По информации газеты «Известия», российские авиакомпании планируют расконсервировать старые самолёты, чтобы поддержать пассажиропоток в 2026 году.
В рамках программы восстановления лайнеров для гражданской авиации, которая продлена до 2027 года, планируется вернуть в эксплуатацию 12 воздушных судов разных типов. Среди них — девять самолётов семейства Ту-204-214, один Ан-148 и два Ил-96.
Эксперты оценивают их возраст до 30 лет.
Процесс расконсервации идёт с 2022 года, и уже десять самолётов расконсервированы и переданы заказчикам, среди которых авиакомпания Red Wings и другие перевозчики.
В Ростехе сообщили, что ещё два восстановленных Ту-204 планируют вернуть в эксплуатацию в 2026–2027 годах.
Кроме российских воздушных судов, расконсервируются и иностранные.
Например, в 2026–2027 годах может удвоиться количество двухпалубных Boeing 747, летающих на регулярных маршрутах. Авиакомпания «Россия» планирует добавить к двум действующим широкофюзеляжным лайнерам ещё два, которые достались перевозчику после банкротства «Трансаэро» в 2015–2016 годах.
Авиаэксперт, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков пояснил журналистам, что восстановление законсервированных лайнеров — это попытка восполнить дефицит техники. В 2024 году на фоне сокращения авиапарков был достигнут предел провозных мощностей.
Средняя загрузка кресел превысила 96 процентов в пиковый летний период и 75 процентов — в остальное время.
Ранее стало известно, что в аэропорту Санкт-Петербурга Пулково восстановили работу иностранной техники, которая простаивала около двух лет.
Сотрудники российской воздушной гавани «оживили» машины для обработки самолётов от обледенения и трапы.