Россияне скептически относятся к китайским машинам.

Об этом сообщает «Автостат», ссылаясь на результаты опроса, проведённого совместно с порталом DRIVE2.RU.

Опрос был проведён в январе 2025 года среди более двух тысяч автовладельцев из разных регионов России. По его итогам выяснилось, что большинство респондентов считают автомобили, собранные в КНР, менее качественными по сравнению с теми, что производятся непосредственно в ЕС, Японии или Южной Корее.

Почти каждый пятый (18,2 %) опрошенный не придаёт этому фактору никакого значения. Ещё 17,9 % респондентов разделяют эту точку зрения, отмечая, что для них важным обстоятельством является стоимость автомобиля.

10 % опрошенных обращают внимание на поддержку производителем функционирования электронных устройств и сохранение гарантии. Для 1,3 % важно наличие русификатора в мультимедийной системе и навигации.

Ранее глава управляющей компании «К-Групп» (сети СТО и магазинов автозапчастей «Кореана» и «Китаяна») Михаил Мартынов назвал одним из самых слабых мест китайских машин работу электроники и программного обеспечения (ПО). Также он отметил низкое качество металла и сборки.

Ещё одним уязвимым местом китайских машин аналитик назвал их подвески, которые могут создать большие проблемы владельцам при регулярной езде по грунтовым дорогам.

Агентство «Автостат» сообщило, что было продано более 89 тысяч таких машин, что на 11 % больше, чем в январе 2024 года. Две трети реализованных в начале года автомобилей пришлись на пять брендов.

Лидером стала LADA, продажи которой составили 27,5 тысячи единиц. Haval был продан в количестве 11,8 тысячи штук, Chery — девять тысяч, Geely — 6,2 тысячи, Changan — 5,1 тысячи.

Ранее Минпромторг сообщил, что в январе 2025 года суммарные объёмы продаж легковых автомобилей и LCV (лёгких коммерческих машин) выросли на 10,7 % по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Также стало известно, что в начале 2025 года на складах российских автодилеров было 700 тысяч новых машин.

Таких объёмов не наблюдалось уже давно. Для сравнения, год назад дилеры могли похвастаться запасами лишь в 400 тысяч штук.

Г. В.

Плеханова Олег Иванов прогнозирует, что в ближайшие два-три года цены на кофе сорта арабика будут высокими. Как следствие, покупатель будет активнее переключаться на другой сорт — робуста, чья доля в мировом потреблении продолжит расти.

Подорожание кофе объясняется несколькими факторами. Во-первых, это ситуация в Бразилии, где из-за засухи упали урожаи, а также в Колумбии, где также сократилось производство.

Во-вторых, уменьшилось предложение робусты, поставляемой из Вьетнама. На эту страну тоже обрушилась засуха, что привело к обрушению экспортных поставок.

Ранее сообщалось о росте мировых цен на кофе до максимальных за последние 47 лет значений. За прошедший год робуста подорожала больше чем в два раза, а арабика выросла в цене на 80 процентов.

Эксперт АКРА Антон Тренин заявил, что пока Россия избежала дефицита кофе и предпосылок для его дефицита также не просматривается.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Россельхознадзора. С января суммарные объёмы поставок из соседней страны уменьшились в 1,8 раза по сравнению с тем же периодом 2024 года.

В первый месяц 2025 года из Белоруссии в Россию завезли 5,6 тысячи тонн сливочного масла, тогда как в январе прошлого года показатель оценивался в 10,2 тысячи. Таким образом, в годовом выражении экспорт снизился на 4,6 тысячи тонн.

Причины такой динамики в Россельхознадзоре не раскрыли. Частично компенсировать резкое снижение поставок сливочного масла из Белоруссии удалось за счёт увеличения импорта из других стран, включая Азербайджан, Уругвай и Аргентину.

Экспорт из Азербайджана вырос почти в четыре раза — с 240 тонн в январе 2024 года до 940 тонн, заключили в ведомстве. По итогам 2024 года сливочное масло вошло в список самых подорожавших продуктов питания в России.

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстата), розничная стоимость этой продукции увеличилась в среднем на 36,2 процента. Замглавы ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Леонов объяснял резкое подорожание масла, в том числе, заметным ростом себестоимости производства.

Кроме того, на ситуацию также повлияло увеличение стоимости сырья, упаковочных материалов и логистики. На этом фоне средняя наценка на этот продукт в российских магазинах к середине октября превысила 70 процентов.

Во вторник, 4 февраля, курс был 99,94 рубля. Таким образом, регулятор понизил котировки американской валюты примерно на 1,41 рубля.

Официальный курс евро на завтра, наоборот, подняли почти на 20 копеек, до 102,68 рубля. Во вторник курс европейской валюты составлял 102,49 рубля.

Котировки китайской валюты понизили примерно на 11 копеек, до 13,298 рубля. Доцент Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Пётр Щербаченко ранее прогнозировал, что курс доллара в феврале будет в коридоре 90–98 рублей.

Стабилизации курса российской валюты в январе, пояснил он, способствовали несколько факторов: традиционно низкий спрос на валюту в начале 2025 года, рост объёмов продаж валюты со стороны импортёров для уплаты налогов и увеличение биржевых цен на нефть. Эксперт допустил, что ближе к концу февраля курс доллара может подняться до 95–99 рублей.