Россияне скептически относятся к китайским машинам.

Об этом сообщает «Автостат», ссылаясь на результаты опроса, проведённого совместно с порталом DRIVE2.RU.

Опрос был проведён в январе 2025 года среди более двух тысяч автовладельцев из разных регионов России. По его итогам выяснилось, что большинство респондентов считают автомобили, собранные в КНР, менее качественными по сравнению с теми, что производятся непосредственно в ЕС, Японии или Южной Корее.

Почти каждый пятый (18,2 %) опрошенный не придаёт этому фактору никакого значения. Ещё 17,9 % респондентов разделяют эту точку зрения, отмечая, что для них важным обстоятельством является стоимость автомобиля.

10 % опрошенных обращают внимание на поддержку производителем функционирования электронных устройств и сохранение гарантии. Для 1,3 % важно наличие русификатора в мультимедийной системе и навигации.

Ранее глава управляющей компании «К-Групп» (сети СТО и магазинов автозапчастей «Кореана» и «Китаяна») Михаил Мартынов назвал одним из самых слабых мест китайских машин работу электроники и программного обеспечения (ПО). Также он отметил низкое качество металла и сборки.

Ещё одним уязвимым местом китайских машин аналитик назвал их подвески, которые могут создать большие проблемы владельцам при регулярной езде по грунтовым дорогам.

Предприниматели перестали стремиться к найму специалистов с «золотыми резюме» и начали трудоустраивать людей с перерывами в стаже, тех, кто сменил профессию, не имеющих профильного образования или с возрастными ограничениями. Среди таких кандидатов особенно много родителей, находящихся в декретном отпуске или вернувшихся из него.

Более того, в компаниях, целенаправленно нанимающих сотрудников старше 50 лет, текучесть кадров на 40 процентов ниже, чем в фирмах, ориентированных на молодёжь. В статье указывается, что кандидатам, которым часто отказывают в найме из-за возраста или пробелов в стаже, трудоустройство представляется как кредит доверия, и они зачастую демонстрируют более высокую лояльность к компании.

По словам автора исследования, малый и средний бизнес нанимает сотрудников, которые будут держаться за место, поскольку знают, что их шансы на рынке ограничены. Такие люди отличаются высокой вовлечённостью и готовностью трудиться без постоянного контроля.

Суммарное число вакансий на российском рынке труда за последний месяц сократилось на 12 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Он сообщил, что в числе первых на «российской полке» будут представлены косметика, бытовая химия и парфюмерия. Чекушов подчеркнул, что эти товары уже завоевали любовь потребителей, и привёл в пример свою семью и близких.

По его словам, российская косметическая продукция разнообразна и представлена практически во всех потребительских сегментах. Законопроект о «российской полке», который предусматривает искусственное продвижение отечественных непродовольственных товаров на внутреннем рынке, уже разработан.

Сейчас инициатива проходит процедуру оценки регулирующего воздействия.

В январе 2021 года средняя зарплата жителей страны составляла 49 516 рублей, а в январе 2026 года этот показатель достиг 103 611 рублей. Таким образом, рост зарплаты составил почти 55 тысяч рублей.

Стоит отметить, что перестрахование — единственная отрасль в стране, где средняя зарплата превысила 500 тысяч рублей, как стало ранее известно.

Журналист Джон Каррейру изучил порядка 130 тысяч сообщений в переписке шифропанков — людей, которые интересуются криптографией и стремятся сохранить анонимность. Он сопоставил стиль письма и языковые особенности и пришёл к выводу, что таинственный Сатоши Накамото и есть Адам Бэк.

В подтверждение своей гипотезы Каррейру указывает на то, что ещё в 1997 году Бэк описал ключевые принципы биткоина, такие как децентрализация, ограниченная эмиссия и отказ от банков. Кроме того, его система Hashcash упомянута в оригинальном техническом описании криптовалюты.

Сам Бэк причастность к созданию биткоина отрицает. До этого основатель криптобиржи Binance Чанпэн Чжао высказал предположение, что биткоин под псевдонимом Сатоши Накамото создал президент США Дональд Трамп.