Автовладельцы получают требования о доплате утильсбора
Надежда Борзенко, адвокат и руководитель Дома права «Аванти», сообщила, что Федеральная таможенная служба начала рассылать автовладельцам требования о доплате коммерческого утилизационного сбора.
В разговоре с «Лентой.ру» она объяснила, в каких случаях продажа ввезённого автомобиля может привести к крупным доначислениям.
По словам Борзенко, речь идёт о транспортных средствах, которые были ввезены в 2021–2023 годах из стран ЕАЭС по льготной ставке, предназначенной для автомобилей, используемых в личных целях. До октября 2023 года правила уплаты утилизационного сбора не предусматривали доплату коммерческого утилизационного сбора при продаже автомобиля в течение года после его ввоза.
Это условие было введено постановлением правительства РФ от 17 октября 2023 года. Борзенко подчеркнула, что доначисление утилизационного сбора обосновывается не последующей продажей автомобиля и не применением новых правил к ранее возникшим отношениям, а обстоятельствами его ввоза.
Если будет установлено, что транспортное средство с самого начала предназначалось для перепродажи, а при его оформлении была заявлена цель личного использования, льготная ставка может быть признана неправомерной. Однако сам по себе факт последующей продажи автомобиля не является достаточным основанием для доначисления.
Таможенному органу необходимо доказать, что уже на момент ввоза транспортное средство фактически предназначалось для коммерческой реализации, а не для личного пользования. При рассмотрении таких споров суд оценивает совокупность обстоятельств: сколько автомобилей ввёз один человек, как долго использовалось транспортное средство, имеются ли признаки систематической перепродажи и какие доказательства представил таможенный орган.
Автовладельцам, получившим требование о доплате, следует внимательно изучить его основания. Если автомобиль действительно ввозился для личного пользования, а решение о его продаже было принято позднее, такое требование при наличии соответствующих доказательств может быть оспорено, заключила Борзенко.
Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что в России начали обсуждать планы введения нового утилизационного сбора, касающегося железнодорожного машиностроения. Он рассказал, что эти планы связаны с обращением отечественных производителей, попросивших ввести защитные меры в превентивном порядке.
