Корица влияет на эффективность лекарств.

Она отметила, что сверхмассивные чёрные дыры, находящиеся в центре большинства галактик, излучают огромное количество энергии. Например, их релятивистские струи содержат больше энергии, чем миллионы солнц.

«Если какая-то форма жизни захочет извлечь максимально возможный энергетический градиент, она естественным образом окажется именно там, в центре галактики», — рассказывают астрофизики. Чёрные дыры известны тем, что засасывают всё, что находится поблизости.

Гипотетическая сфера Дайсона не пересекала бы горизонт событий, а располагалась бы на безопасном расстоянии — примерно в парсеке (около трёх световых лет) от чёрной дыры. Специалисты отмечают, что любой спутник расплавился бы от излучения коллапсара.

Это создаёт технические проблемы, такие как огромная задержка связи между двумя сторонами орбиты. Однако именно эти проблемы, по мнению учёных, могут оставить характерные следы, которые мы способны обнаружить.

Одна из захватывающих идей заключается в том, что сверхразвитая цивилизация могла бы физически пересылать жёсткие диски с информацией вместо передачи данных по радио или лазерам. Из-за гигантских расстояний такой способ передачи данных оказался бы быстрее, чем любая беспроводная коммуникация.

Периодические всплески, возникающие при выравнивании орбит, могли бы быть зафиксированы как аномалии в инфракрасном спектре или данных телескопа. Кертис подозревает, что в данных, полученных телескопом, могут быть скрыты «сбои», которые современные алгоритмы обработки просто сглаживают.

Теперь команда намерена пересмотреть эти архивы с новой оптикой. Пока никаких свидетельств существования сфер Дайсона обнаружено не было.

Оливия Кертис признаётся, что одной из её любимых мыслей остаётся вопрос: «Как выглядело бы ночное небо, если бы мы жили на планете, вращающейся рядом со сверхмассивной чёрной дырой?» «Хотя мы, вероятно, никогда не увидим это своими глазами, теоретические поиски таких миров уже расширяют границы нашего воображения и напоминают, что даже самые дикие гипотезы могут привести к настоящим открытиям, если подходить к ним с должной долей скепсиса и научной строгости», — заключает эксперт.

В византийской имперской иерархии такие пояса служили знаком статуса, и их владельцы занимали важные посты в армии, администрации или дипломатической службе. Сложная техника исполнения и драгоценные камни указывают на прямую связь с константинопольским двором.

Особенно ценным оказалось кольцо-печатка, которое могло использоваться для заверения императорских документов. Глава отдела подводной археологии Павле Дугонич заявил, что такое кольцо «определённо не мог носить кто попало».

Это подтверждает теорию о присутствии на борту высокопоставленного лица, направлявшегося с миссией на Запад. Монеты, отчеканенные при четырёх императорах конца VII века, помогли сузить дату катастрофы до периода между 670-ми годами и началом VIII века.

В это время Византия переживала тяжёлые времена: теряла территории, боролась с внутренними кризисами и внешним давлением. Однако судно у Млета доказывает, что адриатические маршруты оставались оживлёнными, по ним продолжали перемещаться элитные пассажиры, драгоценные грузы и товары.

Помимо золота, дайверы обнаружили амфоры, торговые весы, изделия из слоновой кости и керамическую посуду, что указывает на смешанный характер груза. Американские учёные анализируют контейнеры, чтобы определить, в каких портах побывало судно и какие товары оно перевозило.

Специалисты по металлу и нумизматы изучают технологии изготовления поясов и императорские монеты, чтобы восстановить детали маршрута и возможную миссию. За последние 19 лет команды археологов Михольека и Дугонича обнаружили 20 затонувших кораблей вокруг Млета, но ни одно из них не сравнится с этим по статусу и сохранности артефактов.

Археологи надеются, что это открытие прольёт свет на то, как Византия сохраняла свои морские коммуникации в эпоху, когда империя находилась на грани распада.

В конце 1980-х годов эти люди, которым тогда было чуть за 50, рассказали о своих телевизионных привычках. Спустя 24 года, когда им перевалило за 70, им сделали МРТ головного мозга.

