Это планирующий боеприпас, и его особенности раскрыло издание Defense News. Сейчас военные рассматривают два варианта боеприпаса.
Первый — это полностью новая торпеда для самолётов и дронов, которая будет планировать к подводной цели, ориентируясь на акустические сигналы. Второй — это комплект планирования и наведения, который можно будет крепить к уже существующим торпедам.
Военные хотят получить оружие, которое можно будет размещать во внутренних отсеках и на внешней подвеске. Планируется, что SAA-LT будут переносить на существующих пилонах BRU-61/A.
В запросе указано, что перспективная торпеда должна иметь «компактный и лёгкий форм-фактор, аналогичный малогабаритной бомбе GBU-39». Вес оружия не должен превышать 121 килограмм.
ВМС планируют получить прототип торпеды в течение 18 месяцев после заключения соглашения. После демонстрации изделия производитель должен изготовить 180 полноразмерных SAA-LT.
В публикации подчёркивается, что разработка нового противолодочного оружия ведётся на фоне активной модернизации китайского флота. Ранее стало известно, что Военно-морские силы США начали работу над ракетой класса «воздух — воздух» Compact Air-to-Air Missile (CAAM).
Компактное изделие войдёт в арсенал малозаметных истребителей и беспилотников.
В отчёте, опубликованном в середине июля, федеральное агентство призвало Министерство обороны разработать комплексную стратегию развёртывания гиперзвуковых ракет. В документе указано, что Военно-морские силы США всё ещё определяют способы размещения гиперзвукового оружия на своих кораблях.
Также GAO обратила внимание на то, что работы по переоборудованию трёх эсминцев типа Zumwalt для внедрения гиперзвуковых ракет отстают от графика на два года. Проблемы связаны с интеграцией ракеты Conventional Prompt Strike (CPS).
Испытания ракеты с борта эсминца планировали начать в 2025 году, однако из-за сложностей с финансированием начало работ перенесли на 2027 год. Ранее издание 19FortyFive сообщало, что программа постройки стелс-эсминцев Zumwalt обошлась Вашингтону в 27 миллиардов долларов.
Холдинг Leonardo и Индонезия заключили контракт на поставку двенадцати таких самолётов. Первые УТС прибудут в Джакарту к 2030 году.
Изначально M-346 разрабатывался совместно с российским конструкторским бюро имени Яковлева. Однако сотрудничество было прекращено из-за разногласий.
Обе стороны получили документацию на планер, который стал основой для M-346 и российского Як-130. M-346F позиционируется как лёгкий истребитель.
Самолёт оснащён современным радаром, каналом передачи данных Link 16 и штангой для дозаправки в воздухе. В июне стало известно о первом полёте опытного образца модернизированного Як-130М.
Доработанный УТС получил радиолокационную станцию, оптико-лазерную систему и бортовой комплекс обороны «Президент-С130».
Об этом сообщает издание TWZ. Самолёт 142-го крыла Военно-воздушных сил Национальной гвардии Соединённых Штатов Америки сбросил 24 учебные бомбы BDU-50 и 12 бомб BDU-56 в ходе десяти вылетов.
Указано, что бомбы «с удовлетворительным результатом» поразили цели на полигоне Маунтин-Хоум. BDU-50/B и BDU-56/B по форме и весу соответствуют боевым бомбам Mk 82 и Mk 84.
Их используют вместе с комплектами Joint Direct Attack Munition (JDAM), которые превращают свободнопадающие бомбы в высокоточное оружие. По информации издания, новые F-15EX в конфигурации «воздух-земля» могут заменить устаревший парк истребителей-бомбардировщиков F-15E Strike Eagle.
«Дополнительные запланированные закупки F-15EX вполне могут позволить вывести из эксплуатации по крайней мере часть старых F-15E, а также других самолётов», — отмечается в материале. Ранее в июле журнал 19FortyFive сообщал, что F-15EX может нести до 12 ракет класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM.
Всего на самолёте 23 точки для подвески вооружения, топливных баков и прицельных контейнеров.
