В США растёт вероятность рецессии.

Это показал опрос, проведённый CNBC. Оказалось, что 60 % финансовых директоров ожидают рецессию в США во второй половине года.

Ещё 15 % полагают, что это случится в следующем году. Согласно другому опросу, 75 % финансовых директоров очень пессимистично настроены по поводу общего состояния экономики США.

Что касается рецессии, то 50 % прогнозируют её умеренный вариант, а 40 % — мягкий. Рассуждая об опасностях, которые грозят американской экономике, 30 % опрошенных финансовых директоров назвали главным риском торговую политику США.

Именно она, по их мнению, окажется основной причиной нового экономического спада. Ещё 25 % опасаются инфляции, а 20 % — проблем с потребительским спросом, тем более что потребительская уверенность упала до 12-летнего минимума.

Социологическое исследование, проведённое Deutsche Bank, говорит о том, что вероятность спада в США в течение следующих 12 месяцев составляет около 43 %. Индекс потребительских настроений в США от Conference Board упал до 92,9.

Это стало четвёртым ежемесячным сокращением подряд. Поскольку США занимают центральную роль в мировой экономике, их рецессия будет иметь глобальные последствия.

Ранее появился прогноз, что в середине июля 2025 года США могут объявить дефолт. Однако этого не произойдёт, если Конгресс вновь решит повысить лимит государственного долга.

Панели, кресла для пассажиров и бортпроводников, а также внутрисалонное оборудование, включая системы кондиционирования и освещения, оказались более качественными. Недавно один из таких салонов был установлен в самолёте, который участвует в сертификационных испытаниях в «Жуковском».

Министр не уточнил, по каким именно параметрам проводилось сравнение. Ранее в Минпромторге заявляли, что в испытаниях участвуют полностью импортозамещённые самолёты.

Однако в январе ведомство продемонстрировало самолёт, собранный по серийной технологии с готовым салоном, который, как отметил Алиханов, ранее был иностранного производства. Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») предполагала в январе, что работы по сертификации ПД-8 завершатся к концу лета.

Некоторые эксперты сомневаются, что разработчикам удастся уложиться в такие сжатые сроки. Глава Росавиации Дмитрий Ядров в ноябре прошлого года говорил, что первым новым сертифицированным российским самолётом станет Ил-114-300.

Испытания должны были завершиться в первом квартале 2026 года, но позже сроки выдачи сертификата были перенесены на май или июнь.

Об этом сообщило РИА Новости, ссылаясь на данные Американской автомобильной ассоциации (AAA). Больше всего за топливо платят жители Калифорнии, где бензин стоит 6,114 доллара за галлон.

В штатах Вашингтон и Гавайи цена составляет 5,6 доллара за галлон. Более пяти долларов за галлон платят в Орегоне, Неваде и на Аляске.

Только в 12 из 50 штатов цена на бензин составляет менее четырёх долларов. Самый дешёвый бензин в Джорджии — 3,859 доллара за галлон.

Агентство Reuters сообщает, что из-за роста цен на бензин в США страдает местный ресторанный бизнес. Сети ресторанов, включая Wingstop и Dominos Pizza, заявили о снижении продаж в последнем квартале.

Аналогичные жалобы поступили от сетей Shake Shack и Jack in the Box. В результате индекс LSEG US Restaurant снизился на пять процентов.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление ведомства. Помимо основного метода, Росстат будет использовать альтернативный, который учитывает региональную дифференциацию доходов после вычета налогов.

Этот подход, который является новым для статистических служб, может значительно улучшить ситуацию с неравенством. Традиционный метод расчёта показывает, что в 2025 году уровень неравенства в стране достиг рекордных 0,422 (коэффициент Джини варьируется от 0 до 1, и чем выше значение, тем больше неравенство).

Последний раз показатель достигал такого уровня в 2007 году. Текущая динамика не способствует достижению одной из национальных целей, установленных президентом Владимиром Путиным в 2024 году.

Глава государства поставил задачу снизить коэффициент Джини до 0,37 к 2030 году и до 0,33 к 2036 году, однако пока показатель продолжает расти. Однако при использовании альтернативного метода коэффициент Джини снижается до 0,375, что уже близко к целевому значению на 2030 год.

В будущем этот показатель может стать основным в расчётах, а традиционная методология будет признана альтернативной. Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что после введения пятиступенчатой шкалы налога на доходы физических лиц (НДФЛ) и механизма семейного налогового вычета ситуация с доходами действительно изменилась.

Однако они также признают, что крупнейшие международные институты, такие как Всемирный банк и Евростат, используют традиционный метод расчёта индекса, несмотря на то, что в Европе налоги также дифференцированы в зависимости от дохода и существует значительный объём социальной поддержки. Ранее в Высшей школе экономики (ВШЭ) предложили альтернативный способ расчёта неравенства в России, который может привести к снижению текущих официальных оценок.

По его словам, государство больше не функционирует за счёт собственной экономики, а использует заёмные средства. Филат отметил, что за последние годы государство взяло более 100 миллиардов леев (примерно 5,6 миллиарда долларов), при этом 27 миллиардов леев (около 1,5 миллиарда долларов) были потрачены на выплату процентов из-за отсутствия стратегического видения.

В текущем году планируется покрыть свыше 20 процентов расходов за счёт заёмных средств. Ситуация с обслуживанием задолженности достигла критического уровня: в 2026 году на выплату процентов планируется направить 6,3 миллиарда леев (около 354 миллионов долларов), что в три раза превышает траты республики на дорожную инфраструктуру.

Из-за блокировки финансирования со стороны Международного валютного фонда (МВФ) правительству придётся занимать средства на внутреннем рынке, где займы в четыре-пять раз дороже. Евгений Бузату, исполняющий обязанности директора компании «Энергоком», сообщил, что Молдавия практически исчерпала коммерческие запасы природного газа.

К началу апреля запасы, которые используются для покрытия пиков потребления, подошли к концу — в стране осталось около четырёх-пяти миллионов кубометров. При этом в Молдавии сохраняются стратегические запасы топлива.