SJ-100 совершил первый полёт.

Видео полёта было опубликовано «Ростехом» в их Telegram-канале. Самолёт находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров.

Полётное задание было выполнено в полном объёме. «Ростех» отметил стабильную работу двигателя ПД-8.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов подчеркнул, что проект реализуется в очень сжатые сроки по меркам мирового авиастроения. В апреле к сертификационным лётным испытаниям присоединится ещё один борт с двигателями ПД-8, полностью российский.

До конца марта планируется передать ещё два опытных двигателя ПД-8 для проведения лётных испытаний. После 2022 года «Суперджет» приходится фактически пересобирать заново.

Двигатель является одним из ключевых элементов программы импортозамещения, это «сердце» самолёта. Впереди ещё много работы и много полётов, — отметил Сергей Чемезов, глава «Ростеха».

Правительство выделит ещё 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для отечественного самолёта SJ-100. Тендер был опубликован Минпромторгом.

В «Суперджете», как отмечал «Ростех», замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов — двигатель, авионика, шасси, комплексная система управления и другие. Самолёт также получил отечественный фюзеляж.

На все работы отводится три года. В этом году победитель конкурса получит 9,5 миллиарда рублей, в 2026 — 9 миллиардов, а в 2027-м — 9,1 миллиарда рублей.

Средства будут выделены из федерального бюджета. Десятки миллиардов рублей потратят на улучшение эксплуатационных и взлётно-посадочных характеристик лайнера и его надёжности, что позволит расширить географию полётов.

Финансирование предусматривает проведение наземных и лётных испытаний, в том числе с отечественным двигателем ПД-8. Глава Минпромторга Антон Алиханов в ноябре прошлого года говорил, что столь большая страна, как Россия, нуждается в собственном широкофюзеляжном самолёте для полётов за рубеж, и такие планы сейчас обсуждаются.

Называть конкретные сроки министр не стал, указав, что они лежат за пределами 2030 года, потому что для таких лайнеров нужны новые двигатели ПД-35 с более серьёзной тягой. К тому же приоритетной задачей сейчас являются ближнемагистральный SJ 100 и среднемагистральный МС-21.

До широкофюзеляжной версии может быть в перспективе доведён и МС-21, но не исключено и создание полностью новых самолётов. Одной из главных проблем остаётся необходимость присутствия на международном рынке, в противном случае разработка не окупится.

На замену устаревшим Payload Transporter (PT III) придут новые машины Payload Transporter Replacement (PTR). В настоящее время военные вынуждены тратить больше средств на техническое обслуживание PT III из-за устаревания парка машин.

Помимо пяти новых PTR, которые дополнят уже заказанные в 2019 году 25 единиц, ВВС требуется ещё пять таких транспортёров. Характеристики транспортёра ядерных ракет не разглашаются.

Известно, что это тягач со специальным прицепом, который можно использовать на дорогах общего пользования. Машина отличается специальным бронированием.

Тягачи компании Armorworks получили бронированную кабину и защищённую грузовую платформу, устойчивую к взрывам и попыткам взлома. PTR доставляют разобранные МБР с военных баз к пусковым установкам.

В марте Военно-воздушные силы США провели испытательный пуск МБР Minuteman III. Ракета, запущенная с базы Ванденберг в Калифорнии, достигла заданной точки в районе ракетного полигона у атолла Кваджалейн.

Об этом информирует западное издание Military Watch Magazine (MWM). В материале отмечается, что корабли класса «Чхве Хен» способны осуществлять воздушные и ракетные операции на большие расстояния, а также наносить ядерные удары с применением баллистических ракет, траектория полёта которых отличается сложностью.

Это может значительно усложнить планирование оборонительных мероприятий. Автор подчёркивает, что корабли с аналогичными характеристиками есть только у Китая, США и Южной Кореи.

Головной корабль типа «Чхве Хен» был спущен на воду в апреле 2025 года, сейчас он проходит испытания. На борту эсминца установлено 74 ячейки для зенитных ракет двух типов, противокорабельных и баллистических ракет.

Корабль будет оснащён твердотопливными баллистическими ракетами Hwasong-11. В декабре Центральное телеграфное агентство Кореи информировало об испытаниях стратегических крылатых ракет большой дальности.

Они значительно отстают от современных моделей, которые использует Народно-освободительная армия Китая (НОАК). Об этом сообщает издание Military Watch Magazine (MWM).

По словам издания, у Тайваня возникают серьёзные проблемы с эксплуатацией танков M60A3, многие местные источники утверждают, что двигатели этих машин стали ненадёжными из-за быстрого износа деталей и компонентов. Это привело к увеличению требований к техническому обслуживанию M60A3 и снижению общей готовности танкового парка.

Первые M60 были переданы тайваньским военным в 1998 году, в то время как армия США вывела последние машины этого типа из состава боевых частей ещё в 1991 году. В годы холодной войны танки M60 уступали советским Т-64 и Т-72 по уровню защищённости и огневой мощи, как отмечает автор.

В случае столкновения с НОАК M60 столкнутся с машинами, которые значительно превосходят их по характеристикам. Недавно принятый на вооружение китайский танк Type 100 считается одним из самых передовых в мире.

В январе стало известно, что 35-тонный Type 100 оснащён необитаемым боевым модулем и защищённой капсулой для экипажа.

Презентация оружия состоялась на выставке Enforce Tac в Германии, как сообщает Army Recognition. На выставке был представлен прототип автомата, который планируется выпустить на рынок в 2027 году.

Подробности о характеристиках оружия пока не разглашаются. Судя по фотографиям, турецкая разработка представляет собой стандартную базу АК, дополненную современными элементами тюнинга.

Автомат получил новое цевьё с планками Пикатинни, что позволяет устанавливать различное оборудование. На выставочном образце установлен коллиматорный прицел.

Кроме того, турецкий АК оснащён новой рукояткой и регулируемым прикладом. В материале отмечается: «Когда конструкторы рассматривают модель штурмовой винтовки АК в качестве основы для нового оружия, такого как Girsan, механическая простота и эксплуатационная долговечность являются основными факторами».

В феврале стало известно, что концерн «Калашников» отправил заказчику первую партию укороченных автоматов АК-12К в 2026 году. Модификация, созданная по запросу штурмовых и разведывательных подразделений, отличается стволом длиной 290 миллиметров.