Разбираемся в правилах для электросамокатов

Если запрет касается только проката, то владелец самоката может передвигаться на нём по общим правилам для средств индивидуальной мобильности. При полном запрете на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) владелец не имеет права эксплуатировать личное устройство на улицах города ни для передвижения, ни для парковки.

Самокат можно только хранить в частном пространстве, например, дома или в гараже. За нарушение предусмотрен административный штраф для граждан в размере от трёх до пяти тысяч рублей.

Если запрет касается только аренды, то владелец личного самоката руководствуется разделом 24 ПДД РФ. С 2023 года электросамокаты отнесены к средствам индивидуальной мобильности.

Лицо, использующее такое устройство, считается водителем и обязано соблюдать требования к скорости, местам передвижения и возрасту. Васильчук уточнил, что если электросамокат мощнее 0,25 кВт, он считается мопедом, и для управления нужны права категории М.

Если мощность превышает 4 кВт, транспорт приравнивается к мотоциклу, и нужны права категории А. Юрист добавил, что ограничения могут вводиться как на федеральном уровне, так и региональными актами.

Действующие ПДД также позволяют регулировать эксплуатацию СИМ. Решение о том, вводить ли полный запрет или развивать инфраструктуру, остаётся за местными и региональными властями.

Ранее общественный деятель, эксперт по ЖКХ Дмитрий Бондарь рассказал, что нередко зарядка СИМ становится причиной пожара. Он посоветовал для исключения рисков при зарядке транспортного средства ставить самокат на зарядку днём в присутствии людей.

Это позволит оперативно отреагировать на посторонний запах или излишний нагрев корпуса.

Об этом сообщил Telegram-канал Shot. Россиянка в день трагедии была в бассейне, после чего отправилась домой.

Во время интимной близости с супругом у неё участились пульс и сердцебиение, затем возникла сильнейшая головная боль. Практически сразу она перестала чувствовать левые руку и ногу.

Муж вызвал скорую помощь. Девушку госпитализировали, провели компьютерную томографию и диагностировали обширное кровоизлияние в мозг.

Ей провели шестичасовую операцию по трепанации черепа. По словам специалистов, к инсульту привела врождённая патология сосудов головного мозга, о которой девушка до случившегося не знала.

Сейчас россиянка проходит третий год восстановления. Она передвигалась на инвалидной коляске, посещала реабилитационные центры, не могла самостоятельно сидеть и с большим трудом начала ходить с тростью.

В её голову вставлены титановые клипсы.

Ситуация с россиянкой была зафиксирована на видео, которое позже опубликовало издание «Подъём». На кадрах видно, как девушка заходит в лифт с сумкой.

После закрытия дверей аксессуар воспламеняется. Девушка бросает сумку, лифт заполняется едким дымом и огнём.

Затем кабина останавливается, и россиянка успевает выбраться наружу. Девушка не получила травм.

Ранее сообщалось о другом инциденте в Москве, где 17-летний подросток пострадал из-за взорвавшегося вейпа. Юноша получил ожоги рук и травмы лица, однако от госпитализации отказался, предпочтя амбулаторное лечение.

До этого в Екатеринбурге вейп, оставленный в салоне автомобиля, едва не привёл к возгоранию машины.

По предварительным данным, она могла страдать от расстройства пищевого поведения. Об этом сообщил портал 78.

ru. По имеющейся информации, россиянка не обращалась к врачам из-за финансовых трудностей и своего характера.

Подруга девушки рассказала, что та иногда кашляла кровью. Кроме того, девушка сталкивалась с насмешками со стороны сверстников, о чём писала в своём Telegram-канале.

Знакомые девушки узнали о её переживаниях и поделились этой информацией. Подруга также сообщила, что девушка воспитывалась в неблагополучной семье.

Сейчас знакомые собирают средства на похороны. Ранее стало известно, что в Москве на козырьке подъезда обнаружили тело 14-летней школьницы.

Полиция проводит проверку по этому факту.

Это связано со вспышкой лихорадки Эбола в этих странах, как сообщает телеканал Thai PBS. Теперь все авиакомпании обязаны контролировать, чтобы каждый пассажир, прибывающий из ДРК, Уганды и других государств с высоким риском распространения Эболы, вносил свои данные в систему цифровой карты прибытия (TDAC) и регистрировался в таиландской системе медицинского мониторинга.

Медицинские власти Таиланда будут проверять QR-коды TDAC у всех прибывших на выходе из зоны прилёта или у трапа самолёта в случае прямых рейсов. Пассажиры должны будут пройти проверку температуры и предоставить контакты для связи, а также данные о месте проживания.

Медики имеют право в течение 21 дня отслеживать состояние здоровья тех, кто прибыл из Демократической Республики Конго и Уганды. Кроме того, все авиакомпании должны оценивать состояние здоровья пассажира в аэропорту вылета, как рекомендует Всемирная организация здравоохранения.

Ранее самолёту авиакомпании Air France с пассажирами на борту запретили садиться в американском городе Детройт из-за угрозы распространения лихорадки Эбола.