Ледокол получил повреждение.

Об этом сообщила компания «Атомфлот», которая является оператором судна. Инцидент произошёл 26 января, передаёт РБК сообщение пресс-службы ведомства.

Пострадавших нет. По информации агентств «ПортНьюс» и «Арктический обозреватель», ледокол столкнулся с сухогрузом, предположительно, с Yamal Krechet, который ледокол проводил через льды.

Также уточнялось, что атомоход получил повреждения обшивки по левому борту. В пресс-службе «Атомфлота» заверили, что мореходные качества атомохода не были утеряны, угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет.

Ледокол продолжает работу в акватории Северного морского пути в штатном режиме, заключили в ведомстве. «50 лет Победы» был самым большим ледоколом в мире.

Его построили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Это российский атомный ледокол проекта 10521, ставший развитием проекта 10520 «Арктика».

Флаг на ледоколе был поднят 23 марта 2007 года, 11 апреля он пришёл в постоянный порт приписки Мурманск. С момента принятия в состав флота в 2007 году он был самым большим ледоколом в мире.

Его длина составляет около 150 метров, ширина — 29,9 метра, водоизмещение 23 тысячи тонн и мощность установки 75 МВт. Скорость хода ледокола на чистой воде — 20,8 узла.

В конце ноября 2024 года сообщалось, что в морском порту Санкт-Петербурга произошёл пожар на неэксплуатируемом ледоколе во время ремонта. Пострадавших в результате инцидента не было.

В ведомстве устроили проверку «исполнения законодательства при эксплуатации водного транспорта и соблюдения противопожарных требований». Название ледокола не уточнялось, но прокуратура прикрепила к посту изображение «Адмирала Макарова».

Как стало известно в декабре, Военно-морской флот России в 2025 году получит первый патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика»). «В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии „Иван Папанин“, спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний.

Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 год», — рассказали в Минобороны. Сообщалось, что боевой ледокол «Иван Папанин» можно эксплуатировать в любых зонах мореплавания, преодолевая лёд толщиной до 1,7 метра.

Корабли проекта 23550 способны выполнять задачи ледокола, буксира, пожарного судна и боевого корабля. Ледокол вооружён артиллерийской установкой АК-176МА калибра 76 миллиметров.

За месяц там зафиксировали девять случаев смерти. По словам медика, ротавирусная инфекция может протекать как отравление.

Вспышка инфекции способна осложняться различными заболеваниями, могут возникать дополнительные проблемы, которые приводят к летальному исходу. Они выглядят как интоксикация.

«Это могло стать осложняющим фактором, — пояснил Кондрахин. — Человеческий организм может отреагировать совершенно неправильно».

Врач добавил, что при отсутствии патологий ротавирусы не представляют серьёзной угрозы, но в случае отклонений инфекция способна ухудшить ситуацию. Ранее прокуратура выявила в учреждении серьёзные нарушения санитарных норм.

Например, грибковые ногти пациентов пилили в местах сдачи крови. Сотрудники не проводили дезинфекцию помещений.

До этого в учреждении обнаружили два случая внебольничной пневмонии, у 46 человек — ОРВИ, в том числе грипп. О смерти девяти пациентов Прокопьевского психоневрологического интерната стало известно 29 января.

Большинство из них страдали от болезней сердца. Сотрудники учреждения рассказывали, что пациентов кормили испорченной едой, содержали в холодных комнатах и не лечили от простуды.

Об этом РИА Новости сообщила её дочь Евгения. В декабре 2025 года Евгения вместе с сыном и матерью отправилась в туристическую поездку в Азию.

Во время путешествия у Татьяны произошёл геморрагический инсульт. 21 января её экстренно доставили в больницу города Пусан.

Состояние пациентки быстро ухудшалось, и врачи решили провести операцию, чтобы спасти её жизнь. После операции Татьяна находилась в искусственной коме.

Сейчас её постепенно выводят из этого состояния, и россиянка начинает самостоятельно дышать, но её общее состояние остаётся стабильно тяжёлым. По мнению лечащих врачей, пациентку нужно перевезти на родину — они выдали дочери соответствующее медицинское заключение.

Евгения рассказала, что эвакуировать её мать в Россию пока нельзя из-за задолженности перед клиникой в размере более 55 тысяч долларов (около 4,1 миллиона рублей). У Татьяны не было туристической страховки.

Каждый день пребывания в реанимации стоит около 7 тысяч долларов (более 533 тысяч рублей). До решения финансового вопроса российский Минздрав не может создать заявку на медицинскую эвакуацию.

В итоге семья Татьяны организовала сбор в соцсетях для помощи.

Об этом стало известно из сообщений портала KSAT. Во вторник, 27 января, лайнер прервал взлёт на скорости 165 километров в час, когда небольшой винтовой самолёт выехал на взлётно-посадочную полосу без соответствующего разрешения.

Диспетчеры оперативно отменили разрешение на вылет для воздушного судна. Представители Southwest Airlines сообщили, что позже самолёт благополучно вылетел из Сан-Антонио и без дальнейших проблем прибыл в аэропорт Даллас Лав Филд.

Федеральное управление гражданской авиации США приступило к расследованию этого инцидента. В июле 2025 года самолёт той же авиакомпании едва избежал столкновения с истребителем-бомбардировщиком Hawker Hunter в воздухе.

Экипажу пришлось резко снизить высоту. По словам пассажиров, свободное падение продолжалось около восьми-десяти секунд.

В селе Стародубское на реке Найба появились по меньшей мере два разлома, один из которых достигает восьми метров в длину. Эти разломы находятся примерно в 600 метрах от рыбаков, но большинство из них продолжают заниматься ловлей рыбы.

Ранее в Ленинградской области, недалеко от населённого пункта Пески, льдину с пятью рыбаками унесло в Финский залив. Они не успели самостоятельно сойти на берег.

До этого в Новосибирской области откололась льдина, на которой находились 13 рыбаков.