Ли Сян объясняет недостатки автопилота Tesla в Китае.

Об этом сообщает издание CnEVPost со ссылкой на соцсети топ-менеджера. Ли Сян высказал своё мнение о возможном разрешении компании Илона Маска запустить в Китае функцию автопилота (Full Self-Driving, FSD).

Глава Li Auto назвал фатальным недостатком американских электрокаров отсутствие лазерных дальномеров, или лидаров, из-за чего те плохо ориентируются на дороге в тёмное время суток. По мнению Маска, обычные камеры лучше подходят для передвижения электромобиля в автономном режиме, чем лидары.

Однако Ли Сян считает, что на китайских дорогах иногда может отсутствовать освещение, а также встречаются машины с неработающими фарами и фонарями. Если электрокар Tesla не заметит встречные автомобили, то может произойти ДТП.

«Я считаю, что если Маск когда-нибудь прокатится по Китаю глубокой ночью, он решит оснастить свои машины лидаром», — заметил топ-менеджер, подчеркнув, что все автомобили Li Auto комплектуются лазерным дальномером. «Китай отличается от США.

Если вы регулярно передвигаетесь ночью по Китаю, вы замечаете грузовики с разбитыми фарами. Они могут быть даже припаркованы прямо на главной дороге», — заявил Ли Сян.

В июне представители китайского автопроизводителя Xpeng назвали ещё одно препятствие для работы автопилота Tesla в Китае. Они отметили, что в стране мало велодорожек, и водители электрических скутеров часто передвигаются по автомобильным дорогам, мешая другим автомобилям.

Результаты были опубликованы в журнале Creativity Research Journal. Учёные пытались понять, насколько обоснованы прогнозы некоторых футурологов о том, что ИИ может лишить работы представителей креативных профессий.

Они оспорили возможность ИИ творчески мыслить и пришли к выводу, что новые технологии могут помочь творцу, а не заменить его. Профессор Дэвид Кропли отметил, что ключ к успешному внедрению ИИ — дополнение человеческих навыков.

По его словам, машины возьмут на себя рутинные, алгоритмические, предсказуемые задачи, освободив людей для сосредоточения на непредсказуемой, неалгоритмической и творческой работе. В качестве примера он привёл запрос чат-боту DALL-E 2 нарисовать картину скучающей женщины за смартфоном в стиле «Моны Лизы» да Винчи.

Кропли заявил, что ИИ прекрасно справится с задачей, но только потому, что человек дал ему подробную подсказку. «Единственное, что действительно сделал ИИ, — избавил меня от необходимости учиться рисовать», — заключил специалист.

Доктор Ребекка Марроне отметила, что несколько лет назад звучали заявления о том, что ИИ креативен и может соперничать с лучшими навыками человека. «Сейчас мы начинаем видеть более умеренную и обоснованную точку зрения», — подчеркнула Марроне.

Ранее международная группа специалистов попыталась узнать, как ИИ реагирует на боль и что делает, чтобы снизить её уровень. Специалисты пришли к выводу, что модели ИИ могли специально подыгрывать учёным, чтобы те увидели ожидаемые результаты.

Об этом сообщила «Газета.Ru» со ссылкой на Telegram-канал TSD PRO.

«Скинул клемму, не помогло ничего, экран не включается, постоянно мигает», — пожаловался водитель, попросив помочь ему разобраться в проблеме. На одометре автомобиля был указан пробег в 2,3 тысячи километров.

Никаких отзывных кампаний представительство бренда по этой проблеме не объявляло. Также не сообщается, обращался ли мужчина с данной проблемой в дилерский центр.

Changan CS55 Plus в России начали продавать в 2022 году. Через два года модель переименовали в Uni-S.

Кроссоверы оснащаются 1,5-литровым турбодвигателем, который развивает 181 лошадиную силу (280 Нм) и сочетается с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Привод на данной модели только передний.

Цены на такой автомобиль в России стартуют от 2,05 миллиона рублей. Ранее этот же россиянин пожаловался на брак в китайских автомобилях марки Omoda.

Причиной проблемы стала неисправность «века» на левой фаре, которое перестало опускаться до конца. Кроме того, он стал слышать периодическое постукивание в задней части автомобиля.

Об этом сообщает издание Electrek. Маск сделал это заявление в ходе последнего финансового отчёта Tesla.

Он подчеркнул, что у компании есть амбициозные планы выпустить к концу года 10 тысяч роботов. Однако он не уверен, что это удастся сделать: «Успеем ли мы построить 10 тысяч точно к концу декабря этого года?

Вероятно, нет, но сможем ли мы сделать несколько тысяч? Да, я думаю, что сможем».

Также Маск пообещал, что созданные на заводах Tesla роботы Optimus смогут выполнять множество задач и «делать полезные вещи». По его прогнозу, в будущем корпорация намерена производить 100 миллионов роботов в год.

Во время разговора с инвесторами Маск отметил, что Tesla проектирует сборочную линию, рассчитанную на производство тысячи роботов Optimus в месяц. Он заявил, что новое поколение роботов — Optimus 2 — будут собирать уже со скоростью 10 тысяч единиц в месяц.

По мнению руководителя Tesla, справедливая стоимость робота при выпуске 1 миллиона штук в год составит 20 тысяч долларов, или около 1,9 миллиона рублей. Ранее глава корпорации Tesla Илон Маск пообещал, что компания запустит беспилотные такси в середине 2025 года.

Запуск проекта намерены организовать в городе Остин, штат Техас, уже в июне.

В январе компания ежедневно выводит с орбиты по 4–5 спутников интернет-проекта Starlink. Специалист отметил, что иногда можно заметить в США ночью спутники, которые сжигаются в атмосфере Земли.

Макдауэлл рассказал, что SpaceX начала массово выводить спутники в начале года. Так, по итогам месяца компания разобралась с 87 спутниками.

Для сравнения, в период с июня по 24 ноября 2024 года SpaceX вывела с орбиты всего 149 спутников. Астроном подчеркнул, что SpaceX имеет возможность каждый месяц собирать 55 спутников и запускать более 200 единиц.

В разговоре с PCMag он объяснил, что корпорация может выводить с орбиты спутники первого поколения, которые были запущены ещё в 2019 году. Из 7821 запущенного спутника 817 экземпляров были выведены с орбиты.

Ранее в Bloomberg рассказали, что корпорация SpaceX тайно сотрудничала с Apple, чтобы запустить связь через спутники на iPhone. Сервис Direct To Cell (DTC) позволяет общаться по голосовой связи и отправлять сообщения, используя спутники Starlink в качестве альтернативы сотовым вышкам.