Сроки поставки МС-21 перенесены.

Это подтверждает слова главы госкорпорации «Ростех» (головная структура Объединённой авиастроительной корпорации, ОАК) Сергея Чемезова о переносе сроков серийного производства. Ранее Чемезов и премьер-министр России Михаил Мишустин говорили, что перевозчики начнут получать отечественный среднемагистральный лайнер в 2025 году.

Программа развития гражданской авиации до 2030 года, утверждённая в 2022 году, предполагала начало поставок уже в 2024-м. В первый раз производители обещали начать поставки самолёта в 2016 году.

На начало февраля МС-21 не совершил ни одного полёта в том варианте импортозамещения, в котором предполагается его поставка в авиакомпании. Алиханов подчеркнул, что главной задачей остаётся начало лётных сертификационных испытаний.

Глава ОАК и руководитель дочерней компании корпорации ПАО «Яковлев» (разрабатывает SJ-100 и МС-21) Вадим Бадеха сообщил, что к настоящему времени все наземные испытания пройдены, «в железе» полностью готовы все системы и агрегаты. В 2025 году состоятся первые поставки самолёта Ту-214, разработанного ещё в СССР, но позднее модернизированного.

В каком количестве будет произведена эта модель, не уточняется.

Маржинальная и депозитная ставки также не изменились и составили 2,4 и 2 процента соответственно. В ЕЦБ отметили, что экономика продолжает оставаться стабильной в условиях сложной глобальной ситуации, но выразили обеспокоенность неопределённостью, связанной с международной торговлей.

Глава ЕЦБ Кристин Лагард подчеркнула, что укрепление евро может способствовать снижению инфляции сверх текущих прогнозов. Однако она также предупредила о возможных нарушениях в цепочках поставок, сокращении экспорта и ослаблении потребления и инвестиций из-за дальнейших трений в торговых отношениях.

Агентство Bloomberg отметило, что в конце 2025 года еврозона продемонстрировала неожиданно высокие результаты и должна извлечь выгоду из значительных государственных расходов Германии и стремления региона к перевооружению. Тем не менее риски продолжают нарастать.

Банк Англии также принял решение не изменять ключевую ставку, которая осталась на уровне 3,75 процента. Однако это решение было непростым: за него проголосовали только пять из девяти членов Комитета по денежно-кредитной политике, в то время как остальные выступали за её снижение.

Это говорит о том, что россияне стали более экономными. Такая тенденция прослеживается во всех регионах страны, но особенно заметна в проблемных областях, например, в Кемеровской области.

Один из крупных региональных ретейлеров отметил, что в Центральной России доля акционных и промо-товаров в покупках превысила 50 процентов. В Сибирском федеральном округе продуктовые сети также сообщают, что покупатели стали чаще выбирать товары по акции и всё реже берут дорогие и необязательные позиции.

В Приморском крае рост оборота ведущего производителя мясной продукции связан с увеличением продаж его самых дешёвых позиций в магазинах-дискаунтерах. По всей стране потребители стараются продлить срок службы автомобилей и откладывают покупку новых, что повышает спрос на услуги по ремонту.

В сфере общественного питания люди стали предпочитать фастфуд и готовую еду в продовольственных магазинах. Ранее сообщалось, что из-за снижения продаж сливочного масла в России вырос спрос на маргарин, из-за чего его цена за год увеличилась на 15 процентов.

Об этом свидетельствуют данные Министерства финансов Российской Федерации. Поступления от продажи нефти и газа составили 393,3 миллиарда рублей, что на 395,8 миллиарда меньше, чем годом ранее.

К декабрю показатель уменьшился на 12,2%, или на 54,5 миллиарда рублей. По итогам прошлого года доходы от нефтегазовой отрасли в России сократились примерно на четверть из-за снижения цен на нефть и значительного укрепления рубля.

Они составили 8,48 триллиона рублей. При внесении поправок в федеральный бюджет в мае показатель прогнозировался на уровне 8,32 триллиона рублей, что сопоставимо с итоговым значением.

В 2026 году власти планируют получить нефтегазовые доходы в размере 8,92 триллиона рублей.

Это решение даёт возможность возобновить финансирование ключевых правительственных органов до конца финансового года, который завершается 30 сентября. Однако есть вероятность, что средств может оказаться недостаточно для поддержки Министерства внутренней безопасности.

Предыдущий шатдаун в американском правительстве начался 1 октября 2025 года и стал самым длительным в истории США, продлившись 43 дня. В октябре из-за этого месячный дефицит бюджета США достиг максимального с 2020 года показателя в 284,35 миллиарда долларов.

Американские военные в этот период рисковали остаться без зарплат. Позднее американские законодатели обсуждали различные сценарии финансирования Министерства внутренней безопасности и других федеральных агентств в условиях растущей угрозы частичного закрытия государственных структур.