Поставки белорусского сливочного масла в Россию увеличились

Россельхознадзор назвал республику главным поставщиком этого продукта в страну, как сообщает ТАСС. За девять месяцев импорт сливочного масла увеличился до 110 тысяч тонн, что составляет плюс девять процентов в годовом выражении.

Как отметили в пресс-службе, основным поставщиком является соседняя республика. Минсельхоз принимает меры для увеличения импорта сливочного масла из дружественных стран, чтобы насытить внутренний рынок и стабилизировать цены.

В ведомстве заверили, что рынок полностью обеспечен продуктом. Однако по данным Росстата, за последнюю неделю стоимость сливочного масла повысилась на 1,6 процента, а за девять месяцев — на 23,43 процента.

Ассоциация компаний розничной торговли заявила, что закупочные цены выросли более чем на 31 процент с начала года. Вице-премьер России Дмитрий Патрушев поручил заинтересованным ведомствам стабилизировать цены на сливочное масло.

Производители уже начали останавливать поставки вместе с повышением цен. Бывшее российское подразделение Danone, представляющее бренд «Простоквашино», уведомило об остановке отгрузок масла жирностью 72,5 и 82 процента 1 сентября из-за «агрессивной инфляции сливок-сырья».

В компании объяснили ситуацию низким уровнем запасов, ростом цен на мировом рынке и небольшим содержанием жира в молоке-сырье.

Некоторые модели особенно уязвимы к холодам из-за особенностей дизайна, системы привода или используемых материалов. Замдиректора по правовым вопросам мультибрендового автосалона «Автомолл» Анатолий Михайлюта назвал автомобили с полным приводом (AWD и 4x4) лучшими для сцепления с дорогой, но предупредил о проблемах с некоторыми моделями.

Например, у определённых моделей Jeep Cherokee могут возникнуть проблемы с трансмиссией, особенно если система 4WD используется на сухом асфальте. Старые модели Subaru также могут иметь проблемы с коррозией, особенно если автомобиль не обрабатывали.

Автомобили с низким клиренсом, такие как седаны Honda Accord или Toyota Camry, могут иметь проблемы с проходимостью в условиях глубокого снега. Низкий дорожный просвет создаёт риск того, что автомобиль сядет в снегу или не сможет проехать через снежные заносы.

Электромобили и гибриды также испытывают трудности в зимние месяцы из-за своих технических особенностей. Батареи электрокара Nissan Leaf могут терять значительную часть своей ёмкости на холоде, что приводит к уменьшению дальности пробега.

Tesla Model 3 также может потребоваться больше энергии для обогрева, что снижает запас хода. Владельцы автомобилей с проблемными аккумуляторами также могут столкнуться с трудностями в зимнее время.

Старые модели BMW известны проблемами с аккумуляторами при низких температурах, а определённые модели Mazda сталкиваются с трудностями с системой запуска. Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников ранее называл Geely, Chery, Haval, Peugeot 408, Citroen C4 и другие модели неудачными для зимы.

Также в базовый комплект входит набор автохимии и аксессуаров, которые помогают при сильных морозах: антилёд для стёкол, жидкий ключ, размораживатель замков, щётка для очистки снега, скребок для льда и складная лопата. Помимо этого, советуют приобрести пусковое зарядное устройство, которое поможет запустить двигатель, если аккумулятор разрядился.

Самая дорогостоящая позиция в списке — шины. В 2024 году средний чек на покупку нового комплекта зимней резины составляет 30 тысяч рублей.

Выгоднее всего покупать зимние шины весной — в марте и апреле, когда можно приобрести комплект в среднем за 25 тысяч рублей. Спрос начинает расти уже в начале лета, и чем ближе к зиме, тем дороже автолюбителям обходится покупка резины.

Предсезонный пик приходится на октябрь, когда средний чек достигает 37 тысяч рублей. Руководитель направления категории автотоваров на Мегамаркете Святослав Милешкин отмечает, что с наступлением холодов растёт и количество продаж в категории «Автозапчасти».

Пик покупок в этом сегменте зафиксирован в сентябре 2024 года, когда средний чек в онлайн-магазинах увеличился на 9 процентов по сравнению с августом и составил 6 783 рубля. Больше всего платежей совершили в Москве и области, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Челябинской и Свердловской областях.

Ранее основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников перечислил проблемные для зимы модели авто.

Они объясняют это несколькими факторами, включая покупки со стороны центральных банков и снижение процентных ставок. Ещё одной возможной причиной может стать политика избранного президента США Дональда Трампа и вызванная ею эскалация торговой напряжённости.

Стоит отметить, что 14 ноября золото впервые за два месяца подешевело до уровня менее 2,55 тысячи долларов за тройскую унцию. На тот момент цена этого драгоценного металла падала пятый день подряд.

С момента победы Трампа на выборах она потеряла более семи процентов.

Газета «Ведомости» ссылается на расчёты Национального союза мясопереработчиков (НСМ). С 11 по 17 ноября стоимость говядины для мясоперерабатывающих предприятий достигла рекордных за три года 700 рублей за килограмм.

В тот же период 2023 года производители продавали говядину за 566 рублей за килограмм, а в 2022 и 2021 годах — за 520 и 516 рублей соответственно. Для конечных продавцов стоимость говядины выросла меньше — в среднем на 13 процентов с начала года.

За последние две недели рост цен составил 5,2 процента. Поставщики объясняют подорожание ростом отпускных цен на белорусских заводах, которые являются крупными поставщиками говядины в Россию.

Генеральный директор Национального союза производителей говядины Роман Костюк заявил, что в России наблюдается тренд на снижение маточного поголовья крупного рогатого скота (КРС), что существенно влияет на перспективу производства говядины. При сохранении текущих темпов снижения поголовья к 2030 году его численность может снизиться до 2,1 миллиона голов (минус 12,5 процента).

Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Игорь Караваев заявил, что возможен небольшой рост цен из-за высокого спроса на мясо и мясные продукты, а также общего инфляционного роста издержек производителей. По данным Росстата, килограмм бескостной говядины подорожал с 725 до 789 рублей (плюс восемь процентов) с января по октябрь.

Стоимость говядины (кроме бескостной) выросла с 527 до 577 рублей (плюс десять) за тот же период. Официальная инфляция составила 7,02 процента.

Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров заявил, что повышение цен у производителей «неизбежно» отразится на ценах на полке, так как ретейл исчерпал финансовые резервы снижения наценки за счёт своей маржи. На фоне подорожания говядины экспорт из России увеличился на 22 процента и составил 31,674 тысячи тонн.

Объёмы вывоза свинины и субпродуктов выросли на 24 процента и достигли отметки 189,166 тысячи тонн. Заместитель главы Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях, на транспорте и международного сотрудничества Россельхознадзора Глеб Голубев заявил, что российские поставщики отправляют мясо и субпродукты более чем в 105 стран, а готовую мясную продукцию — в 36 государств.

Экспорт российской говядины идёт в 38 стран, свинины — в 21 государство.