Импортировали новые автомобили в Россию

Этот показатель на 63 % меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Из Китая импортировали 77 % таких машин, и это вывело страну на первое место по поставкам.

На втором месте оказалась Киргизия с результатом в 8 %. Далее следуют Белоруссия (4,7 %) и Южная Корея (4,4 %), а замыкает пятёрку лидеров Казахстан (2,2 %).

Changan стал лидером по импорту новых автомобилей среди брендов с долей в 15,8 %. В первую пятёрку также вошли Geely, Haval, TANK и Toyota.

По данным статистического ведомства Южной Кореи, поставки её автомобилей в Россию в июне увеличились почти вдвое по сравнению с июнем прошлого года. В денежном выражении импорт оценили в 84,7 миллиона долларов.

Кроме того, по итогам июня 2025 года импорт подержанных легковых автомобилей в Россию вырос на 20 % и составил 39,6 тысячи единиц.

По её словам, которые приводит ТАСС, ориентировочные объёмы потребления цемента в России в этом году составят примерно 55,2–63,7 миллиона тонн. Снижение на 10 процентов — это нижняя прогнозная планка.

Дарья Мартынкина предупреждает, что при определённых обстоятельствах темпы спада в отрасли могут быть ещё больше. В консалтинговой компании «СМ Про» также ожидают примерно такие же объёмы потребления цемента в следующем году.

По оценке экспертов, показатель может оказаться в диапазоне 55,2–63,7 миллиона тонн. В этом случае динамика составит от минус 5,6 до плюс 1,2 процента к уровню 2025 года, а в 2027 году — от минус 4,4 до плюс 8 процентов к показателю за 2026 год (примерно 52,8–66,6 миллиона тонн), как резюмировала Дарья Мартынкина.

Ранее из-за кризиса в строительной отрасли и падения рентабельности бизнеса руководство компании «Цемрос», крупнейшего в России производителя цемента, объявило о переводе сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю. Сокращённый режим начнёт действовать с 1 октября 2025 года и продлится до изменения ситуации со спросом на внутреннем рынке.

В «Союзцементе» и «СМ Про» считают, что кризис будет постепенно преодолён не раньше 2027 года на фоне затяжного падения ввода нового жилья, сокращения инфраструктурных программ и дорожного строительства.

Эксперты уточнили, что речь идёт о средней стоимости канцелярских товаров для традиционного обучения ребёнка в школе. За год розничные цены на эту продукцию в России выросли на 7 процентов, и теперь такой комплект обойдётся родителям в 7039 рублей.

Аналитики отмечают, что особенно сильно выросли цены на школьные рюкзаки. За год они подорожали в среднем на 31 процент и теперь стоят 2654 рубля.

Цена чернографитовых карандашей увеличилась на 12 процентов (до 29 рублей), набора тетрадей — на 8 процентов (до 438 рублей), комплекта из двух клей-карандашей — на 11 процентов (до 188 рублей), обложек для тетрадей и учебников — на 12 процентов (до 301 рубля), шариковых ручек — на 4 процента (до 248 рублей). Цены на дневники за отчётный период не изменились и остались на уровне 244 рубля.

Финансовый консультант Татьяна Волкова ранее советовала россиянам не откладывать покупку школьных принадлежностей. Она подчеркнула, что цены на такие товары обычно достигают максимума к концу лета, перед началом учебного года.

Поэтому лучше заранее подготовиться к школе, чтобы сэкономить, подытожила Волкова.

Портал Autonews пишет о трудностях с продвижением модели, ссылаясь на менеджера дилерского центра «Рольф» в Химках. Сотрудник компании рассказал, что с момента объявления о скором поступлении первой партии удалось продать только один автомобиль.

В салоне представлены все основные комплектации новой модели — базовая «Бизнес» и элитная «Премиум», но это не помогло увеличить продажи. «Комплектации есть все, а очереди нет», — отметил менеджер «Рольфа».

Первую сделку о продаже флагманской новинки удалось осуществить только в середине августа, и с тех пор новых соглашений с клиентами автосалону заключить не удалось. «Москвич» несколько раз переносил дату старта официальных продаж своей флагманской новинки в России.

Сначала выпуск нового кроссовера планировали начать в октябре 2024 года, а поступление первых партий — в конце прошлого года. В феврале 2025 года сообщалось о возможном запуске продаж модели в конце зимы, но и эти сроки пришлось сдвигать.

В итоге начало массовых продаж сместили на конец августа — начало сентября. Причиной неоднократного сдвига сроков запуска продаж стали проблемы в сотрудничестве «Москвича» с китайским концерном JAC.

Деловое партнёрство, по данным источников, будет прекращено из-за разногласий по поводу предоставления конструкторской документации. Сейчас новинка доступна только в химкинском автосалоне «Рольф».

Первые партии «восьмёрки» в других дилерских центрах — салонах компаний «Автопассаж» и «Автомир» — ожидают ближе к началу осени. Рекомендованная розничная стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 2,98 миллиона рублей, в версии «Техно» — 3,21 миллиона, а самый оснащённый вариант («Премиум») обойдётся потенциальным покупателям в 3,37 миллиона.

Об этом сообщает ТАСС, приводя слова чиновника. Правительство РФ включило такие планы в свою актуальную повестку.

Цели по улучшению ситуации сохранятся и в следующем учебном году. Одной из ключевых задач является оптимизация расписания работы учителей и педагогов.

Чернышенко подчеркнул, что нагрузка этой категории работников должна соответствовать размеру заработной платы. Ранее глава профсоюза «Учитель» Дмитрий Казаков неоднократно заявлял о проблеме низких окладов и высокой нагрузки у работников этой отрасли.

По его словам, именно эти факторы стали причиной острого кадрового голода в российских школах и университетах. Эксперт оценил, что к началу мая 2025 года дефицит учителей и педагогов в России достиг сотен тысяч человек.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин также указывал на кадровый кризис в одной из ключевых сфер. Сейчас среднеобразовательные и высшие учебные заведения испытывают нехватку преподавателей ряда ключевых предметов, включая математику и физику.

Ещё одна проблема — старение действующего персонала образовательных учреждений. Володин отметил, что доля молодых педагогов составляет всего около 10 процентов от общего числа преподавателей.