Египет — самая опасная страна для путешествий россиян на Новый год.

На этот излюбленный зимний курорт приходится 46 % страховых случаев, причём больше всего инцидентов (60 %) фиксируется в Хургаде. Второе место по числу неприятных ситуаций с туристами занимает Таиланд (32 % ЧП), половина из них происходит на Пхукете.

Следом идут ОАЭ (5,5 % инцидентов, чаще всего — в Дубае), Индия (5,3 %, в основном в Гоа) и Шри-Ланка (3,3 %, города Унаватуна и Хиккадува). Наиболее безопасным заграничным направлением аналитики назвали Турцию, в которой происходит только 0,2 % ЧП.

В России же фиксируется 2 % страховых случаев на Новый год, при этом 67 % из них происходят в Адлере. Ранее одна из самых опасных стран мира, Мьянма, собралась подписать с Россией соглашение о безвизовом режиме.

Стороны находятся на финальном этапе подписания соглашения.

Командир воздушного судна доложил, что во время отправления лайнер столкнулся с птицей, и на лобовом стекле остались следы крови. Несмотря на это, пилоты продолжили полёт.

Во время осмотра взлётно-посадочной полосы на ней нашли тушку ястреба. Птица не выжила.

Ранее самолёт другой российской авиакомпании с пассажирами на борту подал сигнал бедствия в небе. Причиной стали проблемы с наддувом кабины.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на региональный Следственный комитет РФ. Эвакуация тел продолжается уже пять дней, с 27 марта.

Всё это время спасатели пытаются добраться до туристов, но операцию осложняют обильный снег и трудный рельеф. Пока наземная группировка не смогла найти людей, хотя их расположение известно.

«Последние пять километров до места нужно прокладывать путь», — отметили в Следкоме. Если до туристов так и не получится добраться в ближайшее время, к спасательной операции подключат вертолёты.

«Двое выживших туристов находятся в Магаданской областной больнице. Вчера с ними проводили следственные действия», — добавили в ведомстве.

Шесть россиян попали под лавину в Магаданской области 27 марта. Выжить удалось только руководителю группы и одной девушке.

После инцидента второй пилот начал проходить курс восстановления, разработанный специально для него. В программе были теоретическая подготовка, занятия на тренажёрах и психологическое тестирование.

Мужчина успешно справился с полным циклом теории и должен был приступать к следующему этапу, но по результатам ВЛЭК его признали негодным к выполнению обязанностей коммерческого пилота. В пресс-службе перевозчика рассказали, что Семёнову предложили остаться работать в наземной службе, но он отказался.

После произошедшего он так и не вернулся к полётам и во время отстранения подрабатывал таксистом и грузчиком. В начале февраля стало известно, что самолёт «Уральских авиалиний», совершивший вынужденную посадку на пшеничном поле под Новосибирском, распилили.

Изначально лайнер планировали восстановить, однако это оказалось финансово невыгодно.

Об этом 19 марта сообщил в Telegram-канале представитель Росавиации Артём Кореняко. Он подчеркнул, что в настоящее время экипажи воздушных судов, службы аэропортов и авиадиспетчеры принимают все необходимые меры для обеспечения безопасности полётов.

Ранее в столичном аэропорту Шереметьево пассажирский лайнер совершил экстренную посадку. Пилот самолёта, следовавшего рейсом Москва — Новокузнецк, запросил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла.

Воздушное судно приземлилось без происшествий. До этого россияне застряли во Владивостоке на 15 часов из-за задержки рейса.

Самолёт, который должен был вылететь в Екатеринбург 18 марта в 07:20 (00:20 по московскому времени), отложили из-за поломки воздушного судна.