Как снизить расходы на машину.

Если автомобиль будет использоваться непродолжительное время, то нет смысла делать в него серьёзные вложения, такие как ремонт кузова или двигателя. В этом случае подойдут дешёвые масла и фильтры.

Однако если автомобиль почти новый или нет планов в ближайшее время выставлять его на продажу, то экономия на обслуживании и ремонте может привести к негативным последствиям. Чтобы снизить расходы на топливо, можно перейти с 95-го на 92-й бензин, если это позволяет сделать модель автомобиля.

Также можно изменить стиль вождения и оптимизировать поездки. Для этого следует выбирать самые короткие маршруты и отказываться от поездок, в которых нет нужды.

Такие поездки можно заменить на прогулки или поездки на самокате, велосипеде, метро или городском автобусе. Ещё один вариант — экономить вместе с коллегами, с которыми вы ездите в офис из одного района.

Можно использовать один личный автомобиль вместо двух или трёх, вызывать такси. Переводить бензиновый двигатель на газ не стоит, так как переоборудование не окупится раньше, чем через 20 тысяч километров.

Однако акции, бонусы и кешбэк от АЗС и банков могут помочь в экономии, но ими массово не пользуются. Говоря о ремонте, эксперт отметил, что нельзя экономить на деталях, которые связаны с надёжностью и безопасностью.

Это узлы подвески, рулевого управления, тормозов и прочее. Подбирая масла, нужно соблюдать спецификации автопроизводителя по вязкости, классу качества, допуску, если таковой имеется.

В Росстандарте опровергли информацию о запрете на ввоз коротких бананов, заявив об этом изданию «Подъем». Ранее сообщалось, что согласно ГОСТу бананы должны быть зелёного или светло-зелёного цвета, в кисти должно быть не менее трёх бананов, каждый длиной не менее 14 сантиметров.

Однако в ведомстве уточнили, что этот норматив носит добровольный характер и применяется производителями и поставщиками на основе принципов добросовестной практики. «ГОСТ 35258-2025 Бананы свежие.

Технические условия распространяется на свежие бананы сортов Musa группы ААА и не устанавливает запрета на ввоз продукции длиной менее 14 см», — пояснили в Росстандарте. Утверждённый стандарт необходимо выполнять только в определённых случаях, например, если это указано в техническом регламенте или договоре.

В России также разрабатывают ГОСТ на шаурму, утверждение которого ожидается в конце 2026 года.

Это следует из постановления инстанции, опубликованного в системе «Мой арбитр». После того как представители AstraZeneca прекратили распространение информации о рисках, связанных с клиническими испытаниями «Энхерту», Biocad отказалась от претензий к шведско-британской компании.

В Biocad заявили: «Ответчик добровольно устранил нарушения, которые явились основанием обращения с исковым заявлением о защите деловой репутации». Однако в AstraZeneca не согласились с этим, отметив, что отказ не был добровольным.

В западной компании пояснили, что прекращение судебного делопроизводства может привести к иску от Biocad о возмещении издержек, а также что продолжение производства по делу необходимо для рассмотрения встречных исковых требований. Суд согласился с этими доводами и отказался прекращать рассмотрение спора.

Конфликт вокруг деловой репутации Biocad начался в феврале 2025 года, когда Минздрав разрешил компании начать клинические исследования препарата BCD-267 — дженерика противоопухолевого «Энхерту» от AstraZeneca. После этого представители AstraZeneca начали рассылать письма, в которых выражали сомнения в эффективности и безопасности аналога от Biocad.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сочла эти действия нарушением российского законодательства. В итоге представители «АстраЗенека Фармасьютикалз» отозвали свои письма в установленный срок.

Об этом сообщило ТАСС, ссылаясь на данные Россельхознадзора. Узбекистан стал главным поставщиком этой продукции.

Из Китая импорт винограда и изюма увеличился втрое, до 51,5 тысячи тонн. Россельхознадзор проконтролировал ввоз в Россию 6,1 миллиона тонн фруктов и орехов.

Среди них около 1,8 миллиона тонн составили апельсины, мандарины и другие цитрусовые. Основной поставщик — Турция, которая поставила 599 тысяч тонн.

Поставки цитрусовых из Южной Америки выросли почти на 47 процентов. Импорт бананов достиг 1,4 миллиона тонн, а дынь и арбузов — 335,2 тысячи тонн.

В январе 2026 года импорт грузинских мандаринов в Россию увеличился в 1,7 раза. Россия стала главным покупателем этих цитрусовых из Грузии.

В тройку основных импортёров также вошли Армения и Азербайджан.

Он написал об этом в своём Telegram-канале. «Кабальная банковская реструктуризация „Самолёта“ обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики», — отметил он.

Дерипаска считает, что «гораздо умнее дать им 50 миллиардов рублей на три года в обмен на 25–30 процентов доли». В противном случае, по его мнению, это может «запустить цепную реакцию проблем, решение которых обойдётся ещё дороже».

В начале февраля стало известно, что из-за ухудшения экономической ситуации крупнейший в России застройщик «Самолёт» обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой о предоставлении льготного кредита в размере 48–50 миллиардов рублей. Спустя несколько недель СМИ сообщили, что правительство РФ отказало группе «Самолёт» в льготном кредите.

Хотя финансовое положение девелопера не настолько критично, чтобы предоставить ему прямую господдержку, косвенная помощь всё же будет оказана.