УТС-800: экономия в полёте.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, разработчик и производитель самолёта) в своём Telegram-канале отметил, что самолёт с турбовинтовым двигателем позволяет экономически эффективно обеспечить подготовку большого количества лётчиков, тем самым удешевляя процесс. Производитель подчеркнул, что турбовинтовые двигатели экономичнее, чем реактивные.

Стоимость лётного часа УТС-800 ниже, чем стоимость полётов самолётов L-39, которые используются в настоящее время. Одномоторный самолёт развивает скорость до 460 километров в час, а максимальная дальность полёта составляет 1200 километров при высоте до 6000 метров.

УТС-800 оснащён катапультным креслом, штатной кислородной и противообледенительной системой. В декабре 2024 года стало известно, что УЗГА передал Минобороны России первые серийные УТС-800.

Использование новых самолётов в программе обучения пилотов снизит стоимость подготовки курсантов и повысит её эффективность.

Об этом сообщается в публикации 19FortyFive. B-52 остаётся основным бомбардировщиком ВВС США на протяжении 70 лет, и модернизация до уровня B-52J позволит продлить срок его службы до 2050-х годов.

«B-52 остаётся превосходным носителем обычного и ядерного оружия благодаря многочисленным модернизациям», — пишет издание. Автор напоминает, что модернизированные B-52J получат новые радары и двигатели Rolls-Royce F130.

В феврале стало известно, что установку новых радаров на модернизированные B-52 отложили на год. Работы планируют провести в 2026 финансовом году.

Задержку связывают с проблемами интеграции нового оборудования. ВВС США потребовали усовершенствовать конструкцию носового обтекателя самолёта или корпуса радара.

Испытания прошли на мысе Канаверал в штате Флорида. Вице-адмирал Джонни Вольф рассказал подробности: «Использование холодного газа позволяет военно-морским силам катапультировать ракету с платформы и достичь безопасного расстояния над кораблём до запуска первой ступени».

По его словам, это приближает Пентагон к обеспечению безопасного и надёжного гиперзвукового потенциала для американских ВМС. Ранее армия США анонсировала испытания гиперзвуковой системы Long-Range Hypersonic Weapon (LRHW), известной как Dark Eagle («Тёмный орёл»).

Они запланированы на декабрь текущего года.

«Полёт ознаменовал начало заводских доводочных испытаний», — подчеркнули в «Ростехе». Первый полёт МС-21 длился 1 час 15 минут.

За это время самолёт достиг скорости 580 километров в час и высоты 3 000 метров. По словам пилотов, полётное задание удалось выполнить полностью, и все системы самолёта отработали без сбоев.

Ранее в России одобрили производство самолётов МС-21. До этого министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что сертификационные полёты МС-21 с российскими двигателями ПД-14 планируют начать летом.

Это подтвердило западное издание Military Watch Magazine (MWM). Корабль с водоизмещением около 5000 тонн стал одним из крупнейших фрегатов в мире.

По размерам «Чхве Хен» сопоставим с эсминцами. Издание подчеркнуло, что корейский корабль обладает внушительным для своего водоизмещения арсеналом.

«Арсенал корабля состоит из 74 вертикальных пусковых установок, обеспечивающих сопоставимый уровень огневой мощи с гораздо более крупными эсминцами. Чтобы представить этот арсенал в перспективе, эсминцы класса Zumwalt ВМС США имеют 80 вертикальных пусковых установок, несмотря на то, что их водоизмещение превышает 14 тысяч тонн», — пишет издание.

Автор добавил, что британские эсминцы Type 45 получили 48 установок вертикального пуска при водоизмещении в 8,5 тысячи тонн, а новые фрегаты типа Constellation ВМС США водоизмещением 7,3 тысячи тонн получат 32 установки. Издание допустило, что 20 крупных пусковых установок «Чхве Хен» смогут нести баллистические ракеты.

Также в арсенал корабля войдут крылатые и зенитные ракеты. В феврале Центральное телеграфное агентство КНДР сообщило, что ракетное соединение корейской народной армии провело учения по запуску стратегических крылатых ракет.

Ракеты пролетели более 1500 километров.