M551 Sheridan: неудачный лёгкий танк.

Издание 19FortyFive назвало его в числе самых неудачных образцов американской бронетехники. В разгар холодной войны американские военные хотели получить лёгкий танк, чтобы повысить огневую мощь воздушно-десантных войск.

Автор считает, что это была хорошая идея, поскольку тяжёлое вооружение позволило бы десантникам эффективно захватывать важные цели в тылу противника. Однако лёгкий танк оказался неудачной машиной.

«Проблема заключалась в том, что шасси было слишком лёгким, и когда пушка стреляла, танк отрывался от земли, что могло привести к травмированию экипажа. Башня также была тонкой и имела лёгкую алюминиевую броню», — пишет издание.

Кроме того, алюминиевый корпус M551 мог сгореть при попаданиях. Ещё одним недостатком «Шеридана» стала посредственная скорострельность — около двух выстрелов в минуту.

Поэтому после 1978 года большую часть M551 сняли с вооружения. Лёгкая машина могла вести огонь противотанковыми ракетами и снарядами калибра 152 миллиметра.

Помимо M551, в список худших танков США включили M3 Lee и M3 Stuart времён Второй мировой войны, а также опытный танк MBT-70. Ранее в апреле издание 19FortyFive писало, что программа создания MBT-70, над которой США и Германия работали во время холодной войны, оказалась провалом, но смогла повлиять на современную бронетехнику.

Разработан он в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения (ЦНИИточмаш). По сообщению концерна «Калашников», это оружие до сих пор востребовано силовыми структурами.

ЦНИИточмаш продолжает выпускать модернизированные версии пистолета-пулемёта — СР2М и СР2МП. Пистолет-пулемёт «Вереск» использует патрон 9х21 мм, отличается высокой скорострельностью и хорошей проникающей способностью.

Он способен поражать живую силу в средствах индивидуальной защиты и небронированную технику на дальностях до 200 метров. Для пистолета-пулемёта разработан коллиматорный прицел КП-СР2 в рамках опытно-конструкторской работы «Вереск-П».

В январе стало известно, что ЦНИИточмаш выполнил контракты на поставку бронебойных патронов калибра 9 мм — СП10 и СП11, предназначенных для пистолетов и пистолет-пулемётов.

Военные специалисты работают над заменой пулемётов, использующих патрон калибра 7,62х51 миллиметр. Ранее в американской армии проявлялся интерес к новому пулемёту под патрон .

338 Norma Magnum (8.6x64 миллиметра), который обеспечивает увеличенную дальность стрельбы.

Кроме того, рассматривается возможность переоборудования M240 для стрельбы патронами калибра 6,8х51 миллиметра, которые применяются в новых винтовках M7 и лёгких пулемётах M250. В опубликованном предложении бюджета армии на 2026 финансовый год указано, что планируется финансирование новой программы создания среднего пулемёта будущего (FMMG).

Точная сумма, которую армия планирует выделить на FMMG в следующем финансовом цикле, пока не ясна, поскольку эти усилия включены в более крупную статью расходов. Перспективный пулемёт FMMG разработан для замены M240 в подразделениях ближнего боя (Close Combat Force, CCF).

Согласно бюджетным документам, FMMG должен позволить стрелковому взводу эффективно подавлять и уничтожать живую силу противника, поддерживая оперативный темп. Однако пока неясно, какие именно требования военные предъявляют к FMMG.

В армии США к CCF относят разведчиков, медиков, боевых инженеров, бойцов сил специальных операций и отборную пехоту. В марте издание Defense News сообщало, что в США планируют ежегодно выпускать миллионы патронов калибра 6,8х51 миллиметра.

Завод по производству боеприпасов может начать работу в 2028 году.

Это позволит увеличить количество бомб и ракет, которые могут нести самолёты, сообщает издание TWZ. Пилоны повысят и без того значительную способность B-1 нести большую и разнообразную полезную нагрузку, с особым вниманием к будущему гиперзвуковому оружию, — говорится в материале.

Для реализации проекта ВВС запросили более 50 миллионов долларов из планируемого бюджета на 2026 год. Программа External Heavy-Stores Pylon позволит увеличить боевую нагрузку B-1B и снизит риски при переходе на новые средства поражения до появления серийных бомбардировщиков B-21.

В рамках программы интеграции гиперзвуковых ракет B-1 несли вооружение на пилонах Load Adaptable Modular (LAM). Boeing работает над новыми пилонами с 2023 года.

Компания сообщала, что изделие позволит нести до 3400 килограммов нагрузки. Автор допустил, что LAM позволит B-1B использовать гиперзвуковые ракеты AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW) на внешней подвеске.

В ходе экспериментов ВВС использовали шесть мест, которые изначально были заложены в конструкцию самолёта для перевозки крылатых ракет с ядерной боевой частью. Большинство точек подвески перестали использовать после холодной войны и ликвидации ядерного потенциала B-1.

ВВС используют один кронштейн для установки контейнера целеуказания. В июне стало известно, что ВВС США планируют возобновить программу разработки гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух» AGM-183A ARRW.

Об этом проинформировала госкорпорация «Роскосмос», информацию передаёт агентство ТАСС. В ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.

П. Королёва 19 июня завершился этап заводских контрольных испытаний транспортного грузового корабля «Прогресс МС-32».

Затем корабль был отправлен на технический комплекс космодрома Байконур для продолжения стандартной подготовки в соответствии с программой снабжения российского сегмента МКС. В «Роскосмосе» отметили, что корабль прошёл цикл автономных испытаний бортовых систем, а также серию электрических испытаний служебного оборудования и аппаратуры.

Специалисты «Энергии» после завершения испытаний погрузили корабль в железнодорожный транспортный агрегат. Ранее в «Роскосмосе» сообщалось, что высоту орбиты МКС увеличили на 520 метров с помощью двигателей корабля «Прогресс МС-30», которые работали 208,4 секунды.