Общество готово платить за контент ИИ.

Об этом сообщает издание The Conversation. Специалисты провели эксперимент, чтобы узнать, готовы ли люди потреблять и согласны ли они платить за литературу, написанную ИИ.

Они попросили чат-бота OpenAI ChatGPT 4 сгенерировать рассказ в стиле популярного писателя-фантаста Джейсона Брауна. Затем организаторы собрали 650 человек, предложив им ознакомиться с произведением.

Половина участников знала, что рассказ написан ИИ. После прочтения первой половины истории энтузиастов попросили оценить литературную работу.

Например, считают ли они её предсказуемой, эмоционально вовлекающей, вызывающей воспоминания. Также им задали вопрос, готовы ли они заплатить, чтобы прочитать вторую половину рассказа.

Выяснилось, что участники эксперимента, которые знали, что история написана ИИ, оценили её менее высоко, чем остальные энтузиасты. Однако примерно одинаковая доля читателей из каждой группы заявила, что хотела бы продолжить прочтение и даже готова заплатить.

«Наши результаты бросают вызов прошлым исследованиям, показывающим, что люди предпочитают произведения, созданные человеком, а не созданные ИИ», — подчеркнули учёные. Также специалисты заметили, что сгенерированный ИИ контент может стать популярным, так как его производство обходится дешевле.

Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ). Источники издания сообщили, что Маск считает, что Apple может помешать развитию его спутникового интернет-сервиса Starlink.

Поэтому он пытается помешать распространению функции спутниковой связи на iPhone.

Его разработала компания «Ил», и он состоит исключительно из систем и оборудования российского производства. В воздух поднялись сразу два опытных самолёта.

Второй опытный борт, который проходит программу сертификационных испытаний, сегодня совершил юбилейный, 100-й полёт и провёл в небе в общей сложности более 280 часов. Первый полёт продолжался 30 минут.

Экипаж проверил устойчивость и управляемость самолёта, а также стабильность работы его систем и оборудования. По итогам командир экипажа сообщил, что задание выполнено в полном объёме, замечаний к работе оборудования нет.

Базовая версия пассажирского Ил-114 совершила первый полёт в 1990 году. До 2012 года самолёт выпускался мелкосерийно.

В 2015 году приняли решение о возобновлении выпуска Ил-114, а через шесть лет собрали опытный экземпляр Ил-114-300. Глава Минпромторга России Антон Алиханов сообщил в феврале, что сертификационные работы по российскому турбовинтовому самолёту Ил-114-300 могут завершить до конца 2025 года.

Имплант позволит вернуть зрение полностью слепым людям. На выступлении в штате Висконсин 30 марта предприниматель пообещал, что Neuralink вживит зрительный имплант Blindsight первому человеку в конце 2025 года.

31 марта пользователь X SawyerMerritt процитировал Маска и показал изображение будущего импланта Blindsight. Его постом поделился сам Илон Маск, тем самым подтвердив сроки вживления первого зрительного импланта.

Миллиардер заметил, что на первом этапе имплант будет иметь низкое разрешение. Однако затем специалисты Neuralink будут постепенно увеличивать его таким образом, чтобы слепой получил «сверхчеловеческое зрение».

Осенью 2024 года Маск объяснял, что новый имплант позволит видеть даже тем, кто потерял оба глаза и их оптический нерв. Для корректной работы Blindsight нужно, чтобы кора головного мозга была не повреждена.

В начале марта американская компания Neuralink запатентовала связанные с телепатией и телекинезом торговые марки. Журналисты Forbes напомнили, что в августе 2024 года глава Neuralink Илон Маск заявлял о начале работы над определённым «телепатическим» устройством.

Об этом РИА Новости рассказали в Росавиации. Собеседник информационного агентства отметил, что российский конструктор и его коллеги не менее 10 лет работали над улучшением Ан-2.

В 2015 году они представили самолёт ТР-301 — «кукурузник» без нижнего крыла. В 2017-м Борисенко представил самолёт ТР-301ТВ — Ан-2 с чешским турбовинтовым двигателем M601.

Теперь «кукурузник» прошёл новую модификацию. «Мы на самолёт Ан-2 впервые установили двигатели ТВ2-117 от вертолёта Ми-8.

Получился самолёт ТР-301/117 — типа Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, но полностью российский и в три раза дешевле», — привели слова Борисенко в Росавиации. Авиаконструктор отметил, что первый полёт новой модели состоится через месяц-два.

После этого новый «кукурузник» ждут испытания и получение сертификата лётной годности. Ранее сообщалось, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) получит на доработку проекта лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал», который должен прийти на смену советскому Ан-2, ещё 10,4 миллиарда рублей.

Опытно-конструкторские работы по контракту следует завершить в срок до 17 декабря 2027 года.