимо от того, насколько её политика и действия могут противоречить ценностям производителя iPhone», — прокомментировали заявление главы Apple журналисты 9to5Mac. По мнению авторов издания, Apple и Тим Кук находятся в зависимом положении от Китая.

Ранее специалисты Китайской академии информационных и коммуникационных технологий (CAICT) рассказали, что поставки смартфонов иностранных брендов на местном рынке упали на 21 процент. Это связано с сильной конкуренцией, которую навязывают китайские бренды.

Об этом он сообщил во время стрима в X, посвящённого квартальному отчёту Tesla. Маск заявил, что его компания должна выпустить 5 тысяч роботов до конца года.

«Я скажу, что мы преуспеваем, если получим половину из 10 тысяч единиц. Но даже 5 тысяч роботов — это размер римского легиона», — отметил он.

Легион в Древнем Риме в разное время состоял из 2–10 тысяч воинов. «Я думаю, мы буквально построим легион: по крайней мере один легион роботов в этом году, а затем, возможно, 10 легионов в следующем году», — пообещал Маск.

Таким образом, Маск намерен произвести до 50 тысяч роботов Optimus, сформировав своеобразную «армию». Предприниматель подчеркнул, что создание роботов — совершенно новый для Tesla бизнес, поэтому компания совершает ошибки.

При этом Маск назвал своих роботов самым ценным активом Tesla. По его мнению, сложно оценить производство, которое позволяет создавать «разумных гуманоидных роботов, способных ориентироваться в реальности и выполнять задачи по запросу».

Ранее в Bloomberg стало известно, что компания Tesla отозвала в США все произведённые и проданные ею за первые 15 месяцев автомобили Cybertruck из-за проблемы безопасности. Оказалось, что один процент из 46 096 пикапов, которые будут отозваны, имеют опасный дефект.