Эксперт по безопасности полетов Романов: Идея заменить второго пилота на виртуального — фантастика

Идею заменить второго пилота на виртуального в российских самолетах можно отнести к области фантастических проектов. Такое мнение выразил бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. 

Он считает, что инициативу выдвинули ради того, чтобы сэкономить при эксплуатации бортов, однако это может снизить уровень безопасности.

«Я считаю, что это просто инициатива людей, которые слабо разбираются в авиации. Возможно, даже в компьютерах они слабо разбираются. Потому что часто об этом говорят люди непрофессиональные. Я уже не говорю про здравый смысл, которого здесь нет», — приводит слова Романова телеканал «360».

Эксперт усомнился в том, что в самолет со вторым виртуальным пилотом пассажиры будут садиться без страха. Он уверен, что человек в данном случае более надежен, нежели робот. Романов пояснил, что в случае с виртуальным пилотом может произойти сбой, тогда человеку придется взять все управление на себя. 

Напомним, 13 августа стало известно, что в Минпромторге РФ предложили заменить второго пилота в самолетах на виртуального. Газета «Известия» со ссылкой на Telegram-канал «Авиадиспетчер» сообщила, что систему планируют создать к 2024 году.

Он подчеркнул, что важно позаботиться о дополнительных охранных средствах. В России существует множество современных противоугонных систем, однако необходимо убедиться, что к установленной сигнализации или телематическому комплексу нет доступа у посторонних лиц.

Специалист отметил, что преступники часто заранее приобретают оборудование, регистрируют его на свой телефон, тщательно упаковывают, включая плёнку, и перепродают как новый комплект. Поэтому перед монтажом рекомендуется проверить наличие активных сессий.

Если в машине установлена сим-карта, следует проверить баланс и убедиться в стабильности канала связи. Эти простые действия позволят владельцу удалённо отслеживать текущее состояние автомобиля.

Приложение также требует защиты. Владимир Педанов советует задать надёжный пароль и включить двухфакторную аутентификацию — дополнительное подтверждение входа, например, кодом из сообщения.

Это усложнит задачу мошенникам, которые не смогут войти в аккаунт и перехватить контроль над транспортным средством. Перед тем как оставить машину надолго, эксперт рекомендует отключить беспроводную сеть Wi-Fi в настройках мультимедийной системы.

Если автомобиль поддерживает функцию PIN to Drive (ввод персонального кода для запуска двигателя), то активировать её. Это не позволит машине тронуться с места без ввода пароля.

Заявка на патент была подана 22 апреля 2025 года, а одобрение получено 10 апреля 2026 года, как сообщает портал Carnewschina. Устройство Seres состоит из унитаза, специальной чаши под сиденьем и соединительного узла, который интегрирует «сантехнику» с пассажирским креслом.

Согласно международной патентной классификации, изобретение относится к обустройству санитарных зон в автомобилях (раздел B60R15/04). Подобные инженерные решения уже встречались ранее.

Например, бренд Polestone демонстрировал версию с откидным кольцом и сменными пакетами, которые хранились в подлокотнике. В случае с Seres речь идёт о рациональном использовании пространства под сиденьем, что особенно актуально для электрокаров, где каждый сантиметр имеет значение.

Эксперты считают такой подход к автомобильным туалетам наиболее практичным. Ранее сообщалось, что россияне пока не проявили большого интереса к новым автомобилям «Москвич» под индексом «М».

За неполный месяц в стране была продана 101 единица модели «М70» и 71 единица версии «М90».