Дилеры меняют бизнес-модели из-за кризиса

В 2025 году ожидается массовое сокращение числа автодилеров, прогнозируют участники рынка. По информации «Автостата», за второй квартал 2025 года количество шоурумов уменьшилось на 137, до 2,95 тысячи.

Гендиректор «Рольфа» Светлана Виноградова предполагает, что на рынке будет волна банкротств. Гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский предсказывает сокращение дилерских центров на 10–15%.

Некоторые компании закрывают отдельные направления бизнеса. Например, «Борисхоф», как утверждает издание, перестал выкупать автомобили и ушёл с рынка подержанных машин.

«Рольф» переходит на цифровые сервисы, действуя как посредник на рынке автомобилей с пробегом, а «Автодом» фокусируется на продажах, сокращая объём сервисных услуг. Ранее стало известно, что за первое полугодие 2025 года выдача автокредитов в России сократилась вдвое в годовом выражении — с 1,2 триллиона рублей до 570 миллиардов.

В количественном выражении падение менее значительно — с 800 тысяч кредитов до 455 тысяч, что означает уменьшение средней суммы автокредита по сравнению с прошлым годом с 1,42 миллиона рублей до 1,25 миллиона.

По её словам, которые приводит ТАСС, ориентировочные объёмы потребления цемента в России в этом году составят примерно 55,2–63,7 миллиона тонн. Снижение на 10 процентов — это нижняя прогнозная планка.

Дарья Мартынкина предупреждает, что при определённых обстоятельствах темпы спада в отрасли могут быть ещё больше. В консалтинговой компании «СМ Про» также ожидают примерно такие же объёмы потребления цемента в следующем году.

По оценке экспертов, показатель может оказаться в диапазоне 55,2–63,7 миллиона тонн. В этом случае динамика составит от минус 5,6 до плюс 1,2 процента к уровню 2025 года, а в 2027 году — от минус 4,4 до плюс 8 процентов к показателю за 2026 год (примерно 52,8–66,6 миллиона тонн), как резюмировала Дарья Мартынкина.

Ранее из-за кризиса в строительной отрасли и падения рентабельности бизнеса руководство компании «Цемрос», крупнейшего в России производителя цемента, объявило о переводе сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю. Сокращённый режим начнёт действовать с 1 октября 2025 года и продлится до изменения ситуации со спросом на внутреннем рынке.

В «Союзцементе» и «СМ Про» считают, что кризис будет постепенно преодолён не раньше 2027 года на фоне затяжного падения ввода нового жилья, сокращения инфраструктурных программ и дорожного строительства.

Эксперты уточнили, что речь идёт о средней стоимости канцелярских товаров для традиционного обучения ребёнка в школе. За год розничные цены на эту продукцию в России выросли на 7 процентов, и теперь такой комплект обойдётся родителям в 7039 рублей.

Аналитики отмечают, что особенно сильно выросли цены на школьные рюкзаки. За год они подорожали в среднем на 31 процент и теперь стоят 2654 рубля.

Цена чернографитовых карандашей увеличилась на 12 процентов (до 29 рублей), набора тетрадей — на 8 процентов (до 438 рублей), комплекта из двух клей-карандашей — на 11 процентов (до 188 рублей), обложек для тетрадей и учебников — на 12 процентов (до 301 рубля), шариковых ручек — на 4 процента (до 248 рублей). Цены на дневники за отчётный период не изменились и остались на уровне 244 рубля.

Финансовый консультант Татьяна Волкова ранее советовала россиянам не откладывать покупку школьных принадлежностей. Она подчеркнула, что цены на такие товары обычно достигают максимума к концу лета, перед началом учебного года.

Поэтому лучше заранее подготовиться к школе, чтобы сэкономить, подытожила Волкова.

Портал Autonews пишет о трудностях с продвижением модели, ссылаясь на менеджера дилерского центра «Рольф» в Химках. Сотрудник компании рассказал, что с момента объявления о скором поступлении первой партии удалось продать только один автомобиль.

В салоне представлены все основные комплектации новой модели — базовая «Бизнес» и элитная «Премиум», но это не помогло увеличить продажи. «Комплектации есть все, а очереди нет», — отметил менеджер «Рольфа».

Первую сделку о продаже флагманской новинки удалось осуществить только в середине августа, и с тех пор новых соглашений с клиентами автосалону заключить не удалось. «Москвич» несколько раз переносил дату старта официальных продаж своей флагманской новинки в России.

Сначала выпуск нового кроссовера планировали начать в октябре 2024 года, а поступление первых партий — в конце прошлого года. В феврале 2025 года сообщалось о возможном запуске продаж модели в конце зимы, но и эти сроки пришлось сдвигать.

В итоге начало массовых продаж сместили на конец августа — начало сентября. Причиной неоднократного сдвига сроков запуска продаж стали проблемы в сотрудничестве «Москвича» с китайским концерном JAC.

Деловое партнёрство, по данным источников, будет прекращено из-за разногласий по поводу предоставления конструкторской документации. Сейчас новинка доступна только в химкинском автосалоне «Рольф».

Первые партии «восьмёрки» в других дилерских центрах — салонах компаний «Автопассаж» и «Автомир» — ожидают ближе к началу осени. Рекомендованная розничная стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 2,98 миллиона рублей, в версии «Техно» — 3,21 миллиона, а самый оснащённый вариант («Премиум») обойдётся потенциальным покупателям в 3,37 миллиона.

Об этом сообщает ТАСС, приводя слова чиновника. Правительство РФ включило такие планы в свою актуальную повестку.

Цели по улучшению ситуации сохранятся и в следующем учебном году. Одной из ключевых задач является оптимизация расписания работы учителей и педагогов.

Чернышенко подчеркнул, что нагрузка этой категории работников должна соответствовать размеру заработной платы. Ранее глава профсоюза «Учитель» Дмитрий Казаков неоднократно заявлял о проблеме низких окладов и высокой нагрузки у работников этой отрасли.

По его словам, именно эти факторы стали причиной острого кадрового голода в российских школах и университетах. Эксперт оценил, что к началу мая 2025 года дефицит учителей и педагогов в России достиг сотен тысяч человек.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин также указывал на кадровый кризис в одной из ключевых сфер. Сейчас среднеобразовательные и высшие учебные заведения испытывают нехватку преподавателей ряда ключевых предметов, включая математику и физику.

Ещё одна проблема — старение действующего персонала образовательных учреждений. Володин отметил, что доля молодых педагогов составляет всего около 10 процентов от общего числа преподавателей.