SJ-100 совершил первый полёт.

Видео полёта было опубликовано «Ростехом» в их Telegram-канале. Самолёт находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров.

Полётное задание было выполнено в полном объёме. «Ростех» отметил стабильную работу двигателя ПД-8.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов подчеркнул, что проект реализуется в очень сжатые сроки по меркам мирового авиастроения. В апреле к сертификационным лётным испытаниям присоединится ещё один борт с двигателями ПД-8, полностью российский.

До конца марта планируется передать ещё два опытных двигателя ПД-8 для проведения лётных испытаний. После 2022 года «Суперджет» приходится фактически пересобирать заново.

Двигатель является одним из ключевых элементов программы импортозамещения, это «сердце» самолёта. Впереди ещё много работы и много полётов, — отметил Сергей Чемезов, глава «Ростеха».

Правительство выделит ещё 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для отечественного самолёта SJ-100. Тендер был опубликован Минпромторгом.

В «Суперджете», как отмечал «Ростех», замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов — двигатель, авионика, шасси, комплексная система управления и другие. Самолёт также получил отечественный фюзеляж.

На все работы отводится три года. В этом году победитель конкурса получит 9,5 миллиарда рублей, в 2026 — 9 миллиардов, а в 2027-м — 9,1 миллиарда рублей.

Средства будут выделены из федерального бюджета. Десятки миллиардов рублей потратят на улучшение эксплуатационных и взлётно-посадочных характеристик лайнера и его надёжности, что позволит расширить географию полётов.

Финансирование предусматривает проведение наземных и лётных испытаний, в том числе с отечественным двигателем ПД-8. Глава Минпромторга Антон Алиханов в ноябре прошлого года говорил, что столь большая страна, как Россия, нуждается в собственном широкофюзеляжном самолёте для полётов за рубеж, и такие планы сейчас обсуждаются.

Называть конкретные сроки министр не стал, указав, что они лежат за пределами 2030 года, потому что для таких лайнеров нужны новые двигатели ПД-35 с более серьёзной тягой. К тому же приоритетной задачей сейчас являются ближнемагистральный SJ 100 и среднемагистральный МС-21.

До широкофюзеляжной версии может быть в перспективе доведён и МС-21, но не исключено и создание полностью новых самолётов. Одной из главных проблем остаётся необходимость присутствия на международном рынке, в противном случае разработка не окупится.

Об этом информирует издание TWZ. Согласно программе F/A-XX, планируется разработать истребитель шестого поколения, который заменит самолёты F/A-18E/F Super Hornet и E/A-18 Growler.

В заявлении парламентариев указано, что соглашение предусматривает выделение 897 260 000 долларов сверх бюджета президента на 2026 финансовый год для продолжения разработки F/A-XX. Министр обороны обязан использовать эти и ранее выделенные средства для заключения контракта на разработку и производство с одним исполнителем в соответствии со стратегией закупок для достижения ускоренной начальной оперативной готовности.

Агентство Reuters в октябре сообщило, что Пентагон утвердил проект истребителя нового поколения для Военно-морских сил США.

Эту необычную деталь испытательного образца обнаружил Telegram-канал «Осведомитель». В эфире американского телеканала показали стенд, на котором представлено отделение экипажа M1E3.

Места трёх танкистов расположены в ряд. На одном из них можно увидеть игровой руль Fanatec Formula V2.

5X, предназначенный для игр-симуляторов на компьютерах и консолях. По всей видимости, джойстик используется для управления дистанционно управляемым боевым модулем EOS R400 Mk2.

На установленный на прототип комплекс помещены пулемёт, автоматический гранатомёт и противотанковый ракетный комплекс. Вероятно, в серийных «Абрамсах» M1E3 гражданские элементы будут заменены на джойстики, соответствующие армейским стандартам.

В октябре издание TWZ сообщало, что танк M1E3 с гибридной силовой установкой будет почти вдвое экономичнее существующих машин семейства. Предварительный прототип оснастили дизельным двигателем Caterpillar с трансмиссией SAPA.

The National Interest (TNI) указывает на то, что это свидетельствует о неспособности ведомства контролировать работу одного из основных подрядчиков. Известно, что программа F-35 от компании Lockheed Martin характеризуется значительным перерасходом средств, нарушением сроков и недостаточной боеготовностью самолётов.

В отчёте управления генерального инспектора Пентагона отмечено, что средний уровень боеготовности парка F-35 составляет 50 процентов. Это частично объясняется тем, что военное ведомство не всегда требовало от Lockheed Martin ответственности за неудовлетворительные результаты, связанные с техническим обслуживанием F-35.

«Это вежливый способ сказать, что Пентагон не смог обеспечить соблюдение надлежащих стандартов технического обслуживания одного из своих крупнейших оборонных подрядчиков», — делает вывод издание. В октябре Defense News сообщило, что Пентагон и Lockheed Martin заключили контракт на поставку примерно 300 истребителей F-35.

Стоимость сделки составила 12,5 миллиарда долларов.

Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК) продемонстрировало фотографии этой сверхмощной системы. На снимках, сделанных во время визита лидера КНДР Ким Чен Ына на одно из оборонных предприятий, видна тяжёлая РСЗО на шасси четырёхосного грузовика.

У машины с бронированной кабиной пять направляющих для стрельбы тактическими ракетами. Изначально РСЗО, известную на Западе как KN-25, выпускали на гусеничной базе с шестью ракетами.

Есть также колёсные варианты с четырьмя или шестью направляющими. В сообщении отмечается: «[РСЗО] в буквальном смысле слова является сверхмощной системой вооружения, потому что она отличается интенсивностью и внезапностью своего удара, что позволяет полностью уничтожить врага».

В октябре издание Army Recognition назвало новую РСЗО, представленную на параде в Пхеньяне, прямым вызовом технологическому превосходству США. Предполагается, что модульная установка сможет использовать ракеты калибров 122 и 240 миллиметров.