«РГ»: в гибели «Титана» обнаружено много странностей
Трагедия вызвала ряд вопросов у экспертов.
Многих терзает загадка крушения батискафа «Титан», затонувшего в Атлантическом океане в районе останков «Титаника». «Российская газета» указала на ряд странностей в этой трагедии.
Во-первых, ВМС США зафиксировали взрыв в районе погружения аппарата еще в тот самый день, когда экспедиция отправилась в путь и перестала выходить на связь. Более того, президенту США Джо Байден было доложено о случившемся. Однако поиски батискафа продолжались еще несколько дней — до 22 июня сохранялась надежда, что у команды есть запасы кислорода.
Как позже сообщили в WSJ, американские ВМС желали сохранить в тайне свои возможности обнаружения подлодок. Кроме того, уверенности в том, что взрыв принадлежал именно «Титану», не было.
Также одной из причин трагедии может быть поведение операторов, которые обходили правила погружения. Компания вела свою деятельность в международных водах, поэтому не подчинялась береговой охране США. Батискаф не был зарегистрирован ни в одном агентстве, а также не получил сертификации от группы морской индустрии. Как отмечали в OceanGate, дизайн «Титана» был «слишком инновационным», в связи с чем на его сертификацию ушло бы много лет.
По мнению экспертов, корпус батискафа был изготовлен из неподходящего материала. OceanGate выбрала для этого композитную конструкцию, что позже раскритиковал режиссер Джеймс Кэмерон, который в свое время уделил много времени изучению «Титаника».
Однако гендиректор OceanGate Стоктон Раш, погибший на «Титане», был убежден, что у батискафа из углеродного волокна будут лучшие характеристики плавучести и прочности, нежели у титана.
На данный момент исследователям предстоит выяснить причину взрыва «Титана». Как отметил экс-капитан подводной лодки британского Королевского флота Райан Рэмси, расследование инцидента будет сопоставимо с расследованием авиакатастрофы, за тем исключением, что у батискафа не было бортового самописца. Подобных расследований проводилось очень мало, в связи с чем пока не ясно, каким именно будет ход действий.
Во-первых, ВМС США зафиксировали взрыв в районе погружения аппарата еще в тот самый день, когда экспедиция отправилась в путь и перестала выходить на связь. Более того, президенту США Джо Байден было доложено о случившемся. Однако поиски батискафа продолжались еще несколько дней — до 22 июня сохранялась надежда, что у команды есть запасы кислорода.
Как позже сообщили в WSJ, американские ВМС желали сохранить в тайне свои возможности обнаружения подлодок. Кроме того, уверенности в том, что взрыв принадлежал именно «Титану», не было.
Также одной из причин трагедии может быть поведение операторов, которые обходили правила погружения. Компания вела свою деятельность в международных водах, поэтому не подчинялась береговой охране США. Батискаф не был зарегистрирован ни в одном агентстве, а также не получил сертификации от группы морской индустрии. Как отмечали в OceanGate, дизайн «Титана» был «слишком инновационным», в связи с чем на его сертификацию ушло бы много лет.
По мнению экспертов, корпус батискафа был изготовлен из неподходящего материала. OceanGate выбрала для этого композитную конструкцию, что позже раскритиковал режиссер Джеймс Кэмерон, который в свое время уделил много времени изучению «Титаника».
«Композиты не используются для сосудов, испытывающих внешнее давление. Они отлично подходят для сосудов с внутренним давлением, таких как акваланги, например, но они ужасны для внешнего давления», — объяснил кинодеятель.
Однако гендиректор OceanGate Стоктон Раш, погибший на «Титане», был убежден, что у батискафа из углеродного волокна будут лучшие характеристики плавучести и прочности, нежели у титана.
На данный момент исследователям предстоит выяснить причину взрыва «Титана». Как отметил экс-капитан подводной лодки британского Королевского флота Райан Рэмси, расследование инцидента будет сопоставимо с расследованием авиакатастрофы, за тем исключением, что у батискафа не было бортового самописца. Подобных расследований проводилось очень мало, в связи с чем пока не ясно, каким именно будет ход действий.
