Средняя цена нефти Urals выросла.

В январе средняя цена сорта нефти Urals, используемая для налогообложения, выросла на 5,5 % в годовом выражении и достигла 67,66 доллара за баррель.

Об этом со ссылкой на данные Минэкономразвития России сообщает РИА Новости. В январе прошлого года средняя налоговая цена барреля составляла 64,14 доллара, а в декабре — 63,44 доллара.

Таким образом, за минувший месяц рост составил 6,7 %. Главной причиной такого изменения стало включение в показатель стоимости премиального сорта нефти ESPO.

Новая система подразумевает применение ставки налога на добычу с учётом поставок нефти Urals из Приморска и Новороссийска, умноженных на коэффициент 0,78, и поставок ESPO с дальневосточного порта Козьмино, умноженного на коэффициент 0,22. Поскольку ESPO дороже Urals примерно на десять долларов за баррель, то платить нефтяным компаниям приходится больше.

По оценке Центра ценовых индексов (ЦЦИ), такие манипуляции принесут бюджету до 38 миллиардов долларов дополнительно с учётом прогнозов, предусматривающих снижение цен на нефть и объёмов поставок в ближайший год. Ранее Минфин сообщил о незначительном падении нефтегазовых доходов в январе по сравнению с декабрем, до 789,1 миллиарда рублей.

При этом дополнительных доходов от продажи нефти и газа оказалось на 34,7 миллиарда меньше, чем было запланировано.

Лента ру

Вице-премьер контролирует экономику России
Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что ситуация в экономике России находится под полным контролем.

Об этом информирует ТАСС, ссылаясь на пресс-службу правительства. Новак подчеркнул необходимость продолжения мониторинга ключевых макроэкономических показателей, чтобы оперативно реагировать на внешние и внутренние вызовы.

В рамках совещания была рассмотрена актуальная информация Росстата за первые пять месяцев 2026 года, а также оперативные индикаторы за июнь. Ранее Новак дал указание принимать меры для предотвращения локальных сбоев в поставках топлива.

Лента ру

Ситуация на топливном рынке напрягается
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что ситуация на российском топливном рынке сейчас сложная.

По его словам, это связано с повышенным летним спросом и внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах. Правительство приняло решение разрешить оборот бензина и дизельного топлива стандарта «Евро-3» до конца текущего года, чтобы улучшить ситуацию на рынке.

На фоне проблем с топливом в стране выросли продажи лошадей. Сейчас их цена варьируется от 100 до 200 тысяч рублей, в зависимости от возраста, породы и подготовки животного.

Содержание лошади требует значительных расходов — десятки тысяч рублей.

Лента ру

Минпромторг рассмотрит утильсбор для ж/д машиностроения
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации изучает возможность введения утилизационного сбора в сфере железнодорожного машиностроения.

Это предложение, аналогичное уже существующему сбору для автомобилей, поступило от нескольких губернаторов, сообщил глава ведомства Антон Алиханов. Подробности о том, какие именно регионы выступили с такой инициативой, не приводятся.

Министр отметил, что Минпромторг активно ищет новые источники пополнения бюджета и ресурсы для поддержки промышленности. Утилизационный сбор на колёсную и самоходную технику служит одной из таких мер.

Алиханов подчеркнул, что министерство стремится найти дополнительные возможности для докапитализации мер государственной поддержки, которые получают компании. Утилизационный сбор представляет собой средства, которые государство собирает заранее для будущей переработки транспортных средств.

Повышенная ставка этого сбора вступила в силу 1 декабря 2025 года. Она распространяется на автомобили с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил и на электрокары — до 80 лошадиных сил.

Лента ру

Нейросеть
Спасём немецкий автопром
Глава производственного совета Bosch Франк Зелль выразил обеспокоенность текущим состоянием немецкого автопрома.

Он подчеркнул, что необходимо создать рабочую группу, которая будет работать до тех пор, пока не найдёт решения, обеспечивающие будущее отрасли в Германии. «Мы не можем продолжать в том же духе», — отметил Зелль.

В состав этой группы, по его мнению, должны войти представители немецкого правительства, профсоюзов и бизнеса. Ранее стало известно, что компания Bosch не сможет достичь семипроцентной рентабельности в 2026 году.

Об этом сообщил генеральный директор Bosch Стефан Хартунг. Он подчеркнул, что в автомобильной промышленности в 2026 году борьба будет вестись за каждый цент.

Лента ру

Другие новости