В беседе с «Лентой.ру» Татьяна Кулябина, генеральный директор международной логистической компании «Холдинг-Финанс Брокер», предупредила, что при переходе на новую систему СПОТ у импортёров из стран ЕАЭС могут возникнуть технические ошибки на начальном этапе.
С 1 июня для импортёров из Казахстана, Киргизии, Белоруссии и Армении начнут действовать новые правила, согласно которым НДС и акциз с поставки нужно будет уплачивать ещё до ввоза товаров в Россию. Это изменение направлено на борьбу с теневым импортом и обеспечение полноты уплаты НДС.
Среди возможных ошибок эксперт назвала сбои в синхронизации данных по кодам ТН ВЭД или в GPS. Это может привести к задержкам рейсов или штрафам.
Сутки простоя одной фуры могут обойтись бизнесу в 200–500 долларов, подчеркнула Кулябина. Также из-за ошибки в данных фуру могут развернуть на границе.
Ситуация усложняется тем, что поставщики из третьих стран (включая Китай и Турцию) пока не интегрированы в СПОТ, и часть информации придётся обрабатывать вручную. Теперь перевозчикам нужно будет получать от заявителя или поставщика ссылку с названием товара, изображением, ценой, кнопкой и кратким описанием.
В противном случае им придётся покинуть территорию РФ в течение трёх часов.
Несмотря на возможные трудности, Кулябина считает, что эффект от СПОТ будет позитивным.
Система фактически закроет большую часть серых схем поставок через страны ЕАЭС. Это означает, что у «белых» перевозчиков будет больше возможностей, в том числе из-за снижения нагрузки на транспортные узлы.
Когда все первичные проблемы будут устранены, время оформления грузов на границе может сократиться на 30–40 процентов, с меньшим количеством ошибок, заключила она.