Су-57 будет служить долго.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Этот беспилотник, созданный компанией Northrop Grumman по аэродинамической схеме «летающее крыло», стартовал с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. XRQ-73 отличается пониженной шумностью и высокой экологичностью.

Согласно классификации Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США, XRQ-73 относится к БПЛА третьей группы, то есть имеет массу от 25 до 600 килограммов, может летать на высотах от 1000 до 5500 метров и развивать максимальную скорость от 180 до 460 километров в час. В апреле стало известно, что Корпус морской пехоты США получит первые БПЛА MQ-58 Valkyrie в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) в 2029 году.

В октябре TWZ сообщил, что компания Kratos представила для БПЛА XQ-58 Valkyrie новую крылатую ракету Ragnarok Low-Cost Cruise Missile (LCCM), позиционируемую как дешёвое средство поражения.

Ус умер в возрасте 89 лет. Станислав Ус был главным конструктором межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М и её модификаций (РС-20, по классификации НАТО — Сатана), а также конверсионной ракеты Днепр.

С конца 1950-х годов Станислав Ус работал в ОКБ-586 (с 1966 года — Конструкторское бюро «Южное»). В 1971 году он возглавил разработку комплекса Р-36М с тяжёлой межконтинентальной баллистической ракетой.

Также он участвовал в работе над модернизированной Р-36М2 «Воевода» и ракетой-носителем «Днепр», созданной на основе подлежащих ликвидации Р-36М. В 1990 году Станиславу Усу было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Кроме того, он является лауреатом премии Правительства России в области науки и техники.

Об этом сообщило РИА Новости. Учёный отметил: «Что такое Венера?

Венера — это 400 градусов на поверхности. А в атмосфере на высоте 60 километров порядка 40–60 градусов».

Ранее Сычёв также высказывался о том, что современные технологии пока не позволяют построить на Марсе полностью автономную базу, которая могла бы стать спасением для людей в случае катастрофы на Земле. В марте космический инженер Марат Айрапетян в интервью ТАСС сравнил имитацию жизни на Марсе с освоением целины.

Он рассказал, что из-за отказа оборудования возникли сложности с заходом на посадку в условиях низкой видимости. Пилот запросил у руководителя полётов и экипажа, чтобы они послужили лидировщиком, но тот экипаж доложил, что топливо на пределе, и совершил посадку.

Богдан уточнил, что ему удалось пристроиться за Су-25, который уже был в воздухе, и, несмотря на разницу в скоростях, удержаться за ним в плотных облаках. В сентябре 2022 года агентство сообщило, что на истребителе Су-47 отрабатывались технологии, которые позже были использованы в самолёте Су-57.

Экспериментальный прототип истребителя пятого поколения Су-47 с крылом обратной стреловидности совершил первый полёт 25 сентября 1997 года. В 2000-х годах проект самолёта был закрыт в пользу более консервативной программы Су-57.