Chengdu J-20 замечен в режиме зверя

На видео, опубликованном в Telegram-канале «Военный обозреватель», можно увидеть самолёт с большим количеством ракет. На записи видно, как пролетает J-20, несущий восемь ракет класса «воздух — воздух» PL-15 с дальностью около 200 километров на внешней подвеске.

Также истребитель может нести четыре-шесть ракет во внутренних отсеках. В «режиме зверя» самолёты пятого поколения несут максимальное количество вооружения, которое размещается на всех точках подвески.

Ракеты на внешних креплениях позволяют поразить большее количество целей, но при этом повышается заметность самолёта для радаров. Базовая версия J-20 совершила первый полёт в 2011 году, а в 2017-м началась её эксплуатация.

Помимо PL-15, истребитель может нести ракеты ближнего боя PL-10. В декабре 2024 года эксперты Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) назвали российский Су-57Э единственным тяжёлым истребителем на рынке, который способен на равных противостоять J-20.

The National Interest (TNI) указывает на то, что это свидетельствует о неспособности ведомства контролировать работу одного из основных подрядчиков. Известно, что программа F-35 от компании Lockheed Martin характеризуется значительным перерасходом средств, нарушением сроков и недостаточной боеготовностью самолётов.

В отчёте управления генерального инспектора Пентагона отмечено, что средний уровень боеготовности парка F-35 составляет 50 процентов. Это частично объясняется тем, что военное ведомство не всегда требовало от Lockheed Martin ответственности за неудовлетворительные результаты, связанные с техническим обслуживанием F-35.

«Это вежливый способ сказать, что Пентагон не смог обеспечить соблюдение надлежащих стандартов технического обслуживания одного из своих крупнейших оборонных подрядчиков», — делает вывод издание. В октябре Defense News сообщило, что Пентагон и Lockheed Martin заключили контракт на поставку примерно 300 истребителей F-35.

Стоимость сделки составила 12,5 миллиарда долларов.

Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК) продемонстрировало фотографии этой сверхмощной системы. На снимках, сделанных во время визита лидера КНДР Ким Чен Ына на одно из оборонных предприятий, видна тяжёлая РСЗО на шасси четырёхосного грузовика.

У машины с бронированной кабиной пять направляющих для стрельбы тактическими ракетами. Изначально РСЗО, известную на Западе как KN-25, выпускали на гусеничной базе с шестью ракетами.

Есть также колёсные варианты с четырьмя или шестью направляющими. В сообщении отмечается: «[РСЗО] в буквальном смысле слова является сверхмощной системой вооружения, потому что она отличается интенсивностью и внезапностью своего удара, что позволяет полностью уничтожить врага».

В октябре издание Army Recognition назвало новую РСЗО, представленную на параде в Пхеньяне, прямым вызовом технологическому превосходству США. Предполагается, что модульная установка сможет использовать ракеты калибров 122 и 240 миллиметров.

Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в Telegram. В сообщении говорится, что корпорация занимается реализацией программы по увеличению производственных мощностей.

Благодаря этому удастся нарастить объёмы поставок истребителя в войска. Также в сообщении подчёркивается, что увеличение объёмов выпуска даст возможность активно предлагать зарубежным заказчикам экспортную версию Су-57Э.

В ноябре стало известно, что на выставке Dubai Airshow 2025 госкорпорация «Ростех» представила экспортный вариант Су-57Э с плоским соплом. В мае представитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России сообщил, что первый иностранный заказчик начнёт эксплуатировать Су-57Э в 2025 году.

Люльки Евгений Марчуков заявил, что первый полёт российского истребителя пятого поколения Су-57 с новым двигателем «изделие 177» открыл начало лётных испытаний. Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в Telegram.

Двигатель «изделие 177» относится к пятому поколению и предназначен для самолётов оперативно-тактической авиации. В ходе первого испытательного полёта двигатель отработал штатно и продемонстрировал надёжную работу в составе самолёта Су-57, отметил Марчуков.

Он подчеркнул, что новая разработка существенно превосходит силовые установки предыдущих поколений. Тяга «изделия 177» на форсаже составляет 16 тысяч килограмм-сил.

Двигатель отличается сниженным расходом топлива и увеличенным ресурсом. Ранее госкорпорация «Ростех» информировала о том, что Су-57 выполнил первый полёт с новым силовым агрегатом.

Полёт прошёл штатно, за штурвалом находился заслуженный лётчик-испытатель России Роман Кондратьев.