Когда модернизированный B-52J может поступить на вооружение США?

Об этом сообщает издание The National Interest (TNI). В публикации говорится, что легендарный бомбардировщик ВВС США B-52 Stratofortress проходит серьёзную модернизацию и получает модификацию B-52J, которая, как ожидается, вступит в строй в 2033 году.

Модернизированный B-52 получит новый радар, современные дисплеи в кабине пилотов и усовершенствованную систему электропитания. Автор предположил, что после отмены программы создания гиперзвуковой ракеты AGM-183 ARRW, B-52J может стать носителем ракеты Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM).

Брэндон Вайхерт, обозреватель TNI, также писал в сентябре, что планы по модернизации бомбардировщиков B-52, начатые во время президентства Гарри Трумэна, удивляют на фоне попыток списать истребители пятого поколения F-22 Raptor. Усовершенствованные B-52 планируют использовать до 2050-х годов.

Таким образом, обновлённый B-52J представляет собой модернизированную версию легендарного бомбардировщика ВВС США, который получит ряд улучшений и, возможно, станет носителем новой ракеты после отмены программы гиперзвуковой ракеты.

Москва и Нью-Дели обсуждают перспективы использования Су-57 в Индии. Рассматриваются три варианта: небольшая закупка готовой продукции у России, лицензионное производство с ограниченными изменениями или амбициозный совместный проект разработки, который может привести к созданию сильно модифицированного самолёта с гарантированным доступом к данным, но по значительно более высокой цене.

По оценке Джонсона, в итоге индийский Су-57 может оказаться совсем другим самолётом, чем российский, и вдвое дороже последнего. Индийский Су-57Э станет в значительной степени локализованной индийско-российской промышленной инициативой, которая максимально использует индийские подсистемы и модификации оригинальной конструкции.

Джонсон подчёркивает, что стоимость индийского истребителя четвёртого поколения Су-30МКИ, производство которого локализовано в Индии, вдвое выше российского Су-30СМ. Следовательно, и стоимость Су-57 для Нью-Дели окажется выше, чем для Москвы.

Ранее журнал Military Watch Magazine отметил, что Индия в рамках тендера Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) не согласилась на сделку с Россией по лицензионному производству истребителей четвёртого поколения Су-35 из-за возможности получить более совершенный Су-57.

Эти устройства улучшают точность стрельбы и эффективность поражения целей. Оценка возможностей прибора была дана в Telegram-канале «Военный осведомитель».

Название VILMA (Visor Lumínicо para Matar Agresores) переводится как «просвечивающий прицел для ликвидации агрессоров». Этот прибор часто относят к предшественникам коллиматорных прицелов или их ранним версиям.

Производство VILMA началось в 1980-х годах. Точные характеристики VILMA не разглашаются.

Однако западные эксперты считают, что прицел соответствует технологическому уровню 1970-х — начала 1980-х годов. Автор отмечает, что такого прибора вполне достаточно для прицельной стрельбы из АКМ, разработанного в 1950-е годы.

Кроме того, местная промышленность способна производить VILMA в необходимых объёмах. «На учениях, будь то армия или территориальная оборона, уже много лет почти все автоматы, появляющиеся в кадре, оснащены ими.

Это реально повышает возможности массового среднего стрелка», — говорится в сообщении. В ноябре стало известно, что концерн «Калашников» полностью выполнил годовой контракт на поставку автоматов АК-12 образца 2023 года государственному заказчику.

Специалист отметил, что уже началась активная работа над ракетой-носителем сверхлёгкого класса «Орбита». «Мы планируем запустить её в первом квартале 2027 года», — сказал он.

По словам Георгия Емелина, в Space Energy создали задел, который позволит не допустить сдвига сроков проекта. Первый пуск «Орбиты», как подчеркнул Емелин, будет осуществлён с муляжом полезной нагрузки.

Ракета-носитель предназначена для вывода на низкую околоземную орбиту полезной нагрузки весом до 220 килограммов. Ранее агентство сообщало, что в третьем квартале 2026 года запланирован суборбитальный пуск ракеты Kamchatka-1, разработанной компанией Space Energy.

Об этом сообщается на сайте госкорпорации. Новый вертолёт, по данным компании, обладает высокой манёвренностью, прост в пилотировании и обслуживании, подходит для перевозки пассажиров, мониторинга и лётного обучения.

В основе вертолёта Ми-34М1 лежит проверенная временем и готовая к серийному производству силовая установка ВК-650В, а также современные бортовые системы отечественного производства, как отметили в госкорпорации. В настоящее время вертолёт успешно продолжает лётные испытания.

В декабре «Ростех» информировал о том, что Ми-34М1 с российским турбовальным двигателем ВК-650В совершил первый полёт. В сентябре госкорпорация сообщила о первом полёте импортозамещённой версии многоцелевого вертолёта «Ансат» с российскими двигателями ВК-650В.