Россияне скептически относятся к китайским машинам.

Об этом сообщает «Автостат», ссылаясь на результаты опроса, проведённого совместно с порталом DRIVE2.RU.

Опрос был проведён в январе 2025 года среди более двух тысяч автовладельцев из разных регионов России. По его итогам выяснилось, что большинство респондентов считают автомобили, собранные в КНР, менее качественными по сравнению с теми, что производятся непосредственно в ЕС, Японии или Южной Корее.

Почти каждый пятый (18,2 %) опрошенный не придаёт этому фактору никакого значения. Ещё 17,9 % респондентов разделяют эту точку зрения, отмечая, что для них важным обстоятельством является стоимость автомобиля.

10 % опрошенных обращают внимание на поддержку производителем функционирования электронных устройств и сохранение гарантии. Для 1,3 % важно наличие русификатора в мультимедийной системе и навигации.

Ранее глава управляющей компании «К-Групп» (сети СТО и магазинов автозапчастей «Кореана» и «Китаяна») Михаил Мартынов назвал одним из самых слабых мест китайских машин работу электроники и программного обеспечения (ПО). Также он отметил низкое качество металла и сборки.

Ещё одним уязвимым местом китайских машин аналитик назвал их подвески, которые могут создать большие проблемы владельцам при регулярной езде по грунтовым дорогам.

Он подчеркнул, что рынок этого драгоценного металла страдает от хронического дефицита, вызванного практически неизменным уровнем добычи и отсутствием вторичной переработки. По его словам, в XXI веке рынок серебра был сбалансирован или испытывал небольшой избыток лишь в течение пяти лет, а в остальное время спрос превышал предложение.

Василий Данилов также отметил, что в отличие от золота, где инвестиционный спрос формирует 40–45 процентов общего спроса, для серебра этот показатель составляет 20–25 процентов. Основной спрос на этот металл приходится на промышленность, где серебро используется в электротехнике, электронике, сплавах и припоях.

Промышленный эксперт Леонид Хазанов разделяет мнение о дефиците серебра. Он прогнозирует, что по итогам 2025 года глобальный дефицит может достичь 128–160 миллионов тройских унций.

По его мнению, свою роль в этом сыграет растущий спрос со стороны солнечной энергетики. В начале июня цена на серебро на бирже Comex превысила 36 долларов за тройскую унцию, достигнув максимума за тринадцать лет.

Как сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-службу ВТБ, появился новый способ выманить деньги у граждан.

Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на актуальную версию законопроекта. Кроме того, в ведомстве решили не допускать к работе медиков, которые не прошли периодическую аккредитацию и не подтвердили тем самым необходимый уровень квалификации.

Это правило распространяется и на выпускников российских университетов, которые получили высшее образование по специальности «фармация».

За отчётный период было произведено 21,5 миллиона тонн цемента. Потребление этого стройматериала также снизилось на 7 процентов и составило 22,1 миллиона тонн.

В отраслевом объединении уточнили, что объёмы потребления превысили выпуск на 600 тысяч тонн. Сокращение производства и потребления цемента в России происходит на фоне общего спада в строительной отрасли.

Эксперты считают, что такой тренд сохранится на внутреннем рынке в среднесрочной перспективе. «Цементная отрасль будет соответствовать этим трендам», — подытожили в «Союзцементе».

Аналитики полагают, что строительная отрасль столкнётся с пиковым кризисом в 2025 году. Эксперты утверждают, что постепенное восстановление спроса на цемент начнётся не раньше 2027 года.

Негативная динамика сохранится в ближайшие несколько лет из-за ожидаемого сокращения темпов ввода нового жилья и снижения реализации инфраструктурных проектов.