Эксперт анализирует детали авиаинцидента

Его удивило, что в результате инцидента пострадал только руль управления в хвостовой части, который отвечает за поворот борта. Если резко попытаться выровнять самолёт, потянув на себя штурвал, это может привести к разрушению системы управления.

«В принципе, то, что мы видели на хвостовой части, — руль направления полностью оторван. Если это подлинная фотография, то похоже на то, что у них это и произошло.

Удивительно, что пострадал только руль управления», — отметил Гусаров. Ранее этот же эксперт высказался о версии с участием сантехника, спасшего самолёт Flydubai, назвав её «очень сомнительной».

По его мнению, учитывая резкое снижение высоты, все пассажиры должны были оказаться в состоянии невесомости и висеть под потолком.

Мероприятие проходило в ночь на 27 сентября возле деревни Лемболово, на базе лагеря «Пионер». Это был неофициальный выезд, организованный самими студентами факультета и адаптерами.

Телеканал сообщает, что в результате несчастного случая погиб первокурсник. Около часа ночи он покинул территорию лагеря и на железнодорожных путях попал под электричку.

По предварительным данным, молодой человек был в состоянии сильного алкогольного опьянения. Он шёл по путям спиной к приближающемуся поезду, будучи в наушниках.

Алкоголь на выезде был запрещён, о чём участников неоднократно предупреждали. Вероятно, студент приехал в лагерь уже в состоянии опьянения.

Источник отмечает, что выезд был ежегодной традицией. После случившегося адаптерам, приглашавшим первокурсников, сообщили, что с 1 октября проект Студенческого совета СПбГАСУ полностью приостанавливает работу.

Им рекомендовали не взаимодействовать с первокурсниками, выйти из общих чатов, не проводить неофициальные встречи и не распространять информацию о произошедшем.

Обстоятельства случившегося станут ясны после того, как следователи получат доступ к бортовым самописцам. В результате инцидента был повреждён руль направления самолёта, но никто из пассажиров серьёзно не пострадал.

Появилась новая информация о пилоте, который был ранен напарником на борту самолёта Flydubai. Выяснилось, что его зовут Смит Маччахар, он индиец с более чем 13-летним опытом в гражданской авиации и налётом свыше 9,7 тысячи часов на самолётах Boeing 737.

Инцидент произошёл утром 30 сентября. На борту было около 180 пассажиров.

Во время полёта самолёт резко снизился и передал сигнал бедствия 7700, а затем код 7500, который используют при подозрении на захват воздушного судна. По предварительным данным, конфликт произошёл между двумя пилотами.

Один из них пытался направить самолёт вниз, второй вместе с пассажирами пытался его остановить. В результате второй пилот получил ножевые ранения.

После инцидента лайнер благополучно приземлился в аэропорту Табук в Саудовской Аравии.

По предварительной информации, полученной от представителей авиакомпании, на борту не оказалось россиян. Ранее появилась информация о том, что между пилотами Flydubai произошла драка.

Причиной стало то, что один из членов экипажа пытался совершить авиакатастрофу, направив самолёт с 180 пассажирами на столкновение. Оба пилота были гражданами Омана и ОАЭ.