Су-57 будет служить долго.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Презентация оружия состоялась на выставке Enforce Tac в Германии, как сообщает Army Recognition. На выставке был представлен прототип автомата, который планируется выпустить на рынок в 2027 году.

Подробности о характеристиках оружия пока не разглашаются. Судя по фотографиям, турецкая разработка представляет собой стандартную базу АК, дополненную современными элементами тюнинга.

Автомат получил новое цевьё с планками Пикатинни, что позволяет устанавливать различное оборудование. На выставочном образце установлен коллиматорный прицел.

Кроме того, турецкий АК оснащён новой рукояткой и регулируемым прикладом. В материале отмечается: «Когда конструкторы рассматривают модель штурмовой винтовки АК в качестве основы для нового оружия, такого как Girsan, механическая простота и эксплуатационная долговечность являются основными факторами».

В феврале стало известно, что концерн «Калашников» отправил заказчику первую партию укороченных автоматов АК-12К в 2026 году. Модификация, созданная по запросу штурмовых и разведывательных подразделений, отличается стволом длиной 290 миллиметров.

Такое мнение высказал обозреватель американского журнала National Security Journal (NSJ) Исаак Зейтц. Он отметил, что США по-прежнему лидируют в области технологий и производства авианосцев, однако и другие страны мира имеют достойные внимания корабли этого класса.

Автор поставил на первое место в рейтинге авианосцев американские корабли типа Ford, которые считаются самыми крупными военными кораблями среди всех, когда-либо построенных в мире. Второе место заняли американские авианосцы типа Nimitz, третье — китайский авианосец Fujian, четвёртое — Charles de Gaulle.

Замыкают рейтинг британские авианосцы типа Queen Elizabeth. Как ранее отмечал обозреватель американского журнала The National Interest Харрисон Касс, в настоящее время авианосцы есть у 14 стран: Испании, Таиланда, Турции, России, Франции, Египта, Австралии, Южной Кореи, Японии, Италии, Индии, Великобритании, Китая и США.

Об этом заявили аналитики Института аэрокосмических исследований Митчелла, ссылаясь на Defence News (DN). В докладе «Стратегическая атака: поддержание способности ВВС уничтожать вражеские объекты» специалисты утверждают, что Вашингтону необходимо не менее трёхсот истребителей F-47 и более двухсот бомбардировщиков B-21 Raider для противодействия Китаю.

Издание отметило, что американские ВВС планируют приобрести 180 F-47 и около ста B-21. Бывший пилот F-16 и директор по исследованиям института Митчелла Хизер Пенни подчеркнула, что современные конфликты доказывают необходимость большого количества самолётов.

Она отметила, что страны, которые не могут или не хотят наносить массированные удары по объектам противника, рискуют оказаться втянутыми в изнурительное противостояние. Представитель института подчеркнула, что в настоящее время Военно-воздушным силам США необходимо прилагать усилия для поддержания парка существующих самолётов.

Это позволит сохранить боевой потенциал до появления B-21 и F-47 в значительных количествах. По словам Пенни, военным следует воздержаться от вывода из эксплуатации стратегических бомбардировщиков B-1 и B-2.

В январе издание TWZ сообщало, что опасения, связанные с возможностями китайской ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности PL-17, привели к срочному созданию аналогов этого изделия в Соединённых Штатах Америки.

Москва и Нью-Дели обсуждают перспективы использования Су-57 в Индии. Рассматриваются три варианта: небольшая закупка готовой продукции у России, лицензионное производство с ограниченными изменениями или амбициозный совместный проект разработки, который может привести к созданию сильно модифицированного самолёта с гарантированным доступом к данным, но по значительно более высокой цене.

По оценке Джонсона, в итоге индийский Су-57 может оказаться совсем другим самолётом, чем российский, и вдвое дороже последнего. Индийский Су-57Э станет в значительной степени локализованной индийско-российской промышленной инициативой, которая максимально использует индийские подсистемы и модификации оригинальной конструкции.

Джонсон подчёркивает, что стоимость индийского истребителя четвёртого поколения Су-30МКИ, производство которого локализовано в Индии, вдвое выше российского Су-30СМ. Следовательно, и стоимость Су-57 для Нью-Дели окажется выше, чем для Москвы.

Ранее журнал Military Watch Magazine отметил, что Индия в рамках тендера Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) не согласилась на сделку с Россией по лицензионному производству истребителей четвёртого поколения Су-35 из-за возможности получить более совершенный Су-57.