В России выросли продажи автобусов.

Эту информацию предоставило агентство «Автостат». Лидером рынка стал российский бренд PAZ.

Его доля составила почти 42 %. В прошлом году было продано 8 920 автобусов этой марки, что на 23 % больше, чем годом ранее.

На втором месте оказался бренд LIAZ. Было куплено 2 819 экземпляров, что почти на 60 % больше, чем в прошлом году.

На третьей позиции расположился китайский Yutong с 2 211 проданными автобусами. За ним следуют NEFAZ (1 445 единиц) и Volgabus (777 единиц).

Ранее сообщалось, что производство автобусов в России в 2024 году выросло на 5 % и достигло 15 тысяч единиц. Импорт этих транспортных средств увеличился на 12 %.

Также отмечается, что продажи автобусов в России выросли на 16 %, достигнув 20,6 тысячи единиц.

Чтобы это сделать, необходимо получить согласие правительства РФ. Первый зампред ЦБ Владимир Чистюхин в комментарии для ТАСС напомнил, что в послании Центробанка кабмину указаны критерии таких инвесторов.

В случае получения одобрения нужно будет внести изменения в законодательство. 12 марта стали известны подробности о новом экспериментальном режиме для сделок с криптовалютами.

Предложения по этому режиму были направлены правительству. Согласно представленным данным, режим будет действовать три года.

Покупать и продавать криптовалюту, как и указывали ранее в Минфине, сможет только особая категория участников рынка. Их инвестиции в ценные бумаги и депозиты должны превышать 100 миллионов рублей, или же их годовой доход должен составить более 50 миллионов.

При этом все квалифицированные инвесторы, текущий имущественный ценз для которых составляет в РФ 12 миллионов рублей, а с 2026 года поднимется до 24 миллионов, смогут вне экспериментального режима вкладывать средства в расчётные производные финансовые инструменты, ценные бумаги и цифровые финансовые активы. Эти инструменты не предусматривают поставки криптовалюты, но доходностью привязаны к её стоимости.

Агентство «Автостат» процитировало его слова. По словам Слуцкого, ожидаемый уровень продаж составит 80 тысяч автомобилей.

Он подчеркнул, что рынок не показывает признаков даже самого скромного оптимизма. Причина — уровень ключевой ставки Банка России.

Эксперт убеждён, что вся отрасль и связанные с ней сегменты останутся «в минусе» и в упадке, а оживать рынок будет только в ситуации серьёзного уменьшения «ключа». Однако в ближайшие три-четыре месяца этого не случится.

Похожей оценкой поделился и директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов. Он считает, что март стартовал очень скверно.

Он уверен, что авторынок в лучшем случае покажет 95–100 тысяч машин. За первые два месяца 2025 года в России на 63 процента упали продажи электромобилей.

Ситуацию объяснили выдохшимся спросом, а также тем фактом, что электрокары плохо приживаются в России как массовое явление. В целом же российский авторынок продемонстрировал отрицательную динамику впервые с середины весны позапрошлого года.

«Февраль показал достаточно серьёзный прогресс на рынке новостроек по отношению к январю. Он отыграл падение января практически на 28 процентов и показал рост на 51 процент по сравнению с уровнем февраля 2024 года, — рассказала аналитик.

— Также до 48,8 процента выросла доля ипотечных сделок. Многие застройщики предлагают несколько вариантов семейной ипотеки, что также приводит к росту продаж».

По мнению Чегодаевой, весной на рост продаж недвижимости будут влиять два фактора: разнообразие ипотечных программ от застройщиков и возможность рассрочки. Она считает, что динамика цен будет очень незначительной, поскольку рынок ещё ищет равновесие, при котором выгодны и покупка, и продажа жилья.

«На сегодняшний день всё ещё действуют достаточно высокие ставки по депозитам, поэтому финансовая модель большинства потребителей остаётся сберегательной. Они заняли выжидательную позицию, пока не стабилизируются экономические факторы», — объяснила Чегодаева.

Ранее в Центробанке заверили, что массовых банкротств среди отечественных застройщиков не предвидится. С трудностями, как ожидается, столкнутся лишь отдельные компании, общей тенденции это не создаст.

Речь идёт о средней стоимости автомобилей, возраст которых не превышает 15 лет. Эксперты отметили значительный рост предложения подержанных машин с пробегом.

В феврале 2025 года ассортимент доступных на вторичке автомобилей увеличился в полтора раза. В то же время доля китайских транспортных средств на вторичном рынке России за отчётный период впервые превысила 5 процентов.

Подобную динамику эксперты связывают в том числе со снижением доли корейских, японских и европейских марок в этом сегменте (с 75 до 69 процентов). Ранее агентство «Автостат» сообщило о резком снижении объёмов продаж китайских автомобилей в России.

В феврале реализация крупнейших брендов из КНР, представленных на авторынке РФ, сократилась в среднем на 28 процентов по сравнению с тем же периодом 2024 года. Несмотря на это, доминирование китайских машин в России сохранилось.

Так, в топ-10 самых востребованных брендов вошли сразу девять производителей из азиатской страны.