Google изменила принципы использования ИИ.

Из списка убрали пункт, в котором утверждалось, что IT-гигант не будет заниматься оружием и технологиями, которые прямо или косвенно причиняют вред людям и используются для слежки. Старые «принципы ИИ» сохранились в веб-архиве.

В новой редакции упоминания оружия и слежки в контексте искусственного интеллекта исчезли. Журналисты CNBC посчитали, что корпорация разрешила себе использовать ИИ в военных целях.

Генеральный директор Google DeepMind Демис Хассабис прокомментировал обновление правил использования ИИ: «Идёт глобальная конкуренция за лидерство в области ИИ в условиях всё более усложняющейся геополитической обстановки». В Google отметили, что демократии должны лидировать в разработке ИИ, ориентируясь на свободу, равенство и уважение прав человека.

Авторы CNBC заметили, что в предыдущей версии «Принципов ИИ» отмечалось, что компания «будет учитывать широкий спектр социальных и экономических факторов». В новой редакции говорится, что Google «будет действовать там, где считает, что общие вероятные выгоды существенно превышают прогнозируемые риски и недостатки».

В середине января американская компания OpenAI сняла запрет на применение своего чат-бота в военных целях. Обновлённая версия сохранила только положение о неприменении нейросети для причинения вреда себе или другим, включая производство или использование оружия.

Он рассказал, что из-за отказа оборудования возникли сложности с заходом на посадку в условиях низкой видимости. Пилот запросил у руководителя полётов и экипажа, чтобы они послужили лидировщиком, но тот экипаж доложил, что топливо на пределе, и совершил посадку.

Богдан уточнил, что ему удалось пристроиться за Су-25, который уже был в воздухе, и, несмотря на разницу в скоростях, удержаться за ним в плотных облаках. В сентябре 2022 года агентство сообщило, что на истребителе Су-47 отрабатывались технологии, которые позже были использованы в самолёте Су-57.

Экспериментальный прототип истребителя пятого поколения Су-47 с крылом обратной стреловидности совершил первый полёт 25 сентября 1997 года. В 2000-х годах проект самолёта был закрыт в пользу более консервативной программы Су-57.

Согласно информации, опубликованной в Army Recognition, этот тяжёлый квадрокоптер оснащён пулемётами и ракетами. Большой квадрокоптер отличается хорошей манёвренностью и возможностью вертикального взлёта и посадки, что позволяет использовать его в условиях плотной городской застройки.

В центральной части ZR-300 расположено место для пилота-оператора. Кроме того, аппарат можно использовать без пилота или в качестве опционально пилотируемой платформы.

В арсенале квадрокоптера — пулемёты, блоки с неуправляемыми ракетными снарядами и управляемые ракеты. ZR-300 с электроприводом может перевозить до 200 килограммов груза.

Рабочий радиус аппарата составляет 120 километров, а максимальная скорость — 180 километров в час. По данным издания, использование такого квадрокоптера может помочь правоохранительным органам обеспечивать безопасность в городах.

В декабре стало известно об испытаниях китайской корпорацией AVIC гексакоптера AR-E800 весом 800 килограммов. Этот тяжёлый аппарат способен доставлять до 300 килограммов грузов в труднодоступные районы.

Российский оборонный сектор значительно увеличил объёмы производства Су-35, и это привело к предположениям о возможном заказе этих самолётов Северной Кореей. КНДР уже не раз проявляла интерес к Су-35, которые могут заменить устаревшие МиГ-29 и Су-25 на вооружении страны.

Отсутствие современных истребителей — серьёзный недостаток в оборонной системе КНДР, несмотря на то что в остальном она является одной из ведущих в мире. По оценке MWM, покупка 12–14 истребителей обойдётся КНДР примерно в миллиард долларов.

В перспективе Северная Корея может приобрести истребители пятого поколения Су-57М1. Ранее журнал отмечал, что Индия расширит заказы на российские самолёты пятого поколения после получения первых 40 усовершенствованных истребителей Су-57М1 — улучшенной версии боевых самолётов Су-57 с двигателями АЛ-51Ф-1 («изделие 30»).

На Международной азиатской выставке вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA) 2026, которая проходит с 20 по 23 апреля в Куала-Лумпуре (Малайзия), представитель компании дал этот комментарий. Он отметил, что элементы искусственного интеллекта способствуют высокой автоматизации и интеллектуализации борта, а также предоставляют лётчику подсказки в сложной тактической обстановке, позволяя реализовать весь потенциал истребителя.

По словам представителя, лётчик Су-57Э получает информацию по двум каналам связи — в аудио- и видеоформатах. Ранее автор американского журнала 19FortyFive Рубен Джонсон утверждал, что российские истребители пятого поколения Су-57 и будущий стратегический бомбардировщик — перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) — находятся на грани исчезновения.

В апреле агентство сообщило, что Су-57Э был представлен на выставке вооружения и военной техники в Куала-Лумпуре.