Су-27 — основа российской авиации.

Это отмечается в публикации американского издания The National Interest (TNI). На базе Су-27 были созданы российские истребители Су-30, Су-33 и Су-35.

Кроме того, в Китае на основе советского Су-27 разработали линейку истребителей J-11. Издание подчёркивает распространённость Су-27, что говорит о его репутации надёжной и мощной платформы.

«Су-27 остаётся одним из самых важных современных российских боевых самолётов, учитывая его долговечность, а также его влияние на многие другие платформы и широкое использование по всему миру», — говорится в сообщении. Первый полёт прототипа Су-27 состоялся в 1977 году, а в 1990 году на вооружение приняли двухдвигательный истребитель четвёртого поколения.

За годы производства было выпущено более 800 самолётов. В марте в «Рособоронэкспорте» сообщили, что истребитель Су-35 поколения 4 превосходит самолёты четвёртого поколения в ближнем воздушном бою благодаря своей сверхманёвренности.

Су-35 оснащён двигателями с управляемым вектором тяги.

Он рассказал, что из-за отказа оборудования возникли сложности с заходом на посадку в условиях низкой видимости. Пилот запросил у руководителя полётов и экипажа, чтобы они послужили лидировщиком, но тот экипаж доложил, что топливо на пределе, и совершил посадку.

Богдан уточнил, что ему удалось пристроиться за Су-25, который уже был в воздухе, и, несмотря на разницу в скоростях, удержаться за ним в плотных облаках. В сентябре 2022 года агентство сообщило, что на истребителе Су-47 отрабатывались технологии, которые позже были использованы в самолёте Су-57.

Экспериментальный прототип истребителя пятого поколения Су-47 с крылом обратной стреловидности совершил первый полёт 25 сентября 1997 года. В 2000-х годах проект самолёта был закрыт в пользу более консервативной программы Су-57.

Согласно информации, опубликованной в Army Recognition, этот тяжёлый квадрокоптер оснащён пулемётами и ракетами. Большой квадрокоптер отличается хорошей манёвренностью и возможностью вертикального взлёта и посадки, что позволяет использовать его в условиях плотной городской застройки.

В центральной части ZR-300 расположено место для пилота-оператора. Кроме того, аппарат можно использовать без пилота или в качестве опционально пилотируемой платформы.

В арсенале квадрокоптера — пулемёты, блоки с неуправляемыми ракетными снарядами и управляемые ракеты. ZR-300 с электроприводом может перевозить до 200 килограммов груза.

Рабочий радиус аппарата составляет 120 километров, а максимальная скорость — 180 километров в час. По данным издания, использование такого квадрокоптера может помочь правоохранительным органам обеспечивать безопасность в городах.

В декабре стало известно об испытаниях китайской корпорацией AVIC гексакоптера AR-E800 весом 800 килограммов. Этот тяжёлый аппарат способен доставлять до 300 килограммов грузов в труднодоступные районы.

Российский оборонный сектор значительно увеличил объёмы производства Су-35, и это привело к предположениям о возможном заказе этих самолётов Северной Кореей. КНДР уже не раз проявляла интерес к Су-35, которые могут заменить устаревшие МиГ-29 и Су-25 на вооружении страны.

Отсутствие современных истребителей — серьёзный недостаток в оборонной системе КНДР, несмотря на то что в остальном она является одной из ведущих в мире. По оценке MWM, покупка 12–14 истребителей обойдётся КНДР примерно в миллиард долларов.

В перспективе Северная Корея может приобрести истребители пятого поколения Су-57М1. Ранее журнал отмечал, что Индия расширит заказы на российские самолёты пятого поколения после получения первых 40 усовершенствованных истребителей Су-57М1 — улучшенной версии боевых самолётов Су-57 с двигателями АЛ-51Ф-1 («изделие 30»).

На Международной азиатской выставке вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA) 2026, которая проходит с 20 по 23 апреля в Куала-Лумпуре (Малайзия), представитель компании дал этот комментарий. Он отметил, что элементы искусственного интеллекта способствуют высокой автоматизации и интеллектуализации борта, а также предоставляют лётчику подсказки в сложной тактической обстановке, позволяя реализовать весь потенциал истребителя.

По словам представителя, лётчик Су-57Э получает информацию по двум каналам связи — в аудио- и видеоформатах. Ранее автор американского журнала 19FortyFive Рубен Джонсон утверждал, что российские истребители пятого поколения Су-57 и будущий стратегический бомбардировщик — перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) — находятся на грани исчезновения.

В апреле агентство сообщило, что Су-57Э был представлен на выставке вооружения и военной техники в Куала-Лумпуре.