Поставки китайского пива в Россию выросли.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные таможенной службы КНР. Импорт пенного напитка достиг максимального уровня с октября 2024 года.

В денежном выражении он составил 2,4 миллиона долларов. Поставки выросли в 1,8 раза по сравнению с прошлым годом и в 1,6 раза — в месячном исчислении.

По итогам 2024 года Пекин поставил этого вида напитка на 3 миллиона долларов. Россия заняла третье место в китайском экспорте, уступив позиции Мьянме и ОАЭ с показателями в 5,4 миллиона и 2,6 миллиона долларов соответственно.

Среди лидеров по объёмам закупки пива также Украина и Новая Зеландия, импортировавшие напиток на 1,4 миллиона каждая. В январе поставки пива из Европы в Россию упали до минимальных с 2016 года 4,04 тысячи тонн, снизившись в годовом выражении в четыре раза.

Такое сокращение произошло на фоне резкого повышения импортных пошлин с начала 2025 года с 0,1 до 1 евро за литр. Малые пивовары обратились к Минэкономразвития с просьбой быстрее установить минимальные розничные цены на пиво.

Они объясняют необходимость ограничивать стоимость пивоваренной продукции «частой практикой продажи подобной продукции по цене ниже себестоимости», что вредит небольшим компаниям, не выдерживающим конкуренцию с более крупными пивоварами.

Чтобы получать такие деньги, приходится работать по 12–16 часов и рисковать здоровьем. Реальный уровень дохода курьеров назвал представитель профсоюза работников курьерской компании СДЭК Андрей Бурма.

По его словам, некоторые работодатели отчитываются о зарплатах, основываясь на доходах тех курьеров, которые зарабатывают много. Есть «золотые кораблики», которые работают не 24/7, но очень много часов в день.

Они зарабатывают в ущерб своему здоровью, не имея свободного времени, и суммы, которые доступны большинству курьеров, им недоступны. Также эксперт предположил, что, возможно, это просто рекламный ход одного или нескольких работодателей, чтобы привлечь к себе курьеров.

Заработок конкретного курьера будет зависеть от того, где именно он работает, что именно носит, то есть от габаритов и веса заказа, и от того, сколько доставок за день он совершает. Больше остальных зарабатывают курьеры «Золотого яблока», «Яндекса», «Ozon Fresh», Wildberries, СДЭК.

Самые низкие доходы у сотрудников «Достависты» и «Пешкариков». В хороший месяц курьер может получать от 60 до 100–120 тысяч рублей в зависимости от маршрута.

У каждой компании зарплаты рассчитываются по-своему, но в основном доход курьера складывается из окладной части и премий, которые повышают мотивацию. Также в фирме могут быть предусмотрены компенсации на оплату транспорта или связи.

Депутат Госдумы Виталий Милонов ранее отметил, что совсем скоро курьеры столкнутся с процессами структуризации и оптимизации, так что расходы на оплату их труда будут сокращены. «Вот если посчитать, сколько курьер за месяц всего перевозит.

То это не вагоны, это понятное какое-то количество товаров. То есть эти расходы можно сократить.

Сокращая курьеров, мы снижаем себестоимость продукции, стоимость конечного продукта для пользователя», — пояснил парламентарий.

Конкуренты Lada из Китая, Южной Кореи, Японии и европейских стран на вторичном рынке России дороже. «Этот фактор добавляет российским подержанным машинам привлекательности», — пояснил Гришаков.

Ещё одним преимуществом российских подержанных автомобилей является низкая стоимость их техобслуживания. Кроме того, популярные модели Lada можно при возможности отремонтировать собственными силами.

На внутреннем рынке всегда представлен широкий ассортимент запчастей для этих машин, добавил эксперт. По итогам февраля Lada стала единственным брендом на российском вторичном рынке, которому удалось продемонстрировать рост числа перепродаж в годовом выражении.

За 12 месяцев реализация подержанных моделей отечественного концерна показала прирост в 4,3 процента. В целом за последний месяц зимы в России удалось перепродать 397,1 тысячи подержанных машин.

В месячном выражении спад составил 5,5 процента, в годовом — 0,6 процента. В последний раз подобную динамику на внутреннем рынке эксперты фиксировали в июне 2024 года.

Эксперты связывают такую динамику с жёсткой денежно-кредитной политикой Центробанка.

По его словам, частные лица уже проявляли интерес к запуску цехов по сборке УАЗ «Патриот». Однако наладить работу в этом направлении не удаётся из-за проблем с энергетикой.

«Как только мы сможем решить энергетическую проблему, тогда всё остальное просто встанет на свои места. Определённо есть разговоры в этом направлении.

Если есть какие-либо российские компании, желающие собирать что-либо в Сьерра-Леоне: сборочные заводы в Сьерра-Леоне будут более чем приветствоваться, и как посол буду готов содействовать этому», — пояснил Йонгаво. Сьерра-Леоне, которая выразила желание собирать у себя российские машины, вошла в список самых несчастных стран мира.

В очередном «Всемирном докладе о счастье» (World Happiness Report), где оценивается почти все государства мира, она обошла только Ливан, Малави, Зимбабве, Ботсвану, Демократическую Республику Конго, Йемен, Коморские Острова и Лесото. Самое последнее место в рейтинге занял Афганистан.

Такое предложение высказал сопредседатель Всероссийского союза пациентов (ВСП) Ян Власов. По его словам, свободная продажа некоторых средств от беременности опасна, поскольку их самовольное использование без назначения врача может негативно влиять на репродуктивное здоровье женщин.

Возможно, решения о назначении таких препаратов должна принимать соответствующая комиссия, допустил он. Власов отметил, что непонятно, как координируется ситуация, когда люди свободно принимают эти средства без рецептов и обследований.

В связи с этим он поднял вопрос о приведении клинических рекомендаций в соответствие, поскольку не во всех из них правильно отражено применение контрацептивов. Завкафедрой Воронежского государственного медицинского университета, врач-гинеколог Елена Енькова пожаловалась, что общедоступность оральных контрацептивов породила новую парадигму планирования семьи.

Она заявила, что 70 % контрацептивов назначаются необоснованно, без запроса на контрацепцию. По данным аналитической компании DSM Group, стоимость пероральных контрацептивов (противозачаточных таблеток) в России в 2024 году выросла на 14,6 % к предыдущему году.

Средняя цена упаковки достигла 1539 рублей. При этом спрос на таблетки от беременности в прошлом году снизился на 1,4 %.

В компании связали происходящее с увеличением их стоимости, добавив, что в предыдущие годы продажи продукции только росли.