Владимир Потанин из Архангельска потратил три года и немало средств, чтобы восстановить старый советский автобус ЛАЗ-699, используя исключительно оригинальные запчасти, как сообщает издание 29.ru.
Это не первый опыт Потанина в реставрации ретроавтомобилей, однако работа над этим автобусом оказалась наиболее длительной.
Туристический междугородний автобус ЛАЗ-699Р, рассчитанный на 41 пассажира, производился во Львове с 1978 по 2002 годы.
Восстановленный экземпляр был выпущен в 1991 году. Его приобрели на торгах у местного транспортного предприятия за сумму менее 200 тысяч рублей четыре года назад.
Сначала автобус стал собственностью знакомого Владимира, а затем перешёл к нему самому. «Просто хотелось сохранить.
И так в городе ничего подобного нет», — делится Потанин.
По его словам, и судя по фотографиям, состояние автобуса на тот момент было плачевным: «все панели поломаны, сиденья порваны, все механизмы были сломаны, задняя часть просто отваливалась».
Владимиру пришлось разобрать двигатель и коробку передач.
Большинство ремонтных работ Потанин выполнил самостоятельно.
Необходимые детали он заказывал через интернет. Владимир стремился восстановить первоначальный вид автобуса, используя оригинальные запчасти, поэтому искал их по всей стране.
Заводскую эмблему после неудачных поисков оригинала напечатали на 3D-принтере. Коричнево-чёрную обивку для сидений и персиковые шторы шили в ателье.
«Старались сохранить в том виде, в котором он шёл с завода. Новодела никакого нет», — уточняет водитель.
Потанин признаётся, что сначала фиксировал все расходы на восстановление, но потом перестал. «Сколько вложено, я даже боюсь считать.
Просто на сиденьях поменять ткань — 100 тысяч», — приводит он пример.
В итоге все работы заняли три года.
Теперь автобус — единственный в Архангельской области ЛАЗ-699 на ходу. Потанин сдаёт ретроавтобус в аренду, но водит его сам, получив категорию «D» и все необходимые разрешения.
Чаще всего он перевозит экскурсионные группы, а также катал несколько свадеб. Почти все заработанные деньги идут на обслуживание автобуса, но это не расстраивает Потанина.
«Мне нравится им управлять, я кайфую от этого», — улыбается он. Почти все заработанные деньги уходят на обслуживание автобуса, однако это не огорчает Потанина.
Им двигало желание сохранить технику и ностальгические чувства. Иногда Владимир просто так катается на автобусе по городу вместе с семьёй.