Су-27 — основа российской авиации.

Это отмечается в публикации американского издания The National Interest (TNI). На базе Су-27 были созданы российские истребители Су-30, Су-33 и Су-35.

Кроме того, в Китае на основе советского Су-27 разработали линейку истребителей J-11. Издание подчёркивает распространённость Су-27, что говорит о его репутации надёжной и мощной платформы.

«Су-27 остаётся одним из самых важных современных российских боевых самолётов, учитывая его долговечность, а также его влияние на многие другие платформы и широкое использование по всему миру», — говорится в сообщении. Первый полёт прототипа Су-27 состоялся в 1977 году, а в 1990 году на вооружение приняли двухдвигательный истребитель четвёртого поколения.

За годы производства было выпущено более 800 самолётов. В марте в «Рособоронэкспорте» сообщили, что истребитель Су-35 поколения 4 превосходит самолёты четвёртого поколения в ближнем воздушном бою благодаря своей сверхманёвренности.

Су-35 оснащён двигателями с управляемым вектором тяги.

Название связано с вертолётом AH-56 Cheyenne, популярным в период холодной войны. «Это название также продолжает армейскую традицию называть вертолёты в честь великих индейских племён и займёт своё место среди таких символов, как Apache, Chinook и Lakota», — отмечается в публикации.

В январе издание Defense News сообщило, что армия США получит новые конвертопланы Bell MV-75, которые разрабатывались под обозначением V-280 Valor, в 2026 году. В мае 2023 года это же издание информировало, что, несмотря на появление новых летательных аппаратов, армия США продолжит использовать вертолёты AH-64 Apache и UH-60 Black Hawk, разработанные десятилетия назад, ещё 30–40 лет.

Он утверждает, что амбициозность проекта стала его главной проблемой. Для достижения заявленных характеристик потребуются новые стелс-покрытия, которые ещё не созданы.

Кроме того, Военно-воздушные силы США пока не определились с выбором нового дрона, который станет ведомым для истребителей. Также для полётов F-47 на скорости около трёх чисел Маха необходим принципиально новый силовой агрегат.

Всё это приведёт к значительному росту стоимости программы. По оценкам, каждый F-47 обойдётся казне Вашингтона примерно в 300 миллионов долларов.

Иствуд отмечает, что это слишком дорого даже с учётом проекта оборонного бюджета в 1,5 триллиона долларов. «Никто не хочет отказываться от каких-либо характеристик, но цена в 300 миллионов долларов за единицу слишком высока», — говорится в материале.

В сентябре 2025 года Military Watch Magazine сообщало, что разработка F-47 отстаёт от конкурирующих китайских программ на годы. Первый полёт американского самолёта запланирован на 2028 год.

Об этом передаёт ТАСС, ссылаясь на презентацию, представленную на форуме госкорпорации «Роскосмос» «Команда будущего», который проходит в рамках Недели космоса. РОС должна заменить постоянное участие «Роскосмоса» в проекте Международной космической станции (МКС).

Научно-энергетический модуль (НЭМ), многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) и узловой модуль (УМ) станут основой РОС. Ранее в апреле генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов заявил, что на начальных этапах перспективная РОС должна функционировать без участия человека.

Также он отметил, что планируется завершить сведение МКС с околоземной орбиты в 2030 году, а работы по станции будут завершены в 2028 году.

По словам Платонова, МКС уже не новая, поэтому требуется много времени для поддержания её систем в рабочем состоянии. Кроме того, около половины рабочего времени уходит на научные эксперименты.

Он выполнил около 30 экспериментов во время полёта. Экипаж изучает космические лучи, поведение материалов и живых организмов.

Каждый день космонавты уделяют около двух часов физической подготовке. Рабочий день начинается в 6:30 и длится 8,5 часа с перерывом на обед.

Платонов отметил, что в некоторых случаях распорядок может меняться из-за прибытия кораблей или выходов в открытый космос. Несмотря на плотный график, у экипажа МКС остаётся время для видеосвязи с семьёй и отдыха.

Исполняющий обязанности начальника Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина Олег Кононенко сообщил в марте, что всех участников отряда космонавтов «Роскосмоса» готовят к полёту на перспективной Российской орбитальной станции (РОС).