Китай предлагает новый стандарт GPMI для замены HDMI.

Он доступен в двух вариантах: с разъёмами Type-C и Type-B. Вариант GPMI с разъёмом Type-C обеспечивает максимальную скорость передачи данных до 96 гигабит в секунду и мощность до 240 ватт.

Вариант Type-B — рекордные 192 гигабита в секунду и 480 ватт. Для сравнения, актуальный стандарт HDMI 2.

2 обеспечивает скорость до 96 гигабит в секунду, DisplayPort 2.1 — 80 гигабит в секунду.

Новый стандарт уже получил одобрение USB Association. В Альянс по сотрудничеству в области видеоиндустрии 8K UHD входят около 50 компаний, включая производителей популярных телевизоров и мониторов Huawei, Skyworth, Hisense и TCL.

Поэтому предполагается, что GPMI может появиться в устройствах в ближайшее время и в будущем заменить HDMI.

Об этом сообщает газета South China Morning Post. Журналисты издания заметили, что учёные погибали от внезапных болезней или несчастных случаев.

Так, в 2022 году умер 45-летний сотрудник пекинской компании Megvii Technology Сунь Цзянь. В 2023 году скончался 38-летний исследователь Фэн Янхэ, занимающийся ИИ.

Также в том же году не стало Тана Сяоу — 55-летнего эксперта по искусственному интеллекту, профессора Китайского университета в Гонконге и основателя IT-гиганта SenseTime. Опрошенные SCMP эксперты заметили, что растущее число смертей вызывает обеспокоенность.

Они подчеркнули, что произошедшее может быть результатом давления на индустрию на фоне продолжающейся технологической войны между Китаем и США. Специалист в области высоких технологий Лю Шаошань заявил, что исследователи ИИ могут иметь очень хороший доход и занимать высокое положение в обществе, однако они также находятся под сильным давлением.

«Отрасль развивается слишком быстро, а конкуренция очень жёсткая», — отметил Шаошань. Также Лю Шаошань признал, что занимающиеся ИИ специалисты находятся под моральным давлением, потому что людей пугает «неизвестный потенциал огромных изменений в обществе».

Это событие привлекло внимание издания InsideEVs. Новая модель Long Range оснащена одним электродвигателем, расположенным сзади.

Запас хода автомобиля на одном заряде батареи составляет 560 километров. В США стоимость самой доступной версии пикапа Tesla составляет 70 тысяч долларов, что эквивалентно примерно 5,8 миллионам рублей.

Для сравнения, полноприводная версия Cybertruck с двумя электродвигателями стоит на 10 тысяч долларов дороже, что составляет около 830 тысяч рублей. Журналисты InsideEVs отметили, что выпущенная недорогая модель лишена множества опций.

Так, версия Long Range не имеет адаптивной пневматической подвески с регулируемой высотой дорожного просвета, заднего стекла, кресел с вентиляцией и розеток в салоне. Автомобиль также получил обычные 18-дюймовые колёса и салон из ткани, а не из кожи.

В материале подчёркивается, что Long Range за 70 тысяч долларов также уступает более дорогим моделям в производительности. Заднеприводный Cybertruck разгоняется до 100 километров в час за 6,2 секунды, в то время как полноприводная версия — за 4,1 секунды, а версия Cyberbeast — за 2,6 секунды.

Tesla Cybertruck — это электрический пикап со стальным кузовом, анонсированный в 2019 году. Однако массовое производство и продажа автомобиля начались только в 2023 году.

В середине апреля компания Tesla запустила полную систему беспилотного вождения Full Self-Driving (FSD) на своём заводе в Техасе. Автомобили научились самостоятельно сходить с конвейера и доезжать до стоянки.

В официальном аккаунте Tesla AI в X сообщается, что электрокары самостоятельно покидают сборочную линию и отправляются на стоянку. Машинами управляет FSD Unsupervised — самая продвинутая версия автопилота, для работы которой необязательно присутствие человека за рулём.

В Tesla подчеркнули, что автопилот машин обучается на основе искусственного интеллекта (ИИ) и нового набора камер AI4. Автомобили сходят с конвейера и преодолевают около 2,5 километров, чтобы оказаться на заводской стоянке.

Электрические пикапы Cybertruck отдельно поднимаются на 17-градусный уклон перед подземным тоннелем, а затем проезжают через него. В корпорации заметили, что их автомобили уже проехали в таком режиме больше 80 тысяч километров.

Журналисты издания Notebookcheck считают, что Tesla стремится «намотать как можно больше километров», чтобы подготовить систему полного автопилота перед запуском. В начале марта китайская корпорация BYD начала продажи автомобилей с размещённым на крыше квадрокоптером.

Дрон может не только взлетать вверх, но и приземляться на площадку во время движения авто.

Однако финансовый директор корпорации Лука Маэстри сократил этот бюджет вдвое, потребовав добиться от существующих чипов большей эффективности. Решение Маэстри, по мнению журналистов, было ошибочным и косвенно привело Apple к провалу в развитии и распространении своих ИИ-сервисов.

Из раскрытого отчёта следует, что полное финансирование одобрил глава Apple Тим Кук. Поведение Луки Маэстри удивило журналистов.

В условиях снижения финансирования для запуска Apple Intelligence команде разработчиков и менеджеров пришлось арендовать графические процессоры у Google и Amazon. В то время Apple располагала 50 тысячами графических процессоров, в то время как Microsoft и Google владели сотнями тысяч чипов.

Также авторы NYT выяснили, что в Apple была борьба за власть между куратором проекта Siri Робби Уокером и старшим руководителем команды по программному обеспечению Себастьеном Марино-Месом. В итоге оба получили право принимать решения относительно развития голосового помощника Siri.

В начале апреля аналитики финансового конгломерата Morgan Stanley предсказали, как Apple объяснит рост цен на свои смартфоны. По их мнению, компания увеличит объём памяти iPhone.