Инженер погиб под деталями самолёта

Стрела попала в шею Эдвину. Об этом сообщило издание CBS News.

Супруги демонстрировали опасный номер со стрельбой из арбалета. Ана целилась в мишень, которую держал Эдвин, но промахнулась.

Эдвина экстренно эвакуировали вертолётом в медицинский центр Вестчестер. Его состояние было стабильным.

Стрела задела только мягкие ткани сбоку шеи, не повредив жизненно важных сосудов. Медики безопасно извлекли стрелу и наложили швы.

На следующий день мужчину выписали из больницы. Представление в день происшествия отменили, но уже в субботу цирк вернулся к обычному графику, исключив из программы опасный номер с арбалетом.

Ранее в Великобритании на территории университетского кампуса в графстве Суррей утром 4 июня охранника подстрелили из арбалета на территории студенческой резиденции «Мэнор-Парк».

Об этом пишет издание People. Лодкой управлял 45-летний Ричард Стивенсон.

Он разогнал понтон до высокой скорости, врезался в катер и переехал его. В результате удара пассажирка катера лишилась головы.

Судно получило серьёзные повреждения, а понтон сел на мель. Стивенсона позже обнаружили в зарослях на берегу.

Выяснилось, что мужчина был пьян. Свидетели утверждают, что Ричард Стивенсон употреблял алкоголь весь день, пока катался на понтоне и выполнял скоростные манёвры.

Ранее Стивенсона уже привлекали к ответственности за вождение в нетрезвом виде, неосторожное управление транспортным средством и превышение скорости. «Этот человек был ходячей бомбой замедленного действия, и в минувшую субботу на реке Фокс она взорвалась», — заявил в суде заместитель начальника полиции Брайан Миллер.

Следующее заседание назначено на 5 августа. Ранее сообщалось, что в Малайзии 18-летний Ва Хан Кеонг погиб в автокатастрофе.

Фонарный столб упал на машину, в которой находился юноша, и обезглавил его.

Ему было 68 лет. Учёный умер 22 июля, а за девять дней до этого, 13 июля, на него напали.

Причиной смерти стал инфаркт, однако близкие считают, что здоровье Зезина подкосило именно избиение. Вячеслав Вегнер, депутат Заксобрания, заявил, что раньше у Никиты Зезина не было серьёзных проблем со здоровьем.

В сети появилось видео с моментом нападения. На кадрах видно, как мужчина в красных штанах сначала толкает учёного, а затем несколько раз бьёт кулаком по голове.

При этом рядом находятся дети. По сообщению портала e1.

ru, в тот день Никита Николаевич со своим заместителем Александром Шаниным обследовали опытные поля и посевы. Там они встретили детей лет 8–10, которые катались по полю на квадроциклах и застряли.

Учёный попросил у одного из них телефон, связался с родителями и договорился, что детей они привезут на УАЗе до института. Вечером того же дня, около 18:00, к институту приехали четыре джипа.

Один из пассажиров этих машин ударил учёного в голову, сопровождая свои действия матом. Вячеслав Вегнер написал на своей странице, что из одного джипа вышли двое мужчин спортивного вида, один представился Аркашей и ударил Никиту Николаевича в голову.

Учёный пытался прикрыть голову, но удары сыпались прицельно. Затем последовали удары ногами, всё сопровождалось криками и угрозами.

Дети стояли рядом, смотрели на происходящее и весело покрикивали. После избиения Зезин написал заявление в полицию, снял побои, но, по словам Вегнера, дело начали расследовать «ни шатко ни валко».

Депутат заявил, что за два-три дня перед смертью учёного они обсуждали ситуацию, и выразил убеждение, что между нападением и смертью есть прямая связь. «Это не просто нападение.

Я считаю, что его убили», — заключил Вегнер. Известно, что Никита Зезин в декабре 2024 года был награждён указом президента России Владимира Путина как заслуженный работник сельского хозяйства Российской Федерации.

Во время регистрации Илья сообщил о необходимости помощи в посадке в салон, так как это был его первый полёт. Друзьям пообещали, что за Ильёй придут специальные сотрудники, которые сопроводят его до места.

Однако к выходу на посадку никто из службы помощи маломобильным пассажирам так и не пришёл. Из-за этого пассажиру с инвалидностью пришлось самостоятельно подниматься по трапу на руках.

По информации Telegram-канала «Авиаторщина», за организацию сопровождения отвечает оператор аэропорта, а не авиакомпания. Для доставки пассажиров с ограниченной подвижностью к лайнеру и их посадки используются специальные подъёмники — амбулифты.

В этой российской воздушной гавани проблемы с их предоставлением возникают регулярно. При этом в московском аэропорту Домодедово Илья не столкнулся ни с какими трудностями: его встретил сотрудник службы помощи маломобильным пассажирам и помог ему покинуть воздушное судно.

Ранее иностранная авиакомпания едва не отказала в посадке на рейс 14-летнему мальчику-инвалиду, из-за чего тот расплакался. Семье ребёнка пришлось оставить аккумулятор от инвалидной коляски стоимостью около 116 тысяч рублей в аэропорту, чтобы попасть на борт.