Акула напала на серфера

Как сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-службу МЧС России, огонь удалось локализовать. На место происшествия прибыла пожарная бригада.

В ликвидации огня участвовали 50 человек и 15 единиц техники. Площадь, охваченная пламенем, составила 1,35 тысячи квадратных метров.

По предварительным данным, пострадавших нет. Стоит отметить, что ранее в Стерлитамаке ученики полицейского класса полилингвальной школы Радмир Давлетшин и Денис Артемьев проявили героизм, спасая людей при пожаре в многоэтажном доме.

Восьмиклассники первыми заметили задымление в жилом здании, после чего вызвали пожарных и начали будить жильцов, помогая им выбраться из опасной зоны.

Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на региональную Госавтоинспекцию. Авария случилась в субботу, 20 июня, в 07:40 по местному времени (06:40 по московскому времени) в Дергачёвском районе, недалеко от села Васильевка.

Столкнулись два легковых автомобиля: Renault Logan и Hyundai Accent. В результате ДТП шестеро человек погибли, двое были доставлены в больницу.

Сотрудники полиции выясняют все обстоятельства произошедшего. Ранее в Нижегородской области на трассе М-7 случилось ещё одно трагическое ДТП.

Водитель автомобиля Lada выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовым тягачом. После столкновения обе машины загорелись, и водитель легкового авто погиб в огне.

Об этом пишет Bhaskar English. Подробности о женщине и её мужьях не разглашаются.

Власти хотят выяснить, были ли браки официально зарегистрированы или речь идёт только о свадебных церемониях без юридической силы. В Индии, где развод — это длительный судебный процесс, а полигамия запрещена, три свадьбы за такой короткий срок — это крайне необычное явление.

Правоохранители подозревают, что у женщины могли быть мошеннические намерения. Местные юристы предполагают, что браки могут быть признаны недействительными, если будет доказано отсутствие намерения создать семью.

Полиция проводит опрос родственников и соседей, чтобы установить истинные причины происходящего. Женщина не комментирует свою семейную жизнь.

Пока неизвестно, грозит ли женщине наказание, но если выяснится, что она нарушила закон, ей могут выписать штраф. Расследование продолжается.

Ранее в штате Махараштра полиция начала розыск подставной невесты и её соучастников, которые обманули уже девять мужчин. О банде стало известно после жалобы обманутого жениха — его новоиспечённая супруга сбежала после свадьбы, прихватив с собой деньги и ювелирные украшения.

В подводном аппарате находились три миллиардера. Выяснилось, что при строительстве батискафа были нарушены все существующие правила.

Компания OceanGate, разработавшая «Титан», была в курсе его ненадёжности, но не могла ничего предпринять. Стоктон Раш, глава OceanGate, игнорировал предупреждения и отстаивал свою позицию.

Недовольные сотрудники компании были вынуждены искать другую работу. Батискаф «Титан» с пятью туристами на борту направлялся к обломкам «Титаника».

Он пропал 18 июня 2023 года. В погружении участвовал Стоктон Раш.

Вместе с ним на борту были двое миллиардеров: британец Хэмиш Хардинг и пакистанец Шахзада Давуд с сыном. Их сопровождал путешественник Поль-Анри Наржоле, которого прозвали «Мистер Титаник» за 37 подобных погружений.

Поиски «Титана» длились несколько дней. Ещё до их завершения OceanGate объявила, что шансы на спасение людей невелики.

22 июня 2023 года поисковые команды объявили об обнаружении обломков «Титана». Были найдены посадочная рама и задняя часть обшивки батискафа.

Вдова пакистанского миллиардера Шахзады Давуда утверждает, что получила останки мужа и сына в двух маленьких контейнерах, похожих на обувные коробки. «Когда я говорю останки, я имею в виду кашицу, кроме которой ничего и не осталось», — рассказывает женщина.

Что происходило на борту батискафа в последние минуты, остаётся только гадать. По мнению родственников Поля-Анри Наржоле, пассажиры «Титана» понимали, что обречены.

Эксперт по подводным аппаратам Карл Стэнли, хорошо знавший Раша, утверждает, что тот предвидел, что погружения рано или поздно закончатся катастрофой. Однако это его не смущало.

Раш считал, что гибель на дне океана позволит ему не отвечать за допущенные ошибки. По мнению Стэнли, Раш рисковал жизнью, чтобы «оставить след в истории».

Создателю батискафа Titan хотелось славы, чего бы она ни стоила. Раш сознательно отказался сертифицировать Titan, потому что считал это ненужными бюрократическими препонами.

«Он по сути объяснил, что если возникнут новые проблемы с Береговой охраной, он просто подкупит конгрессмена, и проблем не будет», — утверждал один из его бывших сотрудников.