Объясни тайну Бермудского треугольника
Бермудский треугольник — это условная акватория в Атлантическом океане, вершинами которой являются город Майами на восточном побережье США, островное государство Пуэрто-Рико и британские Бермудские острова.
О ней стало широко известно с 1964 года после статьи в журнале Argosy, написанной американским журналистом Винсентом Гаддисом, который придумал термин «Бермудский треугольник». Согласно легенде, в этом треугольнике, имеющем площадь более 1 миллиона квадратных километров, издавна исчезают морские и воздушные суда.
Их количество, согласно статистике, переваливает за сотню. Сторонники «таинственных» теорий называют в качестве причин исчезновений что угодно — от необычных погодных явлений до похищений транспортными средствами и людьми инопланетянами или жителями Атлантиды.
Одним из самых загадочных считается исчезновение американского судна — военного сухогруза «Циклоп» (Cyclops), который бесследно пропал в Бермудском треугольнике 4 марта 1918 года. Он вёз марганцевую руду из Бразилии в Балтимор, на его борту находилось 306 человек.
Ещё одна история, которая до сих пор не даёт покоя исследователям, связана с исчезновением звена из пяти самолётов-бомбардировщиков под названием «Flight 19». Они взлетели 5 декабря 1945 года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле и ни один не вернулся обратно.
На их поиски по горячим следам был отправлен гидросамолёт «Мартин Маринер», который также бесследно пропал. Британский геолог Ник Хатчингс выступил с одним из объяснений «бермудских аномалий».
Он сообщил, что разгадка тайны Бермудского треугольника кроется на его дне, а точнее под ним, — в виде слоя магнетита — железосодержащего минерала, который, по мнению Хатчингса, мешал навигации моряков в XIX и XX веках, в результате чего они сбивались с курса и погибали. Директор Института теории прогноза землетрясений и математической геофизики РАН Пётр Шебалин прокомментировал: «Если бы речь шла о серьёзных залежах магнетита (что сомнительно, поскольку об этом было бы давно всем известно), это, возможно, могло сбивать с курса корабли, штурманы которых пользовались обычным компасом, — говорит учёный.
Но известно, что моряки ориентируются не только по компасу, но и по звёздам». Советский и российский инженер, командир одного из глубоководных подводных аппаратов «Мир» из Института океанологии имени П.
И. Ширшова РАН Евгений Черняев высказал своё мнение по поводу «загадочности» Бермудского треугольника: «Происшествий с судами и самолётами происходит не меньше по всему миру, но так уж повелось, что больше внимания уделяется только тем, что случаются в Бермудском треугольнике...
»
