Поезд сошёл с рельсов в Нижегородской области

По информации ГЖД, 9 августа на перегоне Арзамас-1 — Соловейко произошёл сход одной колёсной пары паровоза в составе пригородного туристского поезда № 6904, который следовал по маршруту Арзамас — Нижний Новгород. Причины случившегося выясняются, пострадавших нет.

Для ликвидации последствий происшествия в российском регионе был привлечён восстановительный поезд. Ранее сообщалось, что в Свердловской области семь грузовых вагонов сошли с рельсов, пострадавших не было.

До этого в Еврейской автономной области сошли с рельсов пять вагонов-цистерн, общий ущерб превысил один миллион рублей.

Несколько пассажиров рейса STW011 потеряли сознание из-за того, что их несколько часов продержали в душном самолёте с неисправными кондиционерами. Согласно расписанию, рейс должен был вылететь в Москву в 19:05 по московскому времени, но вылет состоялся только в 21:14.

В Росавиации сообщили, что направили запрос перевозчику с требованием оперативно представить доклад о произошедшем и о мерах, которые будут приняты, чтобы не допустить подобного в будущем. В зависимости от полноты и содержательности ответа будет принято решение об обращении в авиационные власти Турции.

По информации Telegram-канала Shot, пассажиры рейса оказались заперты в душном салоне Southwind Airlines более чем на два часа, и из-за жары начали терять сознание.

Попытку спасения, по его мнению, нужно было предпринять в любом случае. «Известия» приводят его слова: «Когда мы уходили, Наталья была в порядке, мы оставили ей достаточно еды и газа.

Она могла быть жива ещё четыре-пять дней, но после — ситуация критическая». При этом он отметил, что на седьмой день дрон зафиксировал: альпинистка ещё жива.

Гюнтер Зигмунд добавил, что, читая комментарии в соцсетях, создаётся впечатление, будто шансов на спасение не было. Но, по его словам, это был «вопрос характера».

«Вы не знаете наверняка [удастся ли помочь] и должны попытаться, несмотря ни на что», — подытожил альпинист. Ранее в МЧС Киргизии признали, что россиянка Наговицина, сломавшая ногу 12 августа и застрявшая на пике Победы на высоте около 7,2 тысячи метров, пропала без вести.

Операция по её спасению была завершена 23 августа.

В компании пояснили, что разрыв соединения рукава от выносного причала к танкеру произошёл в автоматическом режиме во время погрузки, чтобы минимизировать последствия, однако именно это и стало причиной разлива топлива. Сейчас специалисты выясняют, что привело к чрезвычайному происшествию.

Около 30 кубометров нефти попало в воду во время инцидента на морском терминале КТК под Новороссийском. Разлив локализован, распространения нет.

В связи с произошедшим консорциум приостановил работу одного из причальных устройств ВПУ-2, через шланги которого проводилась погрузка на танкер перед происшествием, на неопределённый срок.

61-летняя британка Мелани Уэллс вместе с дочерью отправилась на отдых в Египет из лондонского аэропорта Гатвик. После посадки у женщины началась сильная головная боль, которая прошла после приёма таблетки.

Через два часа полёта несколько членов экипажа и двое пассажиров почувствовали недомогание, у них разболелась голова и началась тошнота. В результате самолёт совершил экстренную посадку в Венеции (Италия).

По прибытии на борт поднялись сотрудники скорой помощи, пожарные и работники в специальных костюмах с масками, измерительными устройствами и дыхательными аппаратами. Туристов держали в неведении, как рассказала пассажирка.

Уэллс призналась, что всё происходящее напомнило ей пандемию. Самолёт перенаправили обратно в лондонский аэропорт после 8-часовой задержки.

На следующее утро пассажиры смогли долететь до Шарм-эш-Шейха в Египте. Уэллс потребовала от авиакомпании компенсацию в 2130 фунтов стерлингов (около 231 тысячи рублей), но авиакомпания отказалась возместить расходы за пропущенную ночь в отеле.

British Airways заявили, что на судне не обнаружили следов токсинов или дыма, и оно было вновь введено в эксплуатацию на следующий день. Происшествие объяснили «технической проблемой».