Совфед поддержал увеличение штрафов за нарушение ПДД.

За превышение от 20 до 40 километров в час придётся заплатить 750 рублей (сейчас — 500 рублей), за превышение от 40 до 60 километров в час — от 1500 до 2000 рублей (сейчас — от 1000 до 1500), за превышение от 60 до 80 километров в час — от 3000 до 3750 рублей. Если водитель превысил скорость более чем на 80 километров в час, штраф составит 7500 рублей.

Оплатить штраф за превышение скорости можно будет в течение 30 дней, но только со скидкой 25 процентов (сейчас у водителей есть возможность оплатить денежное взыскание с 50-процентной скидкой за 20 дней). Также закон предполагает увеличение штрафов за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования.

Кроме того, в России вырастут штрафы за выезд на встречную полосу, за проезд на запрещающий сигнал светофора, за несоблюдение требований разметки, за движение по полосе для маршрутных транспортных средств и за движение по обочинам. Член Комитета Госдумы по транспорту, президент Союза транспортников России Виталий Ефимов в разговоре с «Лентой.

ру» отметил, что увеличение штрафов за нарушение ПДД может помочь сократить количество нарушителей и сделать дороги безопаснее.

По словам бразильского лидера, кубинское правительство готово к диалогу и «нуждается в шансе». «Я знаю, что если США откроют стол переговоров, не основанных на принуждении, Куба примет в них участие», — подчеркнул он.

Да Силва также отметил, что Трамп заверил его в отсутствии планов вторжения на Кубу. 16 мая Сергей Рябков, заместитель главы МИД России, сообщил, что Россия продолжит поддерживать Кубу в условиях продолжающейся блокады острова со стороны США.

Он добавил, что Москва следит за развитием событий, связанных с давлением на кубинские власти, и поддерживает постоянный контакт с руководством Кубы по этому вопросу. 14 мая Висенте де ла О Леви, глава Министерства энергетики Кубы, заявил, что в стране закончились все топливные запасы, включая мазут и дизельное топливо.

Об этом стало известно из ежегодного плана Военно-морских сил (ВМС) США по строительству кораблей, на который ссылается РИА Новости. Согласно документам, в стране планируют выпускать не менее одного атомного ракетоносца класса Columbia и двух субмарин класса Virginia ежегодно.

На эти цели в ближайшие годы планируется выделить 124,9 миллиарда долларов. Из этой суммы 62 миллиарда долларов будут направлены на строительство пяти ракетоносцев Columbia, а оставшаяся часть — на десять подлодок Virginia.

За последнее десятилетие на американских верфях в среднем выпускали по 1,4 ударных подлодки в год. Из-за таких низких темпов в ВМС предупредили о сдвиге сроков поставок подлодок Virginia на 2–3 года.

В апреле 2026 года отмечалось, что ВМС США сталкиваются с кризисом из-за списания атомных подводных лодок типа «Лос-Анджелес», которые не успевают заменять новыми моделями. Главный редактор 19FortyFive Гарри Казианис заявил, что многие эксперты считают многоцелевые АПЛ «Лос-Анджелес» (проект 688) одними из лучших субмарин в мире.

Эти подлодки способны поражать надводные и подводные корабли противника, выполнять разведывательные задачи и наносить удары по наземным целям.

По информации журналиста, основанной на данных из правительственных кругов, Стармер уже поделился своими планами с близкими друзьями. По словам анонимного члена кабинета министров, премьер осознаёт текущую ситуацию в стране и желает уйти с поста «достойно».

Тем не менее, пока остаётся неясным, когда именно Стармер объявит о своём решении покинуть пост, отмечает Ходжес. Агентство Bloomberg ранее информировало о том, что Стармер оказался в центре «политического шторма».

Согласно их данным, в Лейбористской партии усиливается недовольство главой правительства: более пятой части депутатов выступают за его отставку.

NBC News сообщает, что в случае потенциального конфликта между США и Китаем этот пролив может быть перекрыт. Малаккский пролив соединяет Индийский и Тихий океаны и обеспечивает более четверти мирового товарооборота.

Если между Вашингтоном и Пекином вспыхнет конфликт, этот маршрут может стать одним из основных инструментов давления сторон друг на друга. Поставки из Китая в значительной степени зависят от Малаккского пролива, а для США и других стран, таких как Южная Корея, Япония и Филиппины, он является основной энергетической артерией.