Россияне увеличили траты на новые машины.

Это рекордная отметка, сообщает ТАСС со ссылкой на результаты совместного исследования, проведённого аналитиками компании «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат». Предыдущий максимум был установлен в 2023 году, когда россияне потратили на новые автомобили 3,13 триллиона рублей.

За 12 месяцев объём подобных расходов увеличился на 1,77 триллиона рублей. Эксперты связывают такую динамику с несколькими факторами.

Одна из основных причин — заметное увеличение объёмов реализации на внутреннем рынке. В 2024 году в России продали 1,57 миллиона новых легковых автомобилей, что стало максимальным показателем за пять лет.

Глава управления по работе с импортёрами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев добавил, что на увеличение трат также повлиял рост цен на автомобили на фоне повышения утильсбора. В начале октября российские власти повысили утильсбор на 70–85 процентов в зависимости от технических характеристик ввозимых в страну автомобилей.

С 2025 года планку вновь подняли. Ожидается, что утильсбор будет повышаться в среднем на 10–20 процентов каждое 1 января вплоть до 2030 года.

Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Денис Мигаль не исключил повышения цен на новые машины в этом году на 50 процентов.

В Росстандарте опровергли информацию о запрете на ввоз коротких бананов, заявив об этом изданию «Подъем». Ранее сообщалось, что согласно ГОСТу бананы должны быть зелёного или светло-зелёного цвета, в кисти должно быть не менее трёх бананов, каждый длиной не менее 14 сантиметров.

Однако в ведомстве уточнили, что этот норматив носит добровольный характер и применяется производителями и поставщиками на основе принципов добросовестной практики. «ГОСТ 35258-2025 Бананы свежие.

Технические условия распространяется на свежие бананы сортов Musa группы ААА и не устанавливает запрета на ввоз продукции длиной менее 14 см», — пояснили в Росстандарте. Утверждённый стандарт необходимо выполнять только в определённых случаях, например, если это указано в техническом регламенте или договоре.

В России также разрабатывают ГОСТ на шаурму, утверждение которого ожидается в конце 2026 года.

Это следует из постановления инстанции, опубликованного в системе «Мой арбитр». После того как представители AstraZeneca прекратили распространение информации о рисках, связанных с клиническими испытаниями «Энхерту», Biocad отказалась от претензий к шведско-британской компании.

В Biocad заявили: «Ответчик добровольно устранил нарушения, которые явились основанием обращения с исковым заявлением о защите деловой репутации». Однако в AstraZeneca не согласились с этим, отметив, что отказ не был добровольным.

В западной компании пояснили, что прекращение судебного делопроизводства может привести к иску от Biocad о возмещении издержек, а также что продолжение производства по делу необходимо для рассмотрения встречных исковых требований. Суд согласился с этими доводами и отказался прекращать рассмотрение спора.

Конфликт вокруг деловой репутации Biocad начался в феврале 2025 года, когда Минздрав разрешил компании начать клинические исследования препарата BCD-267 — дженерика противоопухолевого «Энхерту» от AstraZeneca. После этого представители AstraZeneca начали рассылать письма, в которых выражали сомнения в эффективности и безопасности аналога от Biocad.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сочла эти действия нарушением российского законодательства. В итоге представители «АстраЗенека Фармасьютикалз» отозвали свои письма в установленный срок.

Об этом сообщило ТАСС, ссылаясь на данные Россельхознадзора. Узбекистан стал главным поставщиком этой продукции.

Из Китая импорт винограда и изюма увеличился втрое, до 51,5 тысячи тонн. Россельхознадзор проконтролировал ввоз в Россию 6,1 миллиона тонн фруктов и орехов.

Среди них около 1,8 миллиона тонн составили апельсины, мандарины и другие цитрусовые. Основной поставщик — Турция, которая поставила 599 тысяч тонн.

Поставки цитрусовых из Южной Америки выросли почти на 47 процентов. Импорт бананов достиг 1,4 миллиона тонн, а дынь и арбузов — 335,2 тысячи тонн.

В январе 2026 года импорт грузинских мандаринов в Россию увеличился в 1,7 раза. Россия стала главным покупателем этих цитрусовых из Грузии.

В тройку основных импортёров также вошли Армения и Азербайджан.

Он написал об этом в своём Telegram-канале. «Кабальная банковская реструктуризация „Самолёта“ обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики», — отметил он.

Дерипаска считает, что «гораздо умнее дать им 50 миллиардов рублей на три года в обмен на 25–30 процентов доли». В противном случае, по его мнению, это может «запустить цепную реакцию проблем, решение которых обойдётся ещё дороже».

В начале февраля стало известно, что из-за ухудшения экономической ситуации крупнейший в России застройщик «Самолёт» обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой о предоставлении льготного кредита в размере 48–50 миллиардов рублей. Спустя несколько недель СМИ сообщили, что правительство РФ отказало группе «Самолёт» в льготном кредите.

Хотя финансовое положение девелопера не настолько критично, чтобы предоставить ему прямую господдержку, косвенная помощь всё же будет оказана.