SJ-100 совершил первый полёт.

Видео полёта было опубликовано «Ростехом» в их Telegram-канале. Самолёт находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров.

Полётное задание было выполнено в полном объёме. «Ростех» отметил стабильную работу двигателя ПД-8.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов подчеркнул, что проект реализуется в очень сжатые сроки по меркам мирового авиастроения. В апреле к сертификационным лётным испытаниям присоединится ещё один борт с двигателями ПД-8, полностью российский.

До конца марта планируется передать ещё два опытных двигателя ПД-8 для проведения лётных испытаний. После 2022 года «Суперджет» приходится фактически пересобирать заново.

Двигатель является одним из ключевых элементов программы импортозамещения, это «сердце» самолёта. Впереди ещё много работы и много полётов, — отметил Сергей Чемезов, глава «Ростеха».

Правительство выделит ещё 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для отечественного самолёта SJ-100. Тендер был опубликован Минпромторгом.

В «Суперджете», как отмечал «Ростех», замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов — двигатель, авионика, шасси, комплексная система управления и другие. Самолёт также получил отечественный фюзеляж.

На все работы отводится три года. В этом году победитель конкурса получит 9,5 миллиарда рублей, в 2026 — 9 миллиардов, а в 2027-м — 9,1 миллиарда рублей.

Средства будут выделены из федерального бюджета. Десятки миллиардов рублей потратят на улучшение эксплуатационных и взлётно-посадочных характеристик лайнера и его надёжности, что позволит расширить географию полётов.

Финансирование предусматривает проведение наземных и лётных испытаний, в том числе с отечественным двигателем ПД-8. Глава Минпромторга Антон Алиханов в ноябре прошлого года говорил, что столь большая страна, как Россия, нуждается в собственном широкофюзеляжном самолёте для полётов за рубеж, и такие планы сейчас обсуждаются.

Называть конкретные сроки министр не стал, указав, что они лежат за пределами 2030 года, потому что для таких лайнеров нужны новые двигатели ПД-35 с более серьёзной тягой. К тому же приоритетной задачей сейчас являются ближнемагистральный SJ 100 и среднемагистральный МС-21.

До широкофюзеляжной версии может быть в перспективе доведён и МС-21, но не исключено и создание полностью новых самолётов. Одной из главных проблем остаётся необходимость присутствия на международном рынке, в противном случае разработка не окупится.

Он подчеркнул, что наличие у китайских истребителей «длинной руки» стало серьёзной проблемой для Вооружённых сил США. «Опасения по поводу того, что Китай сокращает ракетный разрыв с Западом, привели к разработке всё ещё строго засекреченной [ракеты класса воздух-воздух] AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile», — отметил Ньюдик.

Кроме того, автор напомнил, что в прошлом году Военно-морские силы США представили авиационную версию зенитной ракеты Standard Missile-6 (SM-6). Изделие под обозначением AIM-174B сможет поражать воздушные цели на дальности в сотни миль, как утверждает Томас Ньюдик.

В июле польское издание Defence24 писало, что AIM-260 призвана обеспечить ВВС США возможность доминирования в воздухе в будущем.

В ходе тестов проверили, насколько эффективна обновлённая РСЗО, известная на Западе как KN-25. В систему были внедрены новые технологии, благодаря которым увеличилась мобильность РСЗО и точность её снарядов.

В сообщении ЦТАК подчёркивается, что ракеты РСЗО получили помехозащищённую систему навигации и управления. Система выпустила четыре реактивных снаряда, которые поразили морские мишени на расстоянии более 385 километров от стартовой позиции.

Судя по фотографиям, в КНДР испытали версию KN-25 на новом колёсном шасси. Первые фотографии 600-миллиметровых РСЗО КНДР на четырёхосном колёсном шасси появились в декабре.

Машина с бронированной кабиной может нести пять ракет. Первая версия РСЗО базировалась на гусеничном шасси.

Об этом информирует издание TWZ. Согласно программе F/A-XX, планируется разработать истребитель шестого поколения, который заменит самолёты F/A-18E/F Super Hornet и E/A-18 Growler.

В заявлении парламентариев указано, что соглашение предусматривает выделение 897 260 000 долларов сверх бюджета президента на 2026 финансовый год для продолжения разработки F/A-XX. Министр обороны обязан использовать эти и ранее выделенные средства для заключения контракта на разработку и производство с одним исполнителем в соответствии со стратегией закупок для достижения ускоренной начальной оперативной готовности.

Агентство Reuters в октябре сообщило, что Пентагон утвердил проект истребителя нового поколения для Военно-морских сил США.

Эту необычную деталь испытательного образца обнаружил Telegram-канал «Осведомитель». В эфире американского телеканала показали стенд, на котором представлено отделение экипажа M1E3.

Места трёх танкистов расположены в ряд. На одном из них можно увидеть игровой руль Fanatec Formula V2.

5X, предназначенный для игр-симуляторов на компьютерах и консолях. По всей видимости, джойстик используется для управления дистанционно управляемым боевым модулем EOS R400 Mk2.

На установленный на прототип комплекс помещены пулемёт, автоматический гранатомёт и противотанковый ракетный комплекс. Вероятно, в серийных «Абрамсах» M1E3 гражданские элементы будут заменены на джойстики, соответствующие армейским стандартам.

В октябре издание TWZ сообщало, что танк M1E3 с гибридной силовой установкой будет почти вдвое экономичнее существующих машин семейства. Предварительный прототип оснастили дизельным двигателем Caterpillar с трансмиссией SAPA.