Сроки поставки МС-21 перенесены.

Это подтверждает слова главы госкорпорации «Ростех» (головная структура Объединённой авиастроительной корпорации, ОАК) Сергея Чемезова о переносе сроков серийного производства. Ранее Чемезов и премьер-министр России Михаил Мишустин говорили, что перевозчики начнут получать отечественный среднемагистральный лайнер в 2025 году.

Программа развития гражданской авиации до 2030 года, утверждённая в 2022 году, предполагала начало поставок уже в 2024-м. В первый раз производители обещали начать поставки самолёта в 2016 году.

На начало февраля МС-21 не совершил ни одного полёта в том варианте импортозамещения, в котором предполагается его поставка в авиакомпании. Алиханов подчеркнул, что главной задачей остаётся начало лётных сертификационных испытаний.

Глава ОАК и руководитель дочерней компании корпорации ПАО «Яковлев» (разрабатывает SJ-100 и МС-21) Вадим Бадеха сообщил, что к настоящему времени все наземные испытания пройдены, «в железе» полностью готовы все системы и агрегаты. В 2025 году состоятся первые поставки самолёта Ту-214, разработанного ещё в СССР, но позднее модернизированного.

В каком количестве будет произведена эта модель, не уточняется.

Теперь они сталкиваются с серьёзными трудностями. По его мнению, общее сокращение выдачи ипотечных кредитов, которое может произойти после модернизации программы семейной ипотеки, окажет значительное влияние на строительный рынок.

«Дальше нас уже нельзя давить, дальше это уже риски для отрасли», — подчеркнул чиновник. Хуснуллин отметил, что власти не могут позволить себе рисковать в этой сфере, особенно в отношении многоквартирного строительства, где задействованы средства граждан.

«Если перестают работать строители, перестают работать смежные отрасли — металлурги, производители стройматериалов», — предупредил вице-премьер. Это также приведёт к снижению доходов в региональные бюджеты и, как следствие, к сокращению социальных программ, дорожного строительства, развития коммунальной сферы и других направлений.

В конце прошлого года Хуснуллин говорил, что в 2026 году строительной отрасли потребуется выдача ипотеки в объёме от четырёх до пяти триллионов рублей по ставке около 12 процентов. Такие финансовые вливания позволят завершить начатые проекты и стимулировать развитие рынка.

Однако в первом квартале объём выданной ипотеки составил 1,045 триллиона рублей, а после ужесточения условий семейной ипотеки в феврале месячные результаты снизились. Если такая динамика сохранится, то даже нижнюю планку, обозначенную Хуснуллиным, достичь не удастся.

Ранее Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) заявил, что строительная отрасль в России переживает острый кризис, который может продлиться два-три года.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главы правительства, прозвучавшее на конференции ЦИПР. Среди стран, которые могут проектировать и создавать эффективные решения в области двигателестроения, Мишустин назвал США, Францию, Англию, Канаду и Китай.

При этом он подчеркнул, что Россия также обладает значительными достижениями в этой сфере. Глава кабмина обратил внимание на важность разработки собственных агрегатов и изделий с использованием российских средств проектирования и управления производственными процессами.

В начале 2026 года Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») планировала, что работы по сертификации двигателя ПД-8, который должен заменить франко-российский SaM146 на отечественном самолёте SSJ-100, завершатся к концу лета. Однако эксперты выражают сомнения в том, что все процедуры удастся пройти в столь сжатые сроки.

Три дня подряд — 12, 13 и 14 мая — объёмы нетто-закачки газа в европейские ПХГ были минимальными для этих суток за всю историю. Причиной тому стала прохладная погода в европейских странах, таких как Германия, Франция и Нидерланды, которая существенно замедлила процесс заполнения газовых хранилищ.

В «Газпроме» ещё в феврале отмечали, что текущая ситуация с ценами усложняет для Европы задачу создания запасов газа. С середины января цены на газовом хабе TTF в Нидерландах с поставкой «следующим летом» держатся на уровне или превышают цены при зимних поставках, по данным российской компании.

Об этом сообщили по итогам встречи вице-премьера Алексея Оверчука с министром промышленности и торговли Афганистана Хаджи Нуруддином Азизи, которая прошла в Казани. Информация предоставлена пресс-службой правительства России.

Импорт вырос на 90 %, а российский экспорт — на 167,2 %. Участники встречи отметили потенциал для дальнейшего увеличения показателей товарооборота, особенно за счёт увеличения взаимных поставок сельскохозяйственной продукции.

В кабмине подчеркнули, что стороны детально обсудили перспективы укрепления многопланового практического сотрудничества, которое имеет взаимовыгодный характер, с акцентом на увеличение товарооборота. Хаджи Нуруддин Азизи 15 мая заявил, что Кабул и Москва заинтересованы в привлечении трудовых мигрантов из Афганистана для работы на российских объектах.

Сейчас, в том числе в рамках двусторонней комиссии, предпринимаются усилия для преодоления единственного существующего препятствия, которое он назвал «вопросами, связанными с языком».