Реализация проекта Байкал зашла в тупик.

Разработки новой модели среднемагистральных самолётов в стране застопорились, конкретных причин срыва сроков проекта Трутнев не назвал. Изначально ожидалось, что первые поставки «Байкалов» стартуют в 2025 году.

Однако конечная стоимость производства этих самолётов оказалась в три раза больше той, которую Минпромторг указывал при заказе самолёта в 2019 году — 455 против 120 миллионов рублей. В конце марта 2025 года сообщалось, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), ответственный за выпуск нового самолёта, получит на доработку проекта ещё 10,4 миллиарда рублей.

Завершить опытно-конструкторские работы по контракту планировалось до 17 декабря 2027 года. Однако, по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, к тому времени в России успели создать только три образца модели.

На фоне проблем с выпуском новых самолётов газета «Коммерсантъ» сообщала, что проект «Байкал» могут закрыть или передать от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) авиакомпании S7 Group. Главной причиной таких обсуждений стала неготовность самолёта.

Первый вице-премьер Денис Мантуров объяснял сдвиг сроков создания самолёта «Байкал» необходимостью импортозамещения двигателя и винта из-за ухода иностранных партнёров. В качестве перестраховки Минпромторг во второй половине февраля 2025-го поручил возобновить производство двигателя ТВД-10Б для советского самолёта Ан-2 («кукурузник»), чтобы продлить сроки его эксплуатации.

Если же и этот проект сорвётся, местным авиалиниям придётся переходить на вертолёты, что сделает перевозки людей в удалённые регионы значительно дороже.

Изначально планировалось, что производство начнётся в первом квартале 2027 года на площадке «Новоорловская» ОЭЗ «Санкт-Петербург» в рамках первого петербургского офсета. Московская компания «Р-Фарм» должна была наладить в городе высокотехнологичное производство полного цикла 31 международного непатентованного наименования (МНН) из перечня ЖНВЛП к 2025 году по условиям контракта.

Офсет был заключён в 2023 году, и для соблюдения сроков компания приобрела ООО «Балтфарма», которая является резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Санкт-Петербург» с 2018 года. По данным Rusprofile, за последние годы «Балтфарма» не приносит выручки и фиксирует убытки.

В 2024 году убыток составил 33,2 миллиона рублей, что на 46,8 процента меньше, чем в 2023 году. 2025 год компания закончила с убытком в 14 миллионов рублей.

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Райффайзенбанка к структурам ГК «Р-Фарм» и взыскал 37,2 миллиона евро (порядка 3,4 миллиарда рублей). Средства взысканы за кредит, на который предполагалось производить в Германии российскую вакцину от коронавируса «Спутник V».

Взыскание 22,9 миллиона евро будет произведено с АО «Р-Фарм», а с ООО «Р-Фарм Холдинг» — 7,8 миллиона евро.

Об этом сообщило ТАСС, ссылаясь на данные Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ). По сравнению с мартом цены снизились на 1,1%, а в годовом выражении — на 8,8%.

Особенно заметно подешевели пшено (на 16,5%), рис (на 10,6%), картофель (на 9,4%), пшеничная мука (на 8,1%) и свинина (на 7,8%). Также уменьшилась стоимость чёрного чая — на 3,6%, куриных яиц — на 2,5%, вермишели и молока — на 2,4%, сливочного масла — на 1,9% и баранины — на 1,5%.

Ещё на 1,1% снизилась цена сезонных яблок. В годовом выражении наиболее существенно подешевели картофель (на 43,7%), свёкла (на 42,6%) и белокочанная капуста (на 34,78%).

Репчатый лук стал стоить на 31,3% дешевле. Цены на рис и сливочное масло снизились на 29,5% и 18,7% соответственно.

По информации «Руспродсоюза», лидером по снижению стоимости продуктов стали огурцы. К 30 апреля средние цены на них упали на 15% по сравнению с 30 марта.

Протесты начались в среду вечером, 13 мая, в различных отдалённых районах города. Участники акций протеста заблокировали дороги, используя горящие кучи мусора, что серьёзно нарушило автомобильное движение.

Протестующие выкрикивали лозунги, такие как «Включайте свет!» и «Объединённый народ никогда не будет побеждён».

Эти акции стали наиболее масштабными с начала энергетического кризиса, который начался в начале года из-за ограничений на поставки нефти и других видов топлива, введённых властями США. На фоне этих событий Куба столкнулась с наиболее масштабными за последние десятилетия отключениями электроэнергии.

Власти страны неоднократно сообщали о блэкаутах, когда энергосистема теряет синхронизацию и отключается. По словам главы местного Министерства энергетики Висенте де ла О Леви, все топливные запасы на острове иссякли.

Это касается не только нефти, но и мазута, и дизельного топлива. В Гаване перебои с электроснабжением достигают 20–22 часов в сутки.

Министр подчеркнул, что в текущих условиях справиться с критической ситуацией в энергетике без внешней помощи будет практически невозможно.

Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на данные финтех-группы «Займер». Опрос о целях займов проводился с 1 по 11 мая 2026 года, в нём приняли участие более трёх тысяч пользователей сервиса.

Исследование показало, что 19,4% опрошенных брали деньги в долг на отдых в майские праздники. Это включало оплату праздничного стола и путешествий.

Ещё 12,8% респондентов признались, что оформили заём на оплату лечения, 11% — на покупку одежды и техники, 10,3% — чтобы помочь близким, столько же — на ремонт жилья или автомобиля. Реже всего россияне брали взаймы на оплату счетов и кредитов (7,8%), а также на нужды бизнеса (2,8%).

Таким образом, оплата отдыха стала наиболее популярной целью займов у граждан в начале последнего весеннего месяца. Несмотря на заградительные условия по кредитам, их востребованность у граждан сохраняется.

Эксперты отмечают, что ставки по займам на внутреннем рынке всё ещё значительно превышают ключевую. Так, в середине марта разница была двукратной.

Аналитики связывают рост спроса на кредиты в сложившихся условиях с ухудшением финансового положения граждан и замедлением темпов роста зарплат.