Оказалось, что у тех, кто «очень часто» смотрел телевизор, объём лобной, теменной и затылочной коры был меньше. Участки повышенной плотности белого вещества, которые считаются маркером сосудистых заболеваний мелких сосудов и связаны со снижением когнитивных способностей, встречались у них чаще.

При этом у тех, кто много сидел на работе, такие изменения были менее выражены. Это показывает, что сам факт сидения не так важен, как характер деятельности в сидячем положении.

«Когда вы смотрите телевизор, ваш мозг находится в пассивном режиме, а когда вы работаете за столом, даже если вы неподвижны, вы постоянно читаете, пишете, принимаете решения и решаете проблемы, что создаёт так называемый когнитивный резерв, который помогает мозгу лучше справляться с возрастными изменениями», — рассказывают исследователи. Оказалось, что эта связь проявилась исключительно у мужчин.

Исследователи предположили несколько причин. Мужчины склонны смотреть долгие непрерывные программы, такие как спортивные трансляции и фильмы, тогда как женщины чаще выбирают короткие передачи и прерывают просмотр, что может снижать негативное влияние.

Также влияют биологические различия в том, как мозг реагирует на длительное пассивное состояние, или разница в образе жизни, включая обязанности по уходу за детьми и гормональный фон. Предыдущие исследования уже показывали, что люди, которые читают книги, живут почти на два года дольше, и что даже такие занятия, как разгадывание головоломок или отправка сообщений, которые требуют умственного усилия, могут смягчить последствия сидения на одном месте.

Теперь команда Фетера призывает к дополнительным исследованиям, чтобы понять, можно ли превратить пассивный просмотр в активный, например, с помощью интерактивных игр или осознанного обсуждения увиденного.

Пилот остался жив благодаря системе, созданной на предприятии, которым руководил Гай Северин. Это катапультное кресло, разработанное на базе системы К-36, обеспечивает спасение лётчиков на высотах от 0 до 30 км и скоростях до 1400 км/ч.

За годы эксплуатации этой системы было спасено до тысячи жизней лётчиков в аварийных ситуациях на самолётах ОКБ Сухого и МиГ. Светлана Капанина, самый титулованный пилот в мировой спортивной авиации, присутствовала на «Звезде» в день юбилея и отметила, что, несмотря на то, что самолёты в основном создаются под антропометрические данные мужчин, Гай Северин по её просьбе создал специальное женское кресло пилота.

«Когда я первый раз села в это кресло, я получила колоссальное удовольствие, ведь до этого, чтобы было удобно летать, мне приходилось подкладывать под спину подушки», — поделилась Светлана. Она выразила благодарность коллективу предприятия за проделанную работу.

Космонавты также выражают благодарность за разработанные на «Звезде» защитные скафандры «Сокол», страхующие экипажи на стартах и посадках на случай разгерметизации кораблей «Союз». Система аварийного спасения (САС) ни разу не подводила.

Например, 26 сентября 1983 года за секунды до старта загорелась ракета-носитель, которая должна была выводить в космос корабль «Союз Т-10-1» с космонавтами Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым. Они выжили благодаря системе спасения, которая унесла спускаемый аппарат на безопасное расстояние от взрыва.

Гай Ильич Северин, будущий Герой Социалистического Труда, академик РАН, доктор технических наук, профессор, родился в 1926 году. Экстерном сдал экзамены за 10-й класс и поступил в Московский авиационный институт.

После окончания добился распределения в Лётно-исследовательский институт (ЛИИ) в Жуковском, где занимался исследованиями аэродинамических характеристик самолётов и разработкой систем заправки топливом в полёте. В начале 1950-х годов, когда высота полёта военных самолётов возросла, а скорость превысила скорость звука, возникла проблема спасения лётчиков.

Гаю Северину было поручено разработать отделяемые кабины для спасения экипажа. Под его руководством сотрудники ОКБ разработали катапультное кресло для корабля «Восток-1», на котором летал Юрий Гагарин.

За разработку и внедрение в серийное производство всережимных катапультных кресел для боевых самолётов ему была вручена Ленинская премия, а после успешного полёта первого космонавта Земли — орден Трудового Красного Знамени.