Ледокол получил повреждение.

Об этом сообщила компания «Атомфлот», которая является оператором судна. Инцидент произошёл 26 января, передаёт РБК сообщение пресс-службы ведомства.

Пострадавших нет. По информации агентств «ПортНьюс» и «Арктический обозреватель», ледокол столкнулся с сухогрузом, предположительно, с Yamal Krechet, который ледокол проводил через льды.

Также уточнялось, что атомоход получил повреждения обшивки по левому борту. В пресс-службе «Атомфлота» заверили, что мореходные качества атомохода не были утеряны, угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет.

Ледокол продолжает работу в акватории Северного морского пути в штатном режиме, заключили в ведомстве. «50 лет Победы» был самым большим ледоколом в мире.

Его построили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Это российский атомный ледокол проекта 10521, ставший развитием проекта 10520 «Арктика».

Флаг на ледоколе был поднят 23 марта 2007 года, 11 апреля он пришёл в постоянный порт приписки Мурманск. С момента принятия в состав флота в 2007 году он был самым большим ледоколом в мире.

Его длина составляет около 150 метров, ширина — 29,9 метра, водоизмещение 23 тысячи тонн и мощность установки 75 МВт. Скорость хода ледокола на чистой воде — 20,8 узла.

В конце ноября 2024 года сообщалось, что в морском порту Санкт-Петербурга произошёл пожар на неэксплуатируемом ледоколе во время ремонта. Пострадавших в результате инцидента не было.

В ведомстве устроили проверку «исполнения законодательства при эксплуатации водного транспорта и соблюдения противопожарных требований». Название ледокола не уточнялось, но прокуратура прикрепила к посту изображение «Адмирала Макарова».

Как стало известно в декабре, Военно-морской флот России в 2025 году получит первый патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика»). «В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии „Иван Папанин“, спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний.

Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 год», — рассказали в Минобороны. Сообщалось, что боевой ледокол «Иван Папанин» можно эксплуатировать в любых зонах мореплавания, преодолевая лёд толщиной до 1,7 метра.

Корабли проекта 23550 способны выполнять задачи ледокола, буксира, пожарного судна и боевого корабля. Ледокол вооружён артиллерийской установкой АК-176МА калибра 76 миллиметров.

В воскресенье, третьего мая, в районе Кабале на западе страны шёл сильный дождь с грозой. Две тринадцатилетние школьницы и четырёхлетняя воспитанница детского сада, сестра одной из девочек, укрылись от непогоды на кухне.

В этот момент взрослых не было дома. В результате удара молнии в здание девочки погибли.

Директор школы, где учились погибшие девочки, назвал трагедию глубоко болезненной для учебного заведения и всего сообщества. «Сердце разрывается от боли за семьи», — сказал он.

Лидер деревенской общины отметил, что из-за плохой погоды не удалось сразу сообщить о произошедшем в полицию, что привело к задержке в оформлении всех необходимых формальностей. Власти пока не отреагировали на случившееся.

Ранее сообщалось, что в Великобритании шестидесятисемилетняя женщина чудом осталась жива после того, как молния попала в её дом. Разряд прожёг антенну, вызвал пожар в ванной и уничтожил телевизор, музыкальный центр, роутер и газовый котёл.

Её сбил мотоциклист, которого она снимала на видео. Об этом информирует Telegram-канал Shot.

Инцидент произошёл на Большой Дорогомиловской улице. Ксения в этот момент находилась на проезжей части и попала под мотоцикл.

Несмотря на все усилия медиков, спасти её не удалось. Водитель мотоцикла отказался от госпитализации, но позже его задержали.

Добромилова была популярна в мотосообществе как фотограф и блогер. Кроме того, она снималась в клипе HammAli & Navai на песню «Девочка-война».

Ей было всего 34 года. Ранее рэпер Navai (настоящее имя — Наваи Бакиров) попал в ДТП на Зубовском бульваре в центре Москвы.

Артист на автомобиле Ferrari без номерных знаков вылетел с дороги и врезался в светофор.

Об этом он написал в своём посте в Instagram (запрещённая в России социальная сеть, принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой в РФ), на который обратил внимание портал Metro. Джейк Розмарин из Бостона описал свой опыт следующими фразами: «Всё, что мы хотим сейчас, — это почувствовать себя в безопасности, обрести ясность и вернуться домой.

Поэтому, если вы видите репортажи об этой ситуации, просто помните, что за ними стоят реальные люди и что это не происходит где-то далеко. Это происходит с нами прямо сейчас».

По данным издания, около 150 пассажиров оказались в затруднительном положении у побережья Кабо-Верде после вспышки смертельного вируса на судне. Жертвами вируса стали три человека.

Представители компании Oceanwide Expeditions, организовавшей круиз, заявили, что, возможно, им придётся высадить пассажиров на острове Тенерифе. В настоящее время лайнер всё ещё стоит на якоре за пределами Кабо-Верде без разрешения на высадку.

Тем временем во Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) сообщили, что её сотрудники работают над проведением полной оценки риска для здоровья населения и оказывают поддержку тем, кто находится на борту. Ранее более 150 пассажиров заразились норовирусом на круизном лайнере Star Princess во время путешествия по Карибскому морю и жаловались на рвоту и диарею.

В иске утверждается, что Хайдини превратила подчинённого в секс-раба. Мужчина заявляет, что начальница заставляла его заниматься сексом, давала ему виагру и наркотики, угрожая при этом разрушить его карьеру.

Обвинения выдвинул 35-летний Чираю Рана, который работал в JPMorgan до 2024 года. В мае 2025 года он подал внутреннюю жалобу на домогательства и злоупотребление полномочиями, а также попытался договориться о многомиллионных отступных.

Представитель JPMorgan заявил, что внутренняя проверка не нашла оснований для обвинений. Адвокаты Хайдини категорически отвергли обвинения, сказав, что женщина никогда не вступала в неподобающие отношения с Раном.

Они также подчеркнули, что он даже не был её подчинённым. Ранее сообщалось, что президент Ганы Джон Драмани Махама выступил против практики принимать на работу женщин только при условии их согласия на романтические отношения или секс с начальником.