Евро упал до минимума с мая из-за победы Трампа

Это произошло впервые с 1 мая. К 14:30 по московскому времени европейская валюта снизилась на 0,51%, а к 14:50 — на 0,55%.

Ближе к 18:22 котировки евро опустились до 1,064 доллара, а снижение к уровню закрытия предыдущей сессии составило 0,73%. Эксперты связывают это с рядом факторов, включая победу на президентских выборах в США Дональда Трампа.

Он заявлял о намерении ввести импортные пошлины до 20% на все иностранные товары, включая европейские. После этого курс американской валюты начал укрепляться.

Протекционистская политика Трампа может ударить по экспортным амбициям Евросоюза. Крупные компании, такие как Daimler Truck и Volkswagen, зависят от американского рынка сбыта.

В среднесрочной перспективе это может негативно сказаться на курсе евро.

На пятницу, 15 ноября, курс американской валюты составил 99,02 рубля. Евро оценивается в 104,5 рубля, а юань — в 13,66.

Ранее стоимость доллара на форексе поднималась выше 100 рублей, что произошло впервые с 6 ноября. Аналитики связывают ослабление рубля с внешними тенденциями и укреплением доллара на мировых рынках.

Доходность десятилетних казначейских облигаций США выросла до 4,483 процента, что является самым высоким показателем с июля. Это поддерживает валюту.

Оптимизм на американском рынке связан с победой Дональда Трампа в президентской гонке. Инвесторы ожидают, что повышение торговых пошлин и ужесточение иммиграционного законодательства приведут к росту инфляции и замедлению снижения процентных ставок ФРС.

Рынок также поддерживает ожидание более высокого темпа роста экономики в краткосрочной перспективе. В середине октября эксперты Bloomberg заявили, что власти России готовы к падению рубля до 100 за доллар, так как это будет выгодно для федерального бюджета, который ожидает повышенные расходы в 2025 году.

Затем, после применения скидок, цены снижаются до среднего уровня. Как объяснила аналитик Эльдара Муртазина, это обычно выглядит так: на маркетплейсе можно увидеть большую скидку на товар — до 30 процентов.

Однако это может быть его обычная цена, а скидка образуется из-за того, что ранее цена была повышена на размер будущей скидки. Этот приём используется не только для дорогих товаров, но и для более доступных, например, для кофе.

Ранее россияне поделились своим отношением к сезонным распродажам. 25 процентов респондентов планируют совершать покупки на осенних распродажах в 2024 году.

Однако 71 процент опрошенных не интересуется личными приобретениями товаров или услуг в эти даты, а 4 процента ждут января 2025 года, возможно, надеясь на более выгодные предложения.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата». С 4 по 10 ноября продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тысячи штук.

Продажи лёгких коммерческих автомобилей снизились на 26,4%, до 2,42 тысячи штук, а грузовиков — на 24,3%, до 2,07 тысячи штук. Заместитель гендиректора агентства Сергей Удалов объяснил, что это прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября.

В начале осени люди старались купить автомобиль до повышения утилизационного сбора, пока цены были ниже. Сильнее всего упали продажи легковых машин в Москве — на 42,4%, до 2,93 тысячи штук.

В Московской области продажи снизились на 19,3%, до 1,98 тысячи штук, а в Санкт-Петербурге — на 28,8%, до 1,45 тысячи штук. Самые продаваемые автомобили остались прежними: Lada Granta (3,5 тысячи штук), Lada Vesta (2 тысячи штук) и китайский кроссовер Haval Jolion (1,2 тысячи штук).

В десятку популярных также попали Lada Niva Legend, Chery Tiggo 7 PRO Max, Lada Niva Travel, Chery Tiggo 4 PRO, Lada Largus, Geely Monjaro и Haval M6 — таких машин продали менее тысячи штук. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич предсказал рекордный спад на рынке.

Он считает, что в ноябре 2024 года продажи могут упасть на 50%. Это будет зависеть от стоимости и доступности кредитов и лизинга, а также от внешнеэкономических факторов и валютных колебаний.

Такую информацию приводит «Автостат». Эксперт прогнозирует, что рынок может вернуться к показателям продаж в 120-130 тысяч автомобилей, то есть падение составит около 25-30 процентов.

Однако ситуация будет зависеть от нескольких факторов. По словам Терлюкевича, на рынок повлияют стоимость и доступность кредитов и лизинга, а также внешнеэкономические факторы и валютные колебания.

Он допустил, что если производители в ноябре решат повысить цены, то рынок может упасть на 40-50 процентов